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摘 要：随着科学技术的发展，交通运输网络也在随之变得复杂化，交通运输时刻在我们生活中存在，所以，交通运输网络在社会中具有重要作用，而科学技术也在支撑着交通运输的发展，但在复杂繁琐的网络系统中，提升交通运输网络的管理系统，让交通运输网络在社会之中更具有意义。因此，本文主要对交通运输网络的复杂性进行系统分析。
关键词：交通运输网络；复杂性分析；研究建议
目前，交通运输网络已成为我国一项重点研究课题，但在效果上，却一直没有显著成就，其交通运输网络包含的范围也比较广，存在社会的每个行业之中，主要有航海网络、航空网络和陆地网络，他们之间各不相同，但也有某种关系。这在整个网络系统中，若有某一个节点，受到损坏，将会使全网络受到影响，因此，要对交通运输网络还需不断的优化管理。
1 交通运输网络的复杂性研究现状
1.1 以网络角度分析
交通运输网络是一个极为复杂性的学科，交通运输网络复杂性简明一点说，可以分为交通运输和复杂的网络相互融合的概念，进而形成交通运输网络的复杂性，在整个复杂的网络系统，包含交通网络的概念，因此也备受瞩目。此外，在对交通运输网络的复杂性研究时，还能够对交通运输网络进行完善，实现交通运输网络价值最大化。我们在进行交通运输网络分析的过程中，要根据网络之间的不同，而进行相应的角度分析。其一，航空网络，它也是在整个交通运输网络中，影响力最大的，航空网络发展的时间较早，其资源数据较为完善，也是研究的焦点问题之一，因此在学术分析层次上，也有重要的作用，一般我们对航空网络分析时，通常会运用L空间。另一方面，在对街道网络分析时，通常运用传统与对偶的方法着手分析，这样做的目的是，防止无标度性的问题出现，若只运用传统的分析方法，在一定程度上，所研究出的网络点度上，缺少标度性。因此将两者融合分析，就能够避免这样的问题出现。而在对陆地和航运分析上，一般同样会运用P空间和L空间。因此，对交通运输网络分析时，要依据具体问题，实行最有效的解决方法。
1.2 以科学交通的角度分析
根据目前我国的科学技术发展形势看，研究科学交通领域的科学家，开始着手研究复杂网络和复杂科学间的关系，进而实现科学交通能够在复杂的网络系统中生存发展。从科学交通的层次上看，应用交通流分配和动力学是完全可以的，在一定程度上能够为科学研究奠定基础；在交通运输网络层次上看，力求能够保持网络稳定发展。比如：在交通运输网络中，以时间为节点进行平衡设计，其旅行资金是随着交通运输量的增大而不断增加的，在旅行期间，如果交通出现阻碍，那么旅行资金也会不断的增加，但在交通运输网络中，就能够进行较好的平衡。由此可见，我国的科学家已经开始研究交通运输网络的复杂性，并会随着时间的推移，而进行研究发现，现如今，研究效果呈上升趋势，但要想从根本上掌握交通运输网络的复杂性，仍需科学家们继续努力。
2 交通运输网络的复杂性分析
2.1 交通运输网络的复杂性的发展方向
在21世纪的今天，人们越来越重视交通运输网络的复杂性发展，有其合理性，也有其不足，为了弥补这种不足，我国的科学家们将其列入研究方向，主要分为4个方面，其一，人们的生活质量要求越来越高，对于交通，人们更希望能够出行畅通，因此，扩建成为交通运输网络的复杂性研究方向，但在具体实施过程中，会有一定的难度，想要顺利的完成扩建，还需对交通运输网络的复杂性做进一步的分析，再根据分析后得出的结论，将结论作为施工的导向，合理利用资金分配。以顺利完成扩建，保障人们出行，运输通畅。其二，对网络的发展方向进行分析，以解决交通网络，轨道网络等问题，其三，对交通运输网络复杂性的影响因素进行分析，采取相应的解决策略，使交通运输能够畅通，其研究方向原理是根据交通运输网络的复杂性而决定的。其四，对交通运输畅通性和安全性做进一步分析，进而保障交通运输的顺利，加快交通运输的进程。
