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摘要：仓储作业流程优化是物流教学中的重要组成部分，本文以校园驿站的仓储优化作为案例，建立了基于FlexSim仿真软件的仓库作业流程的物流仿真模型，通过模型运行和所得数据分析找到了该系统的瓶颈环节并进行优化，完成了对仓储系统的优化。同时也展现了FlexSim仿真软件在仓储作业流程优化教学方面的具体应用和独特优势。
关键词：校园驿站;仓储优化;FlexSim
网购的快速发展带来了快递量的暴增，但快递业服务质量亟待提升。网购市场的快速发展给快递业带来了巨量的需求增长，2008至2017年的10年间，规模以上异地件快递量复合增速39.5%。快递规模的快速增长下，快递企业对服务质量的保证存在压力，特别是投递质量，2011年国家邮政局快递服务满意度調查结果显示，公众对快件不能在承诺时间内送达、不能主动反馈投递结果、快递寄递速度较慢不满意。
一、校园驿站现状及问题分析
1、校园驿站的现状
电子商务不仅改变了消费习惯，也改变了供应链模式，快递业在电商的带动下规模迅速膨胀，2015年国家邮政局统计，全国快递包裹量超过206亿个，年均增速超过50%，其中7成为电商包裹，直接带动203万人就业，统计，2015年全年，全国高校收到的包裹数约占全国总量的6%，这个市场至少可以带动7万个直接就业机会。
2、问题分析
（1）校园站点的性质问题
校园快递站点的定性，是经营性质还是公益性质，没有明确说法。学校在对校园快递末端服务进行招标的过程中，应该依据什么来确定标的价格、经营方式等，有待政府或行业相关部门给出明确意见，指导学校得以更好地落实“促进快递进校园”工作。
（2）站点运营问题
显示随着快件量的迅速增长，快递站点的选址及空间布局如何确定急需参考标准。快递选址以什么环境因素来定位，站点面积又该以什么数据确定，亟待规范。
其次，校园快递站点由第三方运营，经营利润微薄甚至亏损，服务质量难以保证，可持续经营面临挑战。
缺乏市场准入机制，以及服务标准，包括安全责任的界定，安全隐患的防范方面仍存在巨大欠缺。
（3）相关各方角色定位问题
一些高校快递运营“乱象”依然存在，许多学校还没有实施“集中统一的末端配送”。高校对社会第三方企业提供“集中统一的末端配送”的运营能力存在质疑。第三方是不是有能力和有实力把校园零星快递有效整合起来，在学校与快递企业之间形成相互制约，对第三方的能力又该如何进行考量，学校还存有疑虑，因而对末端服务站点是否建、由谁建、如何建难下决心。
3、解决办法
（1）明确校园快递站点的性质与定位，强化其公益属性，将提供集中统一的收寄服务和末端配送的“校园快递站”作为学校为师生提供后勤服务的公共产品，成为学校基础设施的一部分。
（2）通过Flexsim进行仓储优化的处理，优化其仓储方式，提高场地利用率，提高工作效率。
二、仿真应用的优势
Flexsim是一套系统仿真模型设计、制作与分析的工具软件。它集计算机二维图像处理技术、仿真技术、人工智能技术、数据处理技术为一体，专门面向制造、物流等领域。运用Flexsim系统仿真软件，可在计算机内建立研究对象的二维模型，然后对模型进行各种系统分析和工程验证，最终获得优化设计或改造方案。
仿真技术正越来越广泛的应用于复杂系统研究。正是由于仿真技术的某些优势：
（1）真实世界中的系统是随机和复杂的，往往数学模型不能准确地阐述它，因对它的分析只能用解析，所以仿真往往就成为唯--能采用的研究方法。
（2）研究人员可以在不同的运行条件下利用仿真评估系统的绩效信息。
（3）在进行某系统运行替代策略（或者替代系统规划设计）时，哪个方案能更好的满足要求，可通过此技术实现。
