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摘要：列车在交通运输行业中有非常重要的作用，其是人们日常出行的主要交通工具之一。在当前的发展形势下，人们对出行的要求越来越高，列车内部环境的舒适度会影响人们的感受。空调是列车中的基础设备，也是重要设备，其的正常运行对列车中的空气质量有着直接影响，这关系到旅客的乘车体验和列车的舒适程度，因此，确保列车空调的正常运行，做好列车空调检修与维修保养工作是非常有必要的。本文对列车空调检修与维护保养技术进行了探究。
关键词：列车空调；故障检修；维护保养
一、列车空调的现状
我国铁路列车空调装置结构有分装式、车顶单元集中式、集中式形式三种类型。分装式是在列车车底处安装储液罐、冷凝器、压缩机和冷凝风机，在车顶一端安装空气预热器、蒸发器、通风机和膨胀阀等置。该装置空调机组会给空调检修带来困难，甚至产生泄露。车顶单元集中式结构主要是在一个箱体中安装压缩机、毛细管、空气预热器等等，根据列车的实际情况置放该箱体。集中式装置的优势有很多，不仅结构紧凑，方便检修，同时质量更加轻便，体积更加小巧，避免泄露，延长空调使用寿命。
空调对于列车而言，是不可或缺的设备。列车的车体具有良好的密封性，但同时会导致空气不流通，逢年过节，列车上会有很多返乡人员，时常会出现超员现象，这样就会导致车厢的有害气体浓度超标，温度升高。这就需要启动空调减少有害气体的产生，降低温度，提高车厢空气质量。如果空调的检修与维护保养不到位，就无法满足乘客的需求。
二、列车空调日常检修
1、检修制度
在对列车空调进行检修的过程中，可以遵循两种检修制度，一是计划预防检修制度，该制度在制度在执行的过程中需要对列车空调设备零件的损耗规律进行掌握，根据空调的使用情况进行定期的检修工作，在达到检修的日期后就可以对零部件进行全面的检修，将有问题的零部件进行更换，保证空调可以正常运行，这种检修制度属于日常检修。二是车辆技术状态修正制度，每个设备都有使用期限，在使用期限内对各个零部件的参数进行进行检测，如果各项参数在合理的范围内，则不用对空调进行检修工作。当运行参数超过状态值，就需要结合实际情况开展检修，直至运行参数在状态值以下。如果设备的使用期限已过，也要进行检修和更新换代。该制度可以最大程度发挥出设备的性能，确保设备的使用安全，减少不必要的工作量。
2、车辆空调日常检修的主要内容
第一，确定空调是否在开机的时候可以正常通风。第二，检查空调的风机和压缩机是否出现不正常的声响和振动。第三，关于冷凝器和蒸发器的灰尘，需要通过压缩空气设备吹走，再使用非酸性和非碱性的洗涤剂或高压水枪清洗散热片的脏部位。第四，检查排水管路是否有东西堵住，防止冷凝水无法排出。第五，确保金属没有锈斑。第六，检查电子设备回路是否有松动现象，确保各个保护动作五误动作。第七，定期检查电器设备的绝缘性是否良好。
3、空调清洗
用高压水枪专用设备，对冷凝器正、反面进行彻底清洗；清洗蒸发器时，要用防水材料对航空插进行包扎防护。利用空调机组清洗过程中对通风机、冷凝风机、压缩机接线进行一次紧固，对分线盒密封性情况进行检查，必要时对分线盒盖用胶泥密封。检查高、低压开关外观及安装状态；确保安装牢固，外观无破损，同时目测检查配线绝缘层无破损，绑扎牢固。对航空插头进行检查。航空插头必须采取高位悬挂措施；配线护管最低位排水眼须疏通；插针插孔有烧损变色、绝缘板有裂损过热必须更换。
三、列车空调故障的判断与处理
空调一旦发生故障，就可能会出现停机、有异响和噪音、振动比较频繁等现象，这些现象一旦发生，必须要高度警惕，认真进行检查，找到故障的部位，这样才能解决故障。
1、空调故障分类
空调故障较为常发的为“脏”、“堵”、“漏”三种，脏均为各系统滤尘网、换热器等部位脏，堵为冰堵、系统内部脏堵等故障，漏为制冷剂泄漏造成的故障。除制冷系统故障外，还存在控制电路故障，控制电路故障一般可通过万用表、测电笔等工具进行查找处理，必要时可采取应急处理等方式，一般不会影响空调机组运行。
2、空调故障的判断规律