2.2 交通运输网络的复杂性的分析难点
在分析交通运输网络的复杂性时，至今仍有一些复杂性的问题未解决，其主要原因是：缺乏专业的理论知识和完善的程序制定，另一方面，在分析其复杂性时，要根据数据进行分析配比，因此，需要较多的数据分析，而数据的积累是需要一定时间的，在时间问题上，对实用性产生了阻碍作用。而我国对交通运输网络的复杂性研究还处于初级阶段，在复杂性和数据管理上仍需时间的积累。
2.3 解决复杂性的难点问题
首先确定HUB，对交通运输网络的路段流量进行分析，我们可以采用公交网络中用户平衡配流的形式分析，这种方法具有较高的准确性，但若是应用到实际中，要求对路径流量有一个详细的数值，路径流量确定可以采用较大的网络模型得出结论，确定路径流量，此外，对网络节点分析时，要以路径流量做基础参考，另一方面，在分析网络节点时，要求对路径的流量值和流量大小计算，再进行排序划分，最后得出站点流量所占的份额。通过这种方法，不仅可以得出HUB点，还具有较高的准确度。总而言之，交通运输网络的复杂性，在实际研究中，会受到很多外界因素影响，因此，研究者需要付出大量的时间和精力进行研究，同时，顾及各方面影响因素，这样才能确保分析结论具有可靠性。
3 结语
我国的科学交通发展迅速，网络已被覆盖在各行业之中，它将系统之中的每个节点融合起来，交通运输网络具有其复杂性的特点，学者们也可以根据这一特点进行分析研究，站在科学的视角去研究交通运输网络的复杂性，对重点难点问题进行分析、解决，依据真实状态作出分析指导，使得交通运输发展具有更大的研究价值。
参考文献
[1]王玺浩，同小军，王珍珍.基于网络复杂性理论的交通网络阻塞传播特性分析[J].无线互联科技，2014，（4）：39.
[2]徐凤，朱金福，杨文东.复杂网络在交通运输网络中的应用研究综述[J].复杂系统与复杂性科学，2013，（1）：18-25.
[3]郑恒，孙仁诚.基于多子网复合复杂网络的公共交通网络研究[J].科技视界，2015，（19）：99-100.
（作者单位：青海省海东市民和县交通运输管理所）
关键词：交通运输网络；复杂性分析；研究建议
目前，交通运输网络已成为我国一项重点研究课题，但在效果上，却一直没有显著成就，其交通运输网络包含的范围也比较广，存在社会的每个行业之中，主要有航海网络、航空网络和陆地网络，他们之间各不相同，但也有某种关系。这在整个网络系统中，若有某一个节点，受到损坏，将会使全网络受到影响，因此，要对交通运输网络还需不断的优化管理。
1 交通运输网络的复杂性研究现状
1.1 以网络角度分析
交通运输网络是一个极为复杂性的学科，交通运输网络复杂性简明一点说，可以分为交通运输和复杂的网络相互融合的概念，进而形成交通运输网络的复杂性，在整个复杂的网络系统，包含交通网络的概念，因此也备受瞩目。此外，在对交通运输网络的复杂性研究时，还能够对交通运输网络进行完善，实现交通运输网络价值最大化。我们在进行交通运输网络分析的过程中，要根据网络之间的不同，而进行相应的角度分析。其一，航空网络，它也是在整个交通运输网络中，影响力最大的，航空网络发展的时间较早，其资源数据较为完善，也是研究的焦点问题之一，因此在学术分析层次上，也有重要的作用，一般我们对航空网络分析时，通常会运用L空间。另一方面，在对街道网络分析时，通常运用传统与对偶的方法着手分析，这样做的目的是，防止无标度性的问题出现，若只运用传统的分析方法，在一定程度上，所研究出的网络点度上，缺少标度性。因此将两者融合分析，就能够避免这样的问题出现。而在对陆地和航运分析上，一般同样会运用P空间和L空间。因此，对交通运输网络分析时，要依据具体问题，实行最有效的解决方法。
1.2 以科学交通的角度分析