（4）实际研究过程中，为达到预期效果，我们可变化性的控制实验条件及参数，所选择在实际中的都是可能出现的情况。
（5）我们在研究一个系统时或许需要运行较长的时间，而仿真则可解决这个问题，测定系统的绩效--例如，研究经济系统一相反延缓时间或者压缩时间分析一个系统在一定条件下的机制。
三、仿真应用案例
1、流程分析
仓库的入库方式为传统模式，货物到达时，仓库根据入库计划，入库通知单及时整体仓库货架的空间，然后用叉车将货物放到传送带，由堆垛机进行入库上架，将货物由分拣传送带送到拣货区指定货架，然后根据拣货区是否缺货进行一系列补货。然后根据订单情况从拣货区拿货，经合成器用托盘打包，然后经处理器复核放到暂存区等待发货，发货由叉车从暂存区送到货车。
2、实体间连接
3、仿真模型展示
方案一模型布局图如图2所示：
方案二模型布局图如图3所示：
从数据来看，仓库1和 仓库2 人员与叉车的空闲率都很大，两个仓库的操作员1的空闲率分别是90.13%、89.91%，操作员2的空闲率分别是71.12%、75.43%，叉车1的空闲率分别是84.22%、82.42%，叉车2的空闲率分别是89.75%、80.15%，相对来说仓库1的人员和叉车的空闲率高一些，由数据分析可以得到，仓库1的布局要优于仓库2的布局。
四、结论
本文采用FlexSim软件来进行仓储优化研究，在得出最优仓储策略的同时验证了工作效率如何提高，并对工作效率进行了对比测试，充分体现出了优化后的仓储在多方面的优越性，一定程度上改善了目前校园驿站所存在的问题。
参考文献
[1]刘硕，孙宇梅，马铭岳.基于Flexsim的出版物仓储物流系统仿真与优化研究[J].物流工程与管理，2020，42（02）：46-49.
[2]谢旦岚，俞海宏，陈靖，高志蓬，章张浩.自动化物流设备充电模式的仿真优化研究[J].系统仿真学报，2017，29（09）：2213-2220.
[3]李彦希.大学校园快递产业现存问题及应对策略[J].中国商论，2017（10）：133-134..
关键词：校园驿站;仓储优化;FlexSim
网购的快速发展带来了快递量的暴增，但快递业服务质量亟待提升。网购市场的快速发展给快递业带来了巨量的需求增长，2008至2017年的10年间，规模以上异地件快递量复合增速39.5%。快递规模的快速增长下，快递企业对服务质量的保证存在压力，特别是投递质量，2011年国家邮政局快递服务满意度調查结果显示，公众对快件不能在承诺时间内送达、不能主动反馈投递结果、快递寄递速度较慢不满意。
一、校园驿站现状及问题分析
1、校园驿站的现状
电子商务不仅改变了消费习惯，也改变了供应链模式，快递业在电商的带动下规模迅速膨胀，2015年国家邮政局统计，全国快递包裹量超过206亿个，年均增速超过50%，其中7成为电商包裹，直接带动203万人就业，统计，2015年全年，全国高校收到的包裹数约占全国总量的6%，这个市场至少可以带动7万个直接就业机会。
2、问题分析
（1）校园站点的性质问题
校园快递站点的定性，是经营性质还是公益性质，没有明确说法。学校在对校园快递末端服务进行招标的过程中，应该依据什么来确定标的价格、经营方式等，有待政府或行业相关部门给出明确意见，指导学校得以更好地落实“促进快递进校园”工作。
（2）站点运营问题
显示随着快件量的迅速增长，快递站点的选址及空间布局如何确定急需参考标准。快递选址以什么环境因素来定位，站点面积又该以什么数据确定，亟待规范。
其次，校园快递站点由第三方运营，经营利润微薄甚至亏损，服务质量难以保证，可持续经营面临挑战。
