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摘要：随着社会的发展，噪声污染正逐渐成为被人们关注的环境污染问题。人们往往只关注交通噪声污染，却常常忽视校园噪声污染。
关键词：校园噪声；污染
随着城市的发展，噪声污染也日益严重。校园环境噪声成为了一项不可忽视的环境污染因素。有资料表明，校园环境噪声主要声源为包括交通噪声和人为制造的噪声。人为原因主要包括校园内外的交通噪声，高音喇叭的鸣叫声，学生的说笑声等。如何加强噪声污染控制是改善校园环境质量水平的重要环节，是提供给学生一个舒适和健康的学习环境必不可少的条件。应当采取什么控制途径和对策来避免和减少噪声对校园环境的影响，是人们普遍关注的问题。本文为考察沈阳师范大学校园环境噪声状况，选择8个地点对其进行噪声监测。通过对监测结果综合分析，从而了解沈阳师范大学校园环境噪声产生的原因，并提出相应的校园环境噪声污染控制与防治措施。
1 噪声监测 1.1 监测情况介绍
（1）监测仪器：TES噪音计。（2）监测方法：采集时间间隔5s，仪器自动记录瞬时声级，连续记录200个数据。（3）监测条件：测量应在无雨、无雪的天气条件下进行，风速为5.5m/s以上时停止测量。（4）监测时间：昼间（上课时间、下课时间）和夜间（20：00-21：00）三个时段。
1.2 监测指标说明
Leq——等效连续声级。表示在测量时段内用能量平均的方法体现的噪声大小[1]。L10、L50、L90——统计声级。L10：测定时间内，10%的时间超过的噪声级，相当于噪声的平均峰值。L50：测量时间内，50%的时间超过的噪声级，相当于噪声的平均值。L90：测量时间内，90%的时间超过的噪声级，相当于噪声的背景值。
1.3 监测点的选取
监测时间段选在休息日2009年9月12日的昼间和夜间及工作日2009年9月15日的上课时间，下课时间和夜间20：00-21：00三个时段。针对沈阳师范大学实际情况，在校内分别选取南生活区宿舍楼8号楼旁、南生活区餐饮中心2部外、东生活区宿舍楼B座旁、北生活区宿舍楼F座旁、北生活区操场外、图书馆旁、博文楼旁、文体馆前这8处具有代表性地点进行监测。
2 监测数据统计与分析 2.1监测结果统计
沈阳师范大学环境噪声数据情况：
（1）南生活区宿舍楼8号楼，位于校园南侧，西边临近黄河北大街：工作日上课时间Leq为60.3dB，下课时间Leq为62.8dB，夜间Leq为45.6dB；休息日昼间Leq为57.9dB，夜间Leq为45.2dB。（2）南生活区餐饮中心2部，位于校园南侧，靠近宿舍楼，有高音喇叭：工作日上课时间Leq为68.6dB，下课时间Leq为69.8dB，夜间Leq为65.5dB；休息日昼间Leq为67.5dB，夜间Leq为66.1dB。（3）东生活区宿舍楼B座，位于校园东侧，东、西侧有大片树林：工作日上课时间Leq为49.8dB，下课时间Leq为61.2dB，夜间Leq为46.0dB；休息日昼间Leq为49.3dB，夜间Leq为44.9dB。（4）北生活区宿舍楼F座，位于校园北侧，西侧有施工：工作日上课时间Leq为64.8dB，下课时间Leq为65.8dB，夜间Leq为49.8dB；休息日昼间Leq为64.3dB，夜间Leq为48.8dB。（5）北生活区操场，位于校园北侧：工作日上课时间Leq为51.8dB，下课时间Leq为65.0dB，夜间Leq为45.8dB；休息日昼间Leq为53.2dB，夜间Leq为46.6dB。（6）图书馆，位于校园中心：工作日上课时间Leq为54.6dB，下课时间Leq为66.8dB，夜间Leq为50.7dB；休息日昼间Leq为55.0dB，夜间Leq为50.0dB。（7）博文楼，位于校园中心：工作日上课时间Leq为47.9dB，下课时间Leq为68.8dB，夜间Leq为49.0dB；休息日昼间Leq为48.6dB，夜间Leq为48.2dB。（8）文体馆，位于校园西侧，门前为教工班车发车点，西边临近道义南大街：工作日上课时间Leq为60.2dB，下课时间Leq为63.5dB，夜間Leq为46.9dB；休息日昼间Leq为59.1dB，夜间Leq为46.0dB。
2.2监测结果达标情况分析
监测结果表明：在沈阳师范大学校园内选取的8个监测点中，处于校园中心的教学区应参照我国城市区域环境噪声标准值中的1类区域标准（昼间55 dBA，夜间45 dBA）；其他各点因其所处位置应参照2类区域标准（昼间60 dBA，夜间50 dBA）。
