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摘 要：软土地基我国具有较广范围的分布，很多城市在建设发展中都存在软土地基施工沉降不均匀问题，道桥工程质量及使用寿命与处理软土地基的效果之间的关系十分密切，并对交通运输安全具有非常重要的作用。本文较深入地分析了道桥工程中软土地基沉降不均匀的主要原因，并提出具有可行性的防控措施，对于道桥工程建设的稳定发展具有重要促进作用。
关键词：软土地基施工;不均匀沉降原因;防控措施
1.前言
我国软土具有十分广泛地分布，特别是在沿海地区且分割比较密集的土地中分布较为集中，在道桥施工中软土主要存在较低强度、较软土质及较大含水量等特点，易造成地面和桥面出现程度不同的凸起和凹陷，也就是沉降不均匀情况。不均匀沉降将限制和影响道桥质量及日后使用性能，甚至对财产生命安全产生严重威胁。所以，在道桥施工设计建设中，有关施工企业准确分析软土土质，尽可能防控产生沉降不均匀情况，进而确保道桥工程质量。
2.软土地基概述
2.1软土地基概念
在施工工程中软土地基问题经常能够遇到，地基承载力达不到上面承载物要求是最大危害，或在施工时与承载力要求相符但经使用一段时间后出现地基失稳问题，造成公路或建筑物发生过大幅度沉降甚至破坏工程整体地基。若不能妥善处理软土地基，通常导致路基失稳严重的还将发生开裂等问题，对工程质量及安全造成严重影响。
2.2软土地基主要特征
一是非线性特征。在一定外力作用下，诸如钢筋、混凝土等部分施工材料会产生形变，将外力去除时，可迅速恢复到原有形状和状态，而软土缺乏恢复能力，外力作用消失时软土不能恢复初始状态的特征被称为非线性特征。在软土地基中的主要成分是软土，由于非线性特征造成难以预测其变化程度，对施工和后续建设使用产生严重障碍。
二是各向异性特征。软土是因沉积多年和吸收水分等作用而形成，所以结合不同深度，软土层可分的层次不同，尽管不同层次成分相同，但软土组成结构存在一定差异，该差异使软土地基进一步增加了不可确定性，增大了道桥建设的难度。
3.软土地基产生沉降不均匀情况的主要原因
一是缺少地质结构勘测的准确数据。对建筑用地环境和地质结构在道桥建设施工前应进行勘测，结合勘测结果综合评估地质条件，只有对建筑用地的地质环境深入了解才能使施工工程设计更好地完成。一般情况下，应组织专门部门完成地质结构勘测工作，勘测结果准确性十分重要，若勘测数据发生偏差将对预估建筑基础条件的有关人员产生误导，若对软土地基在施工前未制定好有关措施，将造成道桥产生不均匀沉降问题。
二是台背填料压实不佳。在道桥工程施工建设中，若采用不合理的台背填料材料，或压实不佳将导致地基产生不均匀沉降问题，而道桥建设中后期容易受到台背填料压实质量的影响，所以应对其提高重视程度。台背填料压实程度在实际工程操作中的控制因素很多，诸如压实环境、填料成分及压实工序等。此外，部分施工企业为提高工程利润，在台背填料工程中存在劣质填料填充或偷工减料等情况，都将造成降低台背压实度，进而使道桥工程产生不均匀沉降。
三是不合理的道橋工程结构。在道桥施工中若存在不合理的工程结构也将引发软土地基不均匀沉降问题，工程结构不合理主要有超估道桥负载能力、过于复杂的结构设计或过于狭小的设计空间及道桥工程不合理的比例等，这种不合理的结构设计十分容易造成路桥局部发生沉降，进而软土地基整体引发沉降，对道桥质量产生十分不利的影响。
四是不合理的道桥地基施工过程。在施工中任何工序控制不合理都将造成软土地基沉降，诸如施工人员在实际操作中未严格遵循设计人员要求处理好地基就继续下一道工序，这一定会在工程后期引发地基产生沉降问题。此外，若施工人员在施工中颠倒实施两道工序的施工顺序，尤其是对于较大负重的道桥结构，越靠后的部分施工工序将产生程度越大的沉降问题，这也将引发道桥工程产生不均匀沉降现象。