缺乏市场准入机制，以及服务标准，包括安全责任的界定，安全隐患的防范方面仍存在巨大欠缺。
（3）相关各方角色定位问题
一些高校快递运营“乱象”依然存在，许多学校还没有实施“集中统一的末端配送”。高校对社会第三方企业提供“集中统一的末端配送”的运营能力存在质疑。第三方是不是有能力和有实力把校园零星快递有效整合起来，在学校与快递企业之间形成相互制约，对第三方的能力又该如何进行考量，学校还存有疑虑，因而对末端服务站点是否建、由谁建、如何建难下决心。
3、解决办法
（1）明确校园快递站点的性质与定位，强化其公益属性，将提供集中统一的收寄服务和末端配送的“校园快递站”作为学校为师生提供后勤服务的公共产品，成为学校基础设施的一部分。
（2）通过Flexsim进行仓储优化的处理，优化其仓储方式，提高场地利用率，提高工作效率。
二、仿真应用的优势
Flexsim是一套系统仿真模型设计、制作与分析的工具软件。它集计算机二维图像处理技术、仿真技术、人工智能技术、数据处理技术为一体，专门面向制造、物流等领域。运用Flexsim系统仿真软件，可在计算机内建立研究对象的二维模型，然后对模型进行各种系统分析和工程验证，最终获得优化设计或改造方案。
仿真技术正越来越广泛的应用于复杂系统研究。正是由于仿真技术的某些优势：
（1）真实世界中的系统是随机和复杂的，往往数学模型不能准确地阐述它，因对它的分析只能用解析，所以仿真往往就成为唯--能采用的研究方法。
（2）研究人员可以在不同的运行条件下利用仿真评估系统的绩效信息。
（3）在进行某系统运行替代策略（或者替代系统规划设计）时，哪个方案能更好的满足要求，可通过此技术实现。
（4）实际研究过程中，为达到预期效果，我们可变化性的控制实验条件及参数，所选择在实际中的都是可能出现的情况。
（5）我们在研究一个系统时或许需要运行较长的时间，而仿真则可解决这个问题，测定系统的绩效--例如，研究经济系统一相反延缓时间或者压缩时间分析一个系统在一定条件下的机制。
三、仿真应用案例
1、流程分析
仓库的入库方式为传统模式，货物到达时，仓库根据入库计划，入库通知单及时整体仓库货架的空间，然后用叉车将货物放到传送带，由堆垛机进行入库上架，将货物由分拣传送带送到拣货区指定货架，然后根据拣货区是否缺货进行一系列补货。然后根据订单情况从拣货区拿货，经合成器用托盘打包，然后经处理器复核放到暂存区等待发货，发货由叉车从暂存区送到货车。
2、实体间连接
3、仿真模型展示
方案一模型布局图如图2所示：
方案二模型布局图如图3所示：
从数据来看，仓库1和 仓库2 人员与叉车的空闲率都很大，两个仓库的操作员1的空闲率分别是90.13%、89.91%，操作员2的空闲率分别是71.12%、75.43%，叉车1的空闲率分别是84.22%、82.42%，叉车2的空闲率分别是89.75%、80.15%，相对来说仓库1的人员和叉车的空闲率高一些，由数据分析可以得到，仓库1的布局要优于仓库2的布局。
四、结论
本文采用FlexSim软件来进行仓储优化研究，在得出最优仓储策略的同时验证了工作效率如何提高，并对工作效率进行了对比测试，充分体现出了优化后的仓储在多方面的优越性，一定程度上改善了目前校园驿站所存在的问题。
参考文献
[1]刘硕，孙宇梅，马铭岳.基于Flexsim的出版物仓储物流系统仿真与优化研究[J].物流工程与管理，2020，42（02）：46-49.
[2]谢旦岚，俞海宏，陈靖，高志蓬，章张浩.自动化物流设备充电模式的仿真优化研究[J].系统仿真学报，2017，29（09）：2213-2220.
[3]李彦希.大学校园快递产业现存问题及应对策略[J].中国商论，2017（10）：133-134..