3 结论
（1）处于校园中心的教学区上课时间的Leq值基本符合我国城市区域环境噪声标准值中的规定，但下课时间的Leq值偏大。其主要原因为学生下课时间的说笑声较大，但随着学生的离开，上课时间的到来，Leq值又会降低。这与学生在校活动相一致。另外，教学区内有几条主干道，来往人员较多，会导致其Leq值较高。（2）南生活区宿舍楼8号楼西侧临近黄河北大街，因受交通噪声影响大，所以其Leq值偏大，略高于国家标准值。（3）南生活区餐饮中心2部的Leq值全天较高，其原因为：餐饮中心2部三楼的超市全天有高音喇叭的鸣叫声，在傍晚时分，路旁还有摆摊卖货的叫喊声。（4）北生活区宿舍楼F座西侧有施工，因此，此处的Leq值偏高。（5）北生活区操场外噪声源主要为学生活动产生的噪声，故下课时间其Leq值偏高。（6）文体馆前夜间的Leq值较低，而昼间的Leq值偏高，其原因主要是：文体馆西侧临近道义南大街，受交通噪声影响，且门前为教工班车发车点，上下班时间，此处噪声源主要是汽车产生的噪声。（7）由于东生活区宿舍楼B座的东侧和西侧均有较大范围绿色植物的种植，因此，东生活区宿舍楼B座旁的Leq值较其他监测点低。由此可见，绿色植物对环境噪声具有一定的降低作用。
4 校园环境噪声的控制措施 影响校内环境噪声的主要因素：
（1）环保意识不强
高等院校目前的声学环境普遍不理想，关键问题是对环境保护重视不够。很多学生在下课时间大声喧哗，高声谈论，而忽视了这也是噪声污染产生的原因之一。
（2）制度不健全及管理不严
机动工车辆、闲杂人员随便出入教学区以及在校园内任意摆摊设点等，破坏了安静的校内声学环境。
（3）整体规划不合理
校园内的强噪声源较为分散，对噪声敏感的建筑物与对噪声不敏感的建筑物交错布置。这是各高等院校普遍存在的问题。
（4）校内道路规划不合理
沈阳师范大学校园内部的道路四通八达，贯穿整个校园的每个角落，特别是建在教学中心的主干道，对教学干扰尤为严重。
（5）城市交通噪声影响校内的声学环境
由于高等院校在大城市中所处的位置，城市交通噪声也干扰着校内的声学环境。 鉴于以上因素，为了保证能有一个理想的校园声学环境，应从以下几个方面对噪声源进行控制：
（1）增强环保意识
加大对噪声污染的宣传力度，可以在校内张贴宣传画、宣传标语等，使学生们正确认识噪声污染，并共同努力减少校园环境噪声污染。
（2）建立健全各项规章制度
加强对教学区的管理，制定规章制度，例如：上课期间，严禁在教学区大声喧哗及闲杂人员进出，教学中心区严禁有机动车辆通行，严禁在校园内路边摆摊叫卖等。
（3）调整平面布置
对原平面布置应根据建筑物的不同功能进行调整。将要求安静和较安静的建筑物远离交通干线，将对噪声不敏感的建筑物建在靠近交通干线一侧。安静区和较安静区应置于主导风向的上方。
（4）合理规划校内道路
校内的交通噪声是干扰教学的主要因素。在规划校园内部的道路时，应考虑以下两个方面：① 校园内的道路不应贯穿安静与较安静区。有機动车辆通行的道路，应远离教学中心及宿舍，并加强管理，定时开放。道路与建筑物之间应种植花草树木，进行绿化。② 在安静区中设置以行人和自行车为主的便道时，距离不应小于15m；在有机动车辆通行的道路，距离不应小于60m。
（5）对现有噪声源进行治理
对高等校园内部的主要强噪声源：超市、锅炉房、水泵房及实验室内的部分设备等，应分别进行治理，使噪声降到最低限度，以减少对环境的影响。
（6）绿化环境 美化校园
由于树木可使声能在低频范围内变为树叶的固有振动频率，并使其能量转变为热能或被吸收。所以应充分利用建筑物四周，道路两旁及空闲地带种植各种花草树木，既美化了校园，又能吸声降噪。同时在邻街建筑物的外墙，种植攀绿植物和萝藤植物，也可提高墙体的吸声能力。
参考文献[1]元培珍，王忠，潘宁.常用噪声评价量的比较[J].环境保护，2000，3：26-27.[2]国家标准局.环境保护国家标准汇编[M].北京：中国标准出版社，1995：1-2.[3]方保明.学校噪声污染的危害[J].职业与健康，2002（8）：72-74.[4]玉苏普江.塔来题.城市噪声对校园的干扰[J].干旱环境监测，2006（12）：234-236.[5]施锦华.临街住宅噪声控制[J].环境工程，1990，8（5）：34-40.
