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由于缓冲气囊具有重量轻、可折叠、缓冲性能优越和经济实用等优点，目前已在航天回收系统、无人机着陆系统、空投装置着陆系统中得到广泛应用。设计具有优良缓冲性能的缓冲气囊系统可以减少物品和乘员受到的冲击载荷，有效避免物品的损坏和乘员的伤亡。文章以模型缓冲气囊为研究对象，运用LS-Dyna显示动态仿真软件，运用王氏控制体积法对该气囊缓冲过程进行了仿真分析，并将仿真结果与工程计算和试验测试进行了对比，合理确定了气囊设计中的关键技术状态，为气囊结构的优化设计提供方案。