“省钱又方便”
　　
　　“现在有了动车组列车真方便，我早晨8点24分从合肥站上的车，仅59分钟就到南京了。”近日，合肥的刘先生带着上小学的儿子和侄子乘坐合肥开往上海方向的D477次列车到南京旅游，他打算带他们到商业街转转，下午到中山陵玩玩，再乘17点30分的南京开往合肥的D496次列车返回合肥，“这样18点半我们就可以到家，还省了住宿费，省钱又方便”。
　　合宁线开行动车组列车同样也让在南京、上海等城市就读的安徽籍学生节假日回家返校更为方便快捷，家住合肥市郊的南京航空航天大学学生小魏说，“以前节假日或周末坐大巴回家路上得花三四个多小时，现在乘动车组列车回家就很方便了，下午放学到家吃晚饭，就像在同一个城市一样”。
　　
　　旅游新体验
　　
　　十一黄金周期间，记者在南京站看到，往返合宁线、合沪线的动车组列车趟趟客流爆满，据随车添乘的南京客运段动车队负责人朱莉介绍，合宁线开行动车组列车以来，合肥往无锡、苏州、上海方向的客流一直很大，列车上座率基本保持在满员状态。受黄金周影响，大量学生流、探亲流、旅游客流更是涌向铁路，基本每趟动车组列车超员都在20％左右。人如潮，车如流，动车组列车让旅客黄金周期间回家团聚和外出旅游探亲更加便捷、温馨。
　　合宁铁路开行动车组，使合肥1小时到南京，3小时到上海成为现实，大大缩短了合肥至南京，上海的时空距离，架起了合肥通往长三角的快速通道，也带火了合肥及周边城市的旅游业。现在，无论你上黄山、攀九华、登天柱，还是游凤阳明皇陵、看寿县古城墙，或者去天堂寨、醉翁亭都十分方便和快捷。
　　“听说合肥汉海极地海洋世界黄金周开馆，我想带女儿去看看，以前从上海到合肥坐火车要8、9个小时，现在一上午就到了，所以我们今年就选择到合肥去旅游。”上海某公司部门经理成先生带着妻子和女儿乘动车组列车到合肥三日游，他们还打算去看看包公故里、李鸿章故居、三河古镇，郊游乡村，品品农家菜。和成先生一家一样，上海、苏州等城市很多人这个黄金周都选择到合肥去度假休闲。还有很多长三角的游客都乘坐动车组列车来到合肥，再到黄山、九华山、牯牛降、天堂寨，天柱山等景区旅游。
　　据合肥市旅游部门统计，“十一”期间，动车组沿线上海，南京，苏州等6个城市共有8000多名游客乘动车组列车到合肥旅游，同比增长20％。
　　
　　速度缩短时间
　　
　　合宁铁路是我国第一条客运专线，时速达250公里，位于沪汉蓉快速大通道东段，是国家重点建设项目“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，全线长166公里，沿线设肥东、巢北、黄庵、全椒4个车站，设计最高时速客车250公里。今年8月1日起开行5对动车组列车，其中上海至合肥3对，南京至合肥2对，分别为上海至合肥D478／9／8、D477／80／77次1对，上海至合肥D482／3／2、D481／4／1次1对，上海至合肥D486／7／6、D486／8／5次1对，南京至合肥D492／3／2、D491／4／1次1对，南京至合肥D496／7／6、D495／8／5次1对。合肥至南京间运行时间最快59分，合肥至上海最快2小时59分。
　　
　　编辑　汪　鹏