空调发生的故障种类有很多，不同位置发生故障时所产生的现象是不同的，维修人员可以通过故障现象来进行故障的判断。对于比较常见空调故障，可以通过产生的现象和感觉来确定故障的范围，长期下来可以增长维修人员对故障判断的经验，对于比较常见的故障现象，维修人员就可以通过自身的经验进行判断。而对于不常见的故障现象，只凭维修人员的维修经验是无法进行准确判断的，在这种情况下就可以借助仪器设备来对空调进行检验，对故障位置进行排查，以此确定故障的位置。在进行空调故障的判断时，要遵循故障的排查规律，这样才能提高故障判断的准确性。
在进行空调的故障判断时，第一，要学会看。主要观看空調的元件是否存在问题，故障特征是否明显，如冒烟，破损等等。第二，要学会听。如果空调在运行的过程中出现异响，而且这种异响与正常工作时的声音不同，那么就可以进一步对故障进行判断。第三，要学会摸。摸主要是指在没有光照或者停电的状态下，用手对电机等部分进行触摸，确定温度是否升高，一般情况下，发生故障温度就会变高。第四，学会去测。这个测主要是利用各种仪器、工具进行测量和检查，能够有效排查故障。
3、空调故障的判断方法
在进行空调故障的处理工作时，维修人员可以使用专业仪器设备并结合自身的维修经验来确定空调故障的位置。首先，要检查空调中的电气元件，观察其是否存在烧毁或者脱落的现象；其次，可以通过空调的工作声音来判断故障的位置，正常空调和故障空调运行时发出的声音是不一样的，经验丰富的维修人员可以通过这一点来确定故障的位置；第三，如果空调中的电机和电磁圈发生故障，那么在空调拆开之后就会产生异味，维修人员可以通过气味确定故障地方；第四，可以使用专门检测仪器对电路进行检测，确定电路中异常的路段，从而判断出故障位置，这样可以直接进行故障的处理工作；第五，在不能确定具体的故障位置时，可以采用替换法来对可疑故障零件进行替换，这样可以对故障位置进行排查。
综上所述，为了做好列车空调检修与维修保养工作，需要掌握故障的分类和判断的规律，掌握判断的方法，找到故障的位置和存在的原因，将故障一一排除，做好列车的检修与维护保养工作，提高乘客的旅行满意度。
参考文献：
[1]李兰.列车空调检修与维护保养研究[J].科学技术创新，2016（18）：27-27.
[2]郑伟.列车空调检修与维护保养[J].甘肃科技纵横，2015，44（1）：39-40.
关键词：列车空调；故障检修；维护保养
一、列车空调的现状
我国铁路列车空调装置结构有分装式、车顶单元集中式、集中式形式三种类型。分装式是在列车车底处安装储液罐、冷凝器、压缩机和冷凝风机，在车顶一端安装空气预热器、蒸发器、通风机和膨胀阀等置。该装置空调机组会给空调检修带来困难，甚至产生泄露。车顶单元集中式结构主要是在一个箱体中安装压缩机、毛细管、空气预热器等等，根据列车的实际情况置放该箱体。集中式装置的优势有很多，不仅结构紧凑，方便检修，同时质量更加轻便，体积更加小巧，避免泄露，延长空调使用寿命。
空调对于列车而言，是不可或缺的设备。列车的车体具有良好的密封性，但同时会导致空气不流通，逢年过节，列车上会有很多返乡人员，时常会出现超员现象，这样就会导致车厢的有害气体浓度超标，温度升高。这就需要启动空调减少有害气体的产生，降低温度，提高车厢空气质量。如果空调的检修与维护保养不到位，就无法满足乘客的需求。
二、列车空调日常检修
1、检修制度
在对列车空调进行检修的过程中，可以遵循两种检修制度，一是计划预防检修制度，该制度在制度在执行的过程中需要对列车空调设备零件的损耗规律进行掌握，根据空调的使用情况进行定期的检修工作，在达到检修的日期后就可以对零部件进行全面的检修，将有问题的零部件进行更换，保证空调可以正常运行，这种检修制度属于日常检修。二是车辆技术状态修正制度，每个设备都有使用期限，在使用期限内对各个零部件的参数进行进行检测，如果各项参数在合理的范围内，则不用对空调进行检修工作。当运行参数超过状态值，就需要结合实际情况开展检修，直至运行参数在状态值以下。如果设备的使用期限已过，也要进行检修和更新换代。该制度可以最大程度发挥出设备的性能，确保设备的使用安全，减少不必要的工作量。