关键词：校园噪声；污染
随着城市的发展，噪声污染也日益严重。校园环境噪声成为了一项不可忽视的环境污染因素。有资料表明，校园环境噪声主要声源为包括交通噪声和人为制造的噪声。人为原因主要包括校园内外的交通噪声，高音喇叭的鸣叫声，学生的说笑声等。如何加强噪声污染控制是改善校园环境质量水平的重要环节，是提供给学生一个舒适和健康的学习环境必不可少的条件。应当采取什么控制途径和对策来避免和减少噪声对校园环境的影响，是人们普遍关注的问题。本文为考察沈阳师范大学校园环境噪声状况，选择8个地点对其进行噪声监测。通过对监测结果综合分析，从而了解沈阳师范大学校园环境噪声产生的原因，并提出相应的校园环境噪声污染控制与防治措施。
1 噪声监测 1.1 监测情况介绍
（1）监测仪器：TES噪音计。（2）监测方法：采集时间间隔5s，仪器自动记录瞬时声级，连续记录200个数据。（3）监测条件：测量应在无雨、无雪的天气条件下进行，风速为5.5m/s以上时停止测量。（4）监测时间：昼间（上课时间、下课时间）和夜间（20：00-21：00）三个时段。
1.2 监测指标说明
Leq——等效连续声级。表示在测量时段内用能量平均的方法体现的噪声大小[1]。L10、L50、L90——统计声级。L10：测定时间内，10%的时间超过的噪声级，相当于噪声的平均峰值。L50：测量时间内，50%的时间超过的噪声级，相当于噪声的平均值。L90：测量时间内，90%的时间超过的噪声级，相当于噪声的背景值。
1.3 监测点的选取
监测时间段选在休息日2009年9月12日的昼间和夜间及工作日2009年9月15日的上课时间，下课时间和夜间20：00-21：00三个时段。针对沈阳师范大学实际情况，在校内分别选取南生活区宿舍楼8号楼旁、南生活区餐饮中心2部外、东生活区宿舍楼B座旁、北生活区宿舍楼F座旁、北生活区操场外、图书馆旁、博文楼旁、文体馆前这8处具有代表性地点进行监测。
2 监测数据统计与分析 2.1监测结果统计
沈阳师范大学环境噪声数据情况：
（1）南生活区宿舍楼8号楼，位于校园南侧，西边临近黄河北大街：工作日上课时间Leq为60.3dB，下课时间Leq为62.8dB，夜间Leq为45.6dB；休息日昼间Leq为57.9dB，夜间Leq为45.2dB。（2）南生活区餐饮中心2部，位于校园南侧，靠近宿舍楼，有高音喇叭：工作日上课时间Leq为68.6dB，下课时间Leq为69.8dB，夜间Leq为65.5dB；休息日昼间Leq为67.5dB，夜间Leq为66.1dB。（3）东生活区宿舍楼B座，位于校园东侧，东、西侧有大片树林：工作日上课时间Leq为49.8dB，下课时间Leq为61.2dB，夜间Leq为46.0dB；休息日昼间Leq为49.3dB，夜间Leq为44.9dB。（4）北生活区宿舍楼F座，位于校园北侧，西侧有施工：工作日上课时间Leq为64.8dB，下课时间Leq为65.8dB，夜间Leq为49.8dB；休息日昼间Leq为64.3dB，夜间Leq为48.8dB。（5）北生活区操场，位于校园北侧：工作日上课时间Leq为51.8dB，下课时间Leq为65.0dB，夜间Leq为45.8dB；休息日昼间Leq为53.2dB，夜间Leq为46.6dB。（6）图书馆，位于校园中心：工作日上课时间Leq为54.6dB，下课时间Leq为66.8dB，夜间Leq为50.7dB；休息日昼间Leq为55.0dB，夜间Leq为50.0dB。（7）博文楼，位于校园中心：工作日上课时间Leq为47.9dB，下课时间Leq为68.8dB，夜间Leq为49.0dB；休息日昼间Leq为48.6dB，夜间Leq为48.2dB。（8）文体馆，位于校园西侧，门前为教工班车发车点，西边临近道义南大街：工作日上课时间Leq为60.2dB，下课时间Leq为63.5dB，夜間Leq为46.9dB；休息日昼间Leq为59.1dB，夜间Leq为46.0dB。
2.2监测结果达标情况分析
监测结果表明：在沈阳师范大学校园内选取的8个监测点中，处于校园中心的教学区应参照我国城市区域环境噪声标准值中的1类区域标准（昼间55 dBA，夜间45 dBA）；其他各点因其所处位置应参照2类区域标准（昼间60 dBA，夜间50 dBA）。