根据目前我国的科学技术发展形势看，研究科学交通领域的科学家，开始着手研究复杂网络和复杂科学间的关系，进而实现科学交通能够在复杂的网络系统中生存发展。从科学交通的层次上看，应用交通流分配和动力学是完全可以的，在一定程度上能够为科学研究奠定基础；在交通运输网络层次上看，力求能够保持网络稳定发展。比如：在交通运输网络中，以时间为节点进行平衡设计，其旅行资金是随着交通运输量的增大而不断增加的，在旅行期间，如果交通出现阻碍，那么旅行资金也会不断的增加，但在交通运输网络中，就能够进行较好的平衡。由此可见，我国的科学家已经开始研究交通运输网络的复杂性，并会随着时间的推移，而进行研究发现，现如今，研究效果呈上升趋势，但要想从根本上掌握交通运输网络的复杂性，仍需科学家们继续努力。
2 交通运输网络的复杂性分析
2.1 交通运输网络的复杂性的发展方向
在21世纪的今天，人们越来越重视交通运输网络的复杂性发展，有其合理性，也有其不足，为了弥补这种不足，我国的科学家们将其列入研究方向，主要分为4个方面，其一，人们的生活质量要求越来越高，对于交通，人们更希望能够出行畅通，因此，扩建成为交通运输网络的复杂性研究方向，但在具体实施过程中，会有一定的难度，想要顺利的完成扩建，还需对交通运输网络的复杂性做进一步的分析，再根据分析后得出的结论，将结论作为施工的导向，合理利用资金分配。以顺利完成扩建，保障人们出行，运输通畅。其二，对网络的发展方向进行分析，以解决交通网络，轨道网络等问题，其三，对交通运输网络复杂性的影响因素进行分析，采取相应的解决策略，使交通运输能够畅通，其研究方向原理是根据交通运输网络的复杂性而决定的。其四，对交通运输畅通性和安全性做进一步分析，进而保障交通运输的顺利，加快交通运输的进程。
2.2 交通运输网络的复杂性的分析难点
在分析交通运输网络的复杂性时，至今仍有一些复杂性的问题未解决，其主要原因是：缺乏专业的理论知识和完善的程序制定，另一方面，在分析其复杂性时，要根据数据进行分析配比，因此，需要较多的数据分析，而数据的积累是需要一定时间的，在时间问题上，对实用性产生了阻碍作用。而我国对交通运输网络的复杂性研究还处于初级阶段，在复杂性和数据管理上仍需时间的积累。
2.3 解决复杂性的难点问题
首先确定HUB，对交通运输网络的路段流量进行分析，我们可以采用公交网络中用户平衡配流的形式分析，这种方法具有较高的准确性，但若是应用到实际中，要求对路径流量有一个详细的数值，路径流量确定可以采用较大的网络模型得出结论，确定路径流量，此外，对网络节点分析时，要以路径流量做基础参考，另一方面，在分析网络节点时，要求对路径的流量值和流量大小计算，再进行排序划分，最后得出站点流量所占的份额。通过这种方法，不仅可以得出HUB点，还具有较高的准确度。总而言之，交通运输网络的复杂性，在实际研究中，会受到很多外界因素影响，因此，研究者需要付出大量的时间和精力进行研究，同时，顾及各方面影响因素，这样才能确保分析结论具有可靠性。
3 结语
我国的科学交通发展迅速，网络已被覆盖在各行业之中，它将系统之中的每个节点融合起来，交通运输网络具有其复杂性的特点，学者们也可以根据这一特点进行分析研究，站在科学的视角去研究交通运输网络的复杂性，对重点难点问题进行分析、解决，依据真实状态作出分析指导，使得交通运输发展具有更大的研究价值。
参考文献
[1]王玺浩，同小军，王珍珍.基于网络复杂性理论的交通网络阻塞传播特性分析[J].无线互联科技，2014，（4）：39.
[2]徐凤，朱金福，杨文东.复杂网络在交通运输网络中的应用研究综述[J].复杂系统与复杂性科学，2013，（1）：18-25.
[3]郑恒，孙仁诚.基于多子网复合复杂网络的公共交通网络研究[J].科技视界，2015，（19）：99-100.
（作者单位：青海省海东市民和县交通运输管理所）