车速对交通事件影响区安全与通行效率的影响

来源 :山东交通学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：liongliong541

【摘要】

：

选取高速公路交通事件下交通冲突率和车速标准差作为安全表征指标,车辆排队长度为效率表征指标,通过对交通事件下车辆跟驰、换道安全间隙和车速标准差与事故率关系的分析,建

【作者】

：

钱国敏魏星吴明超

【机构】

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长安大学公路学院,西安市市政建设（集团）有限公司,西南交通大学交通运输与物流学院

【出处】

：

山东交通学院学报

【发表日期】

：

2016年3期

【关键词】

：

交通事件运行安全通行效率 VISSIM仿真模型交通流 traffic incident operation safety traffic efficien

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选取高速公路交通事件下交通冲突率和车速标准差作为安全表征指标,车辆排队长度为效率表征指标,通过对交通事件下车辆跟驰、换道安全间隙和车速标准差与事故率关系的分析,建立VISSIM仿真模型,分析车速对事件上游影响区运行安全的影响,并根据交通流理论分析车速对通行效率的影响。研究结果表明：事件影响区冲突率和警告区冲突率随车速增加而增加;上游过渡区冲突率在交通量较小时（1 800 pcu/h≤Q≤2 100 pcu/h）随车速的增加而增加,在交通量较大时（2 100 pcu/h≤Q≤2 400 pcu/h）受车速影

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