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研究目的：目前规范以绝对瓦斯涌出量0．5m3／min作为铁路隧道高、低瓦斯等级界限值，如今随着高速、大断面铁路瓦斯隧道的不断涌现，施工通风方式和工艺已发生很大变化，这种分类方法不能完全适用于大断面瓦斯隧道，将增加不必要的设备投入及工程措施，造成投资浪费。本文通过分析国内外矿井、公路及铁路隧道的瓦斯等级划分，结合隧道断面面积、需风量和瓦斯浓度等影响指标提出铁路瓦斯隧道等级划分标准，从而满足瓦斯隧道设计与施工的使用。研究结论：（1）根据安全瓦斯浓度，并结合隧道断面大小和通风要求提出了铁路瓦斯隧道等级划分方法，