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伊顿公司此前已连续两年入选《商务周刊》年度“100快公司”快速反应公司十强，在本轮金融危机来临之时，这家多元化的工业产品制造商采取多种措施积极应对，使其业务非但没有衰退，反而实现了进一步增长。如今危机阴霾尚未完全消退，这家经营了近一个世纪的全球公司又适时调整了经营发展策略，再度入选今年的快速反应公司十强。
“三年前我曾宣布希望到2010年伊顿在中国地区销售收入达10亿美元，现在可以说我们有信心到年底实现这一目标。”伊顿公司董事长兼CEO柯仁杰（Sandy Cutler）说。
他的底气来自于最近的一系列胜利，比如在众多外资公司中率先抢到国产大飞机C919项目的蛋糕。自去年3月中国商飞启动国产大飞机供应商招标工作后，2009年基本完成了国内供应商的选择，紧接着就是国外供应商的“大考”。作为宇航方面全球领先的供应商，伊顿不甘落后，去年底柯仁杰到访中国，几乎马不停蹄就赶去和中国商飞领导层探讨有关C919大型客机项目的合作事宜。
2009年12月，伊顿与中国商飞下属的上海飞机制造有限公司签署了合资框架协议。今年7月14日，二者正式签署C919机型驾驶舱控制板组件与调光控制系统项目合作意向书，合作涵盖了C919大型客机控制板组件和调光控制系统的设计、研发、制造、服务等方面，也奠定了双方未来拓展合作的框架。紧接着一个月不到，伊顿又宣布将与上飞组建合资公司，为C919提供燃油和液压管路系统。
根据规划，未来20年，中国商飞将制造2500架C919飞机。按照伊顿公司的设想，与上飞的合资公司将不仅服务于中国的大飞机项目，未来还可能为波音、空客等全球航空制造企业提供相关产品。柯仁杰乐观的表示：“伊顿这两个项目的价值预期超过22.25亿美元。”
除了宇航业务的骄人业绩外，作为一家动力管理公司，伊顿旗下电气、液压和车辆等几大业务也在紧随中国市场变化而动。3月29日，伊顿公司宣布将在山东省济宁市投资新建一家发动机气门制造工厂，以满足中国汽车市场的强劲增长需求。新工厂占地约1万平方米，今年7月已经开始兴建，明年建成后将为中国汽车厂商组装发动机气门和气门驱动机构。
在电气领域，伊顿也不断推动业务发展，今年与多家中国客户签订重大合约。通过与上海市电力公司合作，伊顿参与了上海世博会多个重要项目的建设。前不久，伊顿电气集团还签订了一项协议，将为北京京东方显示技术有限公司提供价值逾4100万元的产品，包括价值2000万元的中压开关设备和价值2100万元的成套设备。
伊顿在中国可再生能源市场的表现也非常抢眼，其风能和太阳能逆变器业务都实现了快速增长。2010年，伊顿赢得了国电联合动力技术有限公司价值150万美元的风能设备合同，并与国内最大低压电器生产企业正泰电器建立了合作伙伴关系，为其提供单相和三相光伏逆变器，以满足太阳能项目交钥匙解决方案的需求。
蓬勃发展的同时，伊顿自去年底更换亚太区总裁后，今年对组织架构和人员安排也开始频繁调整。得益于中国市场这两年的精彩表现，两年前加入伊顿担任中国区总经理的周涛今年10月被提升为宇航集团的亚太区总裁，液压和车辆集团也有人员轮岗或擢升。此外，面对中国市场越来越大的需求，今年10月，位于上海的伊顿亚太区总部新建了一座创新中心，该中心初期将重点关注车辆电气化和智能电网领域，然后逐步拓展到更加广泛的技术领域。
“拓展中国业务是伊顿全球战略的核心环节”
——访伊顿公司董事长兼CEO柯仁杰
《商务周刊》：在诸多对中国C919项目虎视眈眈的外资公司中，伊顿为什么能抢得先机？
柯仁杰：作为一家动力管理公司，尤其在宇航方面，伊顿是全球业内领先的供应商，提供液压系统、电液压泵、电气马达、流体管路产品和系统、前起落架转向系统、综合控制系统、驾驶舱控制系统、动力与负载管理系统等。在大型客机领域，伊顿为波音和空客提供了约60%的液压系统。目前在C919这个级别的机型当中，伊顿的市场份额排在全球第一位，所以中国商飞选择伊顿是很自然的。
过去几年，中国航空旅客数量激增，未来也仍有巨大的增长潜力，所以我们对中国航空业的整体发展是非常乐观的。伊顿在全球航空业特别是亚太和中国地区的市场份额正在不断在提升，我们预计伊顿在中国航空业的市场规模未来20年能一直保持年均20%左右的增长。
《商务周刊》：今年前9个月，伊顿收入同比增长了近15%，从去年同期的87.4亿美元上涨至100.5亿美元。伊顿为什么能取得如此骄人的成绩？
柯仁杰：我们为公司今年前三季度的业绩表现非常自豪，这些数字证实我们完成的所有极具挑战和富有创新精神的工作正在取得成效。业绩提高主要得益于几个方面：大幅度调整业务组合，专注于高增长高利润率行业；平衡各地区业务在经济周期各环节中的表现；不断提供创新技术，为客户创造价值。
《商务周刊》：对于未来，伊顿还有什么新的规划和展望？
柯仁杰：进一步拓展中国业务是伊顿全球业务战略中的核心环节。我们预计中国的经济增长将继续领先世界其他国家，不断提高基础设施水平将是中国在未来数年中的长期发展趋势。伊顿处于非常有利的地位，能够借助我们的动力管理技术，协助中国推进基础设施建设。