4.有效防控软土地基造成沉降不均匀情况的措施
一是对桥梁结构合理设置。减小道桥自重是避免不均匀沉降的有效方法，由于道桥底部附加应力是产生不均匀沉降的原因之一，若附加应力越大将增大不均匀沉降效果，需设计人员合理设置道桥结构，可选择较轻质量的材料并采用特殊结构设计。
二是对桥台软基处理加强研究。桥台桩基施工质量对软土地基沉降具有较大影响，若在施工前施工人员未处理好软土地基，在桥头填土时将影响桩基，进而引发不均匀沉降，为使该情况得到有效避免，应对软土地基尽量延长预压时间，使施工后期软土地基尽可能降低沉降量。还可结合施工地段土质和填筑路基高度控制好施工长度和密度。
三是确保勘察数据准确。道桥施工建设前应保证各项勘察数据准确，尤其是软土地基施工前，施工人员应审核地质勘测报告并确保地质信息准确性。有利于设计施工人员对工程施工情况进一步掌握，及时采取有效措施预防或减小软土地基沉降的负面影响，确保工程施工质量和安全。
四是采用有效技术方法处理好软土地基。软土表面黏软，为增加土质强度和压缩性，确保在施工中正常使用，可在软土中添加生石灰和水泥等添加剂使其强度提高。具有较大含水量但土质较高质量的软土可采取排水法处理，可开挖地表排水池排除地表积水，使软土地基降低含水量，在回填沟槽时采用较好渗透性的材料使其利用率提高。
5.总结
总之，软土地基与道桥施工质量之间的关系十分密切，设计施工人员以软土地基不断提高稳定性使其沉降不均匀程度减轻为目标。所以，在道桥施工中为避免道桥工程中产生沉降情况应采取有效防控措施，从而进一步提高道桥建设质量。
参考文献
[1]张楠.道桥工程施工存在的问题与维护探析[J]，民营科技，2016.19
[2]吴英龙.软土地基中道桥工程的不均匀沉降成因与防控措施[J]，科技经济导刊，2017.10
[3]陈保祥.公路施工中软土地基的施工技术处理研究[J]，智能城市，2018.3
[4]陈峰.高速公路软土地基处理对策的相关分析[J]，价值工程，2017.5
作者简介
原树新（1984-），男，汉族，黑龙江依安人，大学本科学历，研究方向：道路桥梁施工。
关键词：软土地基施工;不均匀沉降原因;防控措施
1.前言
我国软土具有十分广泛地分布，特别是在沿海地区且分割比较密集的土地中分布较为集中，在道桥施工中软土主要存在较低强度、较软土质及较大含水量等特点，易造成地面和桥面出现程度不同的凸起和凹陷，也就是沉降不均匀情况。不均匀沉降将限制和影响道桥质量及日后使用性能，甚至对财产生命安全产生严重威胁。所以，在道桥施工设计建设中，有关施工企业准确分析软土土质，尽可能防控产生沉降不均匀情况，进而确保道桥工程质量。
2.软土地基概述
2.1软土地基概念
在施工工程中软土地基问题经常能够遇到，地基承载力达不到上面承载物要求是最大危害，或在施工时与承载力要求相符但经使用一段时间后出现地基失稳问题，造成公路或建筑物发生过大幅度沉降甚至破坏工程整体地基。若不能妥善处理软土地基，通常导致路基失稳严重的还将发生开裂等问题，对工程质量及安全造成严重影响。
2.2软土地基主要特征
一是非线性特征。在一定外力作用下，诸如钢筋、混凝土等部分施工材料会产生形变，将外力去除时，可迅速恢复到原有形状和状态，而软土缺乏恢复能力，外力作用消失时软土不能恢复初始状态的特征被称为非线性特征。在软土地基中的主要成分是软土，由于非线性特征造成难以预测其变化程度，对施工和后续建设使用产生严重障碍。
二是各向异性特征。软土是因沉积多年和吸收水分等作用而形成，所以结合不同深度，软土层可分的层次不同，尽管不同层次成分相同，但软土组成结构存在一定差异，该差异使软土地基进一步增加了不可确定性，增大了道桥建设的难度。
3.软土地基产生沉降不均匀情况的主要原因