2、车辆空调日常检修的主要内容
第一，确定空调是否在开机的时候可以正常通风。第二，检查空调的风机和压缩机是否出现不正常的声响和振动。第三，关于冷凝器和蒸发器的灰尘，需要通过压缩空气设备吹走，再使用非酸性和非碱性的洗涤剂或高压水枪清洗散热片的脏部位。第四，检查排水管路是否有东西堵住，防止冷凝水无法排出。第五，确保金属没有锈斑。第六，检查电子设备回路是否有松动现象，确保各个保护动作五误动作。第七，定期检查电器设备的绝缘性是否良好。
3、空调清洗
用高压水枪专用设备，对冷凝器正、反面进行彻底清洗；清洗蒸发器时，要用防水材料对航空插进行包扎防护。利用空调机组清洗过程中对通风机、冷凝风机、压缩机接线进行一次紧固，对分线盒密封性情况进行检查，必要时对分线盒盖用胶泥密封。检查高、低压开关外观及安装状态；确保安装牢固，外观无破损，同时目测检查配线绝缘层无破损，绑扎牢固。对航空插头进行检查。航空插头必须采取高位悬挂措施；配线护管最低位排水眼须疏通；插针插孔有烧损变色、绝缘板有裂损过热必须更换。
三、列车空调故障的判断与处理
空调一旦发生故障，就可能会出现停机、有异响和噪音、振动比较频繁等现象，这些现象一旦发生，必须要高度警惕，认真进行检查，找到故障的部位，这样才能解决故障。
1、空调故障分类
空调故障较为常发的为“脏”、“堵”、“漏”三种，脏均为各系统滤尘网、换热器等部位脏，堵为冰堵、系统内部脏堵等故障，漏为制冷剂泄漏造成的故障。除制冷系统故障外，还存在控制电路故障，控制电路故障一般可通过万用表、测电笔等工具进行查找处理，必要时可采取应急处理等方式，一般不会影响空调机组运行。
2、空调故障的判断规律
空调发生的故障种类有很多，不同位置发生故障时所产生的现象是不同的，维修人员可以通过故障现象来进行故障的判断。对于比较常见空调故障，可以通过产生的现象和感觉来确定故障的范围，长期下来可以增长维修人员对故障判断的经验，对于比较常见的故障现象，维修人员就可以通过自身的经验进行判断。而对于不常见的故障现象，只凭维修人员的维修经验是无法进行准确判断的，在这种情况下就可以借助仪器设备来对空调进行检验，对故障位置进行排查，以此确定故障的位置。在进行空调故障的判断时，要遵循故障的排查规律，这样才能提高故障判断的准确性。
在进行空调的故障判断时，第一，要学会看。主要观看空調的元件是否存在问题，故障特征是否明显，如冒烟，破损等等。第二，要学会听。如果空调在运行的过程中出现异响，而且这种异响与正常工作时的声音不同，那么就可以进一步对故障进行判断。第三，要学会摸。摸主要是指在没有光照或者停电的状态下，用手对电机等部分进行触摸，确定温度是否升高，一般情况下，发生故障温度就会变高。第四，学会去测。这个测主要是利用各种仪器、工具进行测量和检查，能够有效排查故障。
3、空调故障的判断方法
在进行空调故障的处理工作时，维修人员可以使用专业仪器设备并结合自身的维修经验来确定空调故障的位置。首先，要检查空调中的电气元件，观察其是否存在烧毁或者脱落的现象；其次，可以通过空调的工作声音来判断故障的位置，正常空调和故障空调运行时发出的声音是不一样的，经验丰富的维修人员可以通过这一点来确定故障的位置；第三，如果空调中的电机和电磁圈发生故障，那么在空调拆开之后就会产生异味，维修人员可以通过气味确定故障地方；第四，可以使用专门检测仪器对电路进行检测，确定电路中异常的路段，从而判断出故障位置，这样可以直接进行故障的处理工作；第五，在不能确定具体的故障位置时，可以采用替换法来对可疑故障零件进行替换，这样可以对故障位置进行排查。
综上所述，为了做好列车空调检修与维修保养工作，需要掌握故障的分类和判断的规律，掌握判断的方法，找到故障的位置和存在的原因，将故障一一排除，做好列车的检修与维护保养工作，提高乘客的旅行满意度。
参考文献：
[1]李兰.列车空调检修与维护保养研究[J].科学技术创新，2016（18）：27-27.
[2]郑伟.列车空调检修与维护保养[J].甘肃科技纵横，2015，44（1）：39-40.