论文部分内容阅读
针对并联型混合动力汽车提出了一种基于模糊逻辑控制方法的转矩管理策略,可对发动机和电动机的输出转矩进行实时分配,并保证在整个运行路段中电池电量的平衡。通过在Advisor软件的US06路段上进行仿真测试,结果表明设计的控制器可以在一定程度上提高混合动力汽车的燃油经济性,同时降低各类污染物的排放量。