放眼未来，中国将继续对伊顿业务发挥重大影响，并将是我们未来战略的核心。我们致力于在人才和社区方面保持投入，进一步提高本土研发能力。从电能质量到能源效率，再到清洁技术，伊顿希望在全球持续增长、保持领先。
“三年前我曾宣布希望到2010年伊顿在中国地区销售收入达10亿美元，现在可以说我们有信心到年底实现这一目标。”伊顿公司董事长兼CEO柯仁杰（Sandy Cutler）说。
他的底气来自于最近的一系列胜利，比如在众多外资公司中率先抢到国产大飞机C919项目的蛋糕。自去年3月中国商飞启动国产大飞机供应商招标工作后，2009年基本完成了国内供应商的选择，紧接着就是国外供应商的“大考”。作为宇航方面全球领先的供应商，伊顿不甘落后，去年底柯仁杰到访中国，几乎马不停蹄就赶去和中国商飞领导层探讨有关C919大型客机项目的合作事宜。
2009年12月，伊顿与中国商飞下属的上海飞机制造有限公司签署了合资框架协议。今年7月14日，二者正式签署C919机型驾驶舱控制板组件与调光控制系统项目合作意向书，合作涵盖了C919大型客机控制板组件和调光控制系统的设计、研发、制造、服务等方面，也奠定了双方未来拓展合作的框架。紧接着一个月不到，伊顿又宣布将与上飞组建合资公司，为C919提供燃油和液压管路系统。
根据规划，未来20年，中国商飞将制造2500架C919飞机。按照伊顿公司的设想，与上飞的合资公司将不仅服务于中国的大飞机项目，未来还可能为波音、空客等全球航空制造企业提供相关产品。柯仁杰乐观的表示：“伊顿这两个项目的价值预期超过22.25亿美元。”
除了宇航业务的骄人业绩外，作为一家动力管理公司，伊顿旗下电气、液压和车辆等几大业务也在紧随中国市场变化而动。3月29日，伊顿公司宣布将在山东省济宁市投资新建一家发动机气门制造工厂，以满足中国汽车市场的强劲增长需求。新工厂占地约1万平方米，今年7月已经开始兴建，明年建成后将为中国汽车厂商组装发动机气门和气门驱动机构。
在电气领域，伊顿也不断推动业务发展，今年与多家中国客户签订重大合约。通过与上海市电力公司合作，伊顿参与了上海世博会多个重要项目的建设。前不久，伊顿电气集团还签订了一项协议，将为北京京东方显示技术有限公司提供价值逾4100万元的产品，包括价值2000万元的中压开关设备和价值2100万元的成套设备。
伊顿在中国可再生能源市场的表现也非常抢眼，其风能和太阳能逆变器业务都实现了快速增长。2010年，伊顿赢得了国电联合动力技术有限公司价值150万美元的风能设备合同，并与国内最大低压电器生产企业正泰电器建立了合作伙伴关系，为其提供单相和三相光伏逆变器，以满足太阳能项目交钥匙解决方案的需求。
蓬勃发展的同时，伊顿自去年底更换亚太区总裁后，今年对组织架构和人员安排也开始频繁调整。得益于中国市场这两年的精彩表现，两年前加入伊顿担任中国区总经理的周涛今年10月被提升为宇航集团的亚太区总裁，液压和车辆集团也有人员轮岗或擢升。此外，面对中国市场越来越大的需求，今年10月，位于上海的伊顿亚太区总部新建了一座创新中心，该中心初期将重点关注车辆电气化和智能电网领域，然后逐步拓展到更加广泛的技术领域。
“拓展中国业务是伊顿全球战略的核心环节”
——访伊顿公司董事长兼CEO柯仁杰
《商务周刊》：在诸多对中国C919项目虎视眈眈的外资公司中，伊顿为什么能抢得先机？
柯仁杰：作为一家动力管理公司，尤其在宇航方面，伊顿是全球业内领先的供应商，提供液压系统、电液压泵、电气马达、流体管路产品和系统、前起落架转向系统、综合控制系统、驾驶舱控制系统、动力与负载管理系统等。在大型客机领域，伊顿为波音和空客提供了约60%的液压系统。目前在C919这个级别的机型当中，伊顿的市场份额排在全球第一位，所以中国商飞选择伊顿是很自然的。
过去几年，中国航空旅客数量激增，未来也仍有巨大的增长潜力，所以我们对中国航空业的整体发展是非常乐观的。伊顿在全球航空业特别是亚太和中国地区的市场份额正在不断在提升，我们预计伊顿在中国航空业的市场规模未来20年能一直保持年均20%左右的增长。
《商务周刊》：今年前9个月，伊顿收入同比增长了近15%，从去年同期的87.4亿美元上涨至100.5亿美元。伊顿为什么能取得如此骄人的成绩？
柯仁杰：我们为公司今年前三季度的业绩表现非常自豪，这些数字证实我们完成的所有极具挑战和富有创新精神的工作正在取得成效。业绩提高主要得益于几个方面：大幅度调整业务组合，专注于高增长高利润率行业；平衡各地区业务在经济周期各环节中的表现；不断提供创新技术，为客户创造价值。
《商务周刊》：对于未来，伊顿还有什么新的规划和展望？
柯仁杰：进一步拓展中国业务是伊顿全球业务战略中的核心环节。我们预计中国的经济增长将继续领先世界其他国家，不断提高基础设施水平将是中国在未来数年中的长期发展趋势。伊顿处于非常有利的地位，能够借助我们的动力管理技术，协助中国推进基础设施建设。
放眼未来，中国将继续对伊顿业务发挥重大影响，并将是我们未来战略的核心。我们致力于在人才和社区方面保持投入，进一步提高本土研发能力。从电能质量到能源效率，再到清洁技术，伊顿希望在全球持续增长、保持领先。