3 结论
（1）处于校园中心的教学区上课时间的Leq值基本符合我国城市区域环境噪声标准值中的规定，但下课时间的Leq值偏大。其主要原因为学生下课时间的说笑声较大，但随着学生的离开，上课时间的到来，Leq值又会降低。这与学生在校活动相一致。另外，教学区内有几条主干道，来往人员较多，会导致其Leq值较高。（2）南生活区宿舍楼8号楼西侧临近黄河北大街，因受交通噪声影响大，所以其Leq值偏大，略高于国家标准值。（3）南生活区餐饮中心2部的Leq值全天较高，其原因为：餐饮中心2部三楼的超市全天有高音喇叭的鸣叫声，在傍晚时分，路旁还有摆摊卖货的叫喊声。（4）北生活区宿舍楼F座西侧有施工，因此，此处的Leq值偏高。（5）北生活区操场外噪声源主要为学生活动产生的噪声，故下课时间其Leq值偏高。（6）文体馆前夜间的Leq值较低，而昼间的Leq值偏高，其原因主要是：文体馆西侧临近道义南大街，受交通噪声影响，且门前为教工班车发车点，上下班时间，此处噪声源主要是汽车产生的噪声。（7）由于东生活区宿舍楼B座的东侧和西侧均有较大范围绿色植物的种植，因此，东生活区宿舍楼B座旁的Leq值较其他监测点低。由此可见，绿色植物对环境噪声具有一定的降低作用。
4 校园环境噪声的控制措施 影响校内环境噪声的主要因素：
（1）环保意识不强
高等院校目前的声学环境普遍不理想，关键问题是对环境保护重视不够。很多学生在下课时间大声喧哗，高声谈论，而忽视了这也是噪声污染产生的原因之一。
（2）制度不健全及管理不严
机动工车辆、闲杂人员随便出入教学区以及在校园内任意摆摊设点等，破坏了安静的校内声学环境。
（3）整体规划不合理
校园内的强噪声源较为分散，对噪声敏感的建筑物与对噪声不敏感的建筑物交错布置。这是各高等院校普遍存在的问题。
（4）校内道路规划不合理
沈阳师范大学校园内部的道路四通八达，贯穿整个校园的每个角落，特别是建在教学中心的主干道，对教学干扰尤为严重。
（5）城市交通噪声影响校内的声学环境
由于高等院校在大城市中所处的位置，城市交通噪声也干扰着校内的声学环境。 鉴于以上因素，为了保证能有一个理想的校园声学环境，应从以下几个方面对噪声源进行控制：
（1）增强环保意识
加大对噪声污染的宣传力度，可以在校内张贴宣传画、宣传标语等，使学生们正确认识噪声污染，并共同努力减少校园环境噪声污染。
（2）建立健全各项规章制度
加强对教学区的管理，制定规章制度，例如：上课期间，严禁在教学区大声喧哗及闲杂人员进出，教学中心区严禁有机动车辆通行，严禁在校园内路边摆摊叫卖等。
（3）调整平面布置
对原平面布置应根据建筑物的不同功能进行调整。将要求安静和较安静的建筑物远离交通干线，将对噪声不敏感的建筑物建在靠近交通干线一侧。安静区和较安静区应置于主导风向的上方。
（4）合理规划校内道路
校内的交通噪声是干扰教学的主要因素。在规划校园内部的道路时，应考虑以下两个方面：① 校园内的道路不应贯穿安静与较安静区。有機动车辆通行的道路，应远离教学中心及宿舍，并加强管理，定时开放。道路与建筑物之间应种植花草树木，进行绿化。② 在安静区中设置以行人和自行车为主的便道时，距离不应小于15m；在有机动车辆通行的道路，距离不应小于60m。
（5）对现有噪声源进行治理
对高等校园内部的主要强噪声源：超市、锅炉房、水泵房及实验室内的部分设备等，应分别进行治理，使噪声降到最低限度，以减少对环境的影响。
（6）绿化环境 美化校园
由于树木可使声能在低频范围内变为树叶的固有振动频率，并使其能量转变为热能或被吸收。所以应充分利用建筑物四周，道路两旁及空闲地带种植各种花草树木，既美化了校园，又能吸声降噪。同时在邻街建筑物的外墙，种植攀绿植物和萝藤植物，也可提高墙体的吸声能力。
参考文献[1]元培珍，王忠，潘宁.常用噪声评价量的比较[J].环境保护，2000，3：26-27.[2]国家标准局.环境保护国家标准汇编[M].北京：中国标准出版社，1995：1-2.[3]方保明.学校噪声污染的危害[J].职业与健康，2002（8）：72-74.[4]玉苏普江.塔来题.城市噪声对校园的干扰[J].干旱环境监测，2006（12）：234-236.[5]施锦华.临街住宅噪声控制[J].环境工程，1990，8（5）：34-40.