【摘 要】
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尽管软土—衬砌的相互作用很大程度上取决于采用的隧道开挖技术,但现有的大多数隧道衬砌设计方法未考虑这个重要因素。在隧道开挖期间,原位应力明显变动,这视隧道开挖技术、
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尽管软土—衬砌的相互作用很大程度上取决于采用的隧道开挖技术,但现有的大多数隧道衬砌设计方法未考虑这个重要因素。在隧道开挖期间,原位应力明显变动,这视隧道开挖技术、隧道构形和土沉积物的特性而定。减小的径向应力就是在衬砌活化处软土一衬砌相互作用的起始点。本文提出一种衬砌设计方法,该方法考虑开挖过程和衬砌安装的详细情况。分析隧道衬砌与地面的相互作用分为两个阶段,即:开挖阶段和相互作用阶段。开挖阶段决定衬砌前土的变形和减小的原位应力。相互作用阶段一并模拟软土—衬砌系统。应用非线性有限元技术,使土连续体、隧道衬砌和
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