一是缺少地质结构勘测的准确数据。对建筑用地环境和地质结构在道桥建设施工前应进行勘测，结合勘测结果综合评估地质条件，只有对建筑用地的地质环境深入了解才能使施工工程设计更好地完成。一般情况下，应组织专门部门完成地质结构勘测工作，勘测结果准确性十分重要，若勘测数据发生偏差将对预估建筑基础条件的有关人员产生误导，若对软土地基在施工前未制定好有关措施，将造成道桥产生不均匀沉降问题。
二是台背填料压实不佳。在道桥工程施工建设中，若采用不合理的台背填料材料，或压实不佳将导致地基产生不均匀沉降问题，而道桥建设中后期容易受到台背填料压实质量的影响，所以应对其提高重视程度。台背填料压实程度在实际工程操作中的控制因素很多，诸如压实环境、填料成分及压实工序等。此外，部分施工企业为提高工程利润，在台背填料工程中存在劣质填料填充或偷工减料等情况，都将造成降低台背压实度，进而使道桥工程产生不均匀沉降。
三是不合理的道橋工程结构。在道桥施工中若存在不合理的工程结构也将引发软土地基不均匀沉降问题，工程结构不合理主要有超估道桥负载能力、过于复杂的结构设计或过于狭小的设计空间及道桥工程不合理的比例等，这种不合理的结构设计十分容易造成路桥局部发生沉降，进而软土地基整体引发沉降，对道桥质量产生十分不利的影响。
四是不合理的道桥地基施工过程。在施工中任何工序控制不合理都将造成软土地基沉降，诸如施工人员在实际操作中未严格遵循设计人员要求处理好地基就继续下一道工序，这一定会在工程后期引发地基产生沉降问题。此外，若施工人员在施工中颠倒实施两道工序的施工顺序，尤其是对于较大负重的道桥结构，越靠后的部分施工工序将产生程度越大的沉降问题，这也将引发道桥工程产生不均匀沉降现象。
4.有效防控软土地基造成沉降不均匀情况的措施
一是对桥梁结构合理设置。减小道桥自重是避免不均匀沉降的有效方法，由于道桥底部附加应力是产生不均匀沉降的原因之一，若附加应力越大将增大不均匀沉降效果，需设计人员合理设置道桥结构，可选择较轻质量的材料并采用特殊结构设计。
二是对桥台软基处理加强研究。桥台桩基施工质量对软土地基沉降具有较大影响，若在施工前施工人员未处理好软土地基，在桥头填土时将影响桩基，进而引发不均匀沉降，为使该情况得到有效避免，应对软土地基尽量延长预压时间，使施工后期软土地基尽可能降低沉降量。还可结合施工地段土质和填筑路基高度控制好施工长度和密度。
三是确保勘察数据准确。道桥施工建设前应保证各项勘察数据准确，尤其是软土地基施工前，施工人员应审核地质勘测报告并确保地质信息准确性。有利于设计施工人员对工程施工情况进一步掌握，及时采取有效措施预防或减小软土地基沉降的负面影响，确保工程施工质量和安全。
四是采用有效技术方法处理好软土地基。软土表面黏软，为增加土质强度和压缩性，确保在施工中正常使用，可在软土中添加生石灰和水泥等添加剂使其强度提高。具有较大含水量但土质较高质量的软土可采取排水法处理，可开挖地表排水池排除地表积水，使软土地基降低含水量，在回填沟槽时采用较好渗透性的材料使其利用率提高。
5.总结
总之，软土地基与道桥施工质量之间的关系十分密切，设计施工人员以软土地基不断提高稳定性使其沉降不均匀程度减轻为目标。所以，在道桥施工中为避免道桥工程中产生沉降情况应采取有效防控措施，从而进一步提高道桥建设质量。
参考文献
[1]张楠.道桥工程施工存在的问题与维护探析[J]，民营科技，2016.19
[2]吴英龙.软土地基中道桥工程的不均匀沉降成因与防控措施[J]，科技经济导刊，2017.10
[3]陈保祥.公路施工中软土地基的施工技术处理研究[J]，智能城市，2018.3
[4]陈峰.高速公路软土地基处理对策的相关分析[J]，价值工程，2017.5
作者简介
原树新（1984-），男，汉族，黑龙江依安人，大学本科学历，研究方向：道路桥梁施工。