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[摘 要]随着我国经济实力的整体提升，人们生活水平的不断提高，汽车也开始走进千家万户。近几年，随着汽车保有量的逐年上升，我国已进入汽车社会。面对日益增长的汽车需求，我国的各大汽车制造企业纷纷大力发展汽车技术，扩大汽车产能。在这种新形势下，我国汽车工业的发展既迎来了机遇又迎来了前所未有的挑战。当前，我国电子技术与汽车技术的发展日新月异，汽车技术与电子技术的融合日趋紧密，电子技术在汽车技术当中扮演的角色愈发重要。应用了电子技术以后，汽车的整体性能得到了大幅提升，电子技术实现了汽车的安全性、节能性、环保性、舒适性。文章重点从电子技术控制和汽车外接设备2大方面对“汽车电子技术”的实用性进行了分析，并分析了未来汽车电子技术的发展趋势。
[关键词]汽车；电子技术；实用性；发展应用
中图分类号：P301 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）13-0058-01
一、“汽车电子技术”概况
根据中国社科院在2014年9月发布的“中国城市发展报告”蓝皮书显示，当前，中国汽车保有量是13000万辆，平均每十个人就拥有一辆汽车，面对日益增长的汽车需求，我国的各大汽车制造企业纷纷大力发展汽车技术，扩大汽车产能。而当前电子技术与汽车技术的发展日新月异，汽车技术与电子技术的融合也日趋紧密，电子技术在汽车技术当中扮演的角色愈发重要，为汽车提供了更多的功能。以往的汽车技术更多的是机械装置而且采用的控制技术也大多为机械控制。当电子技术广泛应用到汽车以后，电子装置替代了部分机械装置，进而使电子技术以其安全性与轻便性促使汽车技术得到了整体提高。如今，汽车技术的每一次飞跃均离不开电子技术。电子技术显然已经成为汽车技术发展的一个重要因素，我们将之统称为“汽车电子技术”。“汽车电子技术”一方面加大了汽车的舒适性与安全性，另一方面也对汽车技术难题的突破提供了技术支撑，“汽车电子技术”从最早的提出至如今的大规模应用经历了大半个世纪，可分为4个时期：
（一）独立电子元件时期
最早运用在汽车技术当中的电子技术主要是独立电子元件的方式。在二十实际四五十年代发明了独立分开的电子元件应用于汽车技术中是“汽车电子技术”最为显著的创造发明，然后把电子元件组成简易的集成电路开始实现了机械装置向电子装置的转化。这一阶段一直持续到二十世纪七十年代初。
（二）独立电子系统时期
二十世纪七十年代，“汽车电子技术”随着时代的发展有了长足的进步，不再局限于简易的集成电路和独立的电子元件，走出了电子元件与集成电路融合在一起的路子，发展成为独立的电子系统，并开创了许多传统型机械装置没有的功能，比如“ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统”就是“汽车电子技术”最为重要的表现。
（三）综合电子系统时期
二十世纪八十年代，伴随计算机科学技术的兴起，“汽车电子技术”吸收融合了计算机科学技术，并经过科学技术人员的不懈努力实现了电子系统的重大突破，开发出了功能极为强大的综合电子系统，比如研发出了“动力传动系统”，有效地把发动机与自动变速器系统联结在一起。
（四）网络控制和智能控制系统时期
二十世纪九十年代至今，网络技术与自动化技术日益成熟，促使“汽车电子技术”实现跨越式发展。如今，“汽车电子技术”已经远远超出了电子系统的研发并转向网络控制和智能控制系统的开发，对汽车制造实现智能化发展做出了积极贡献。
二、“汽车电子技术”的实用性
依照国家工信部信息数据统计，2010年至2011年，我国汽车制造应用“汽车电子技术”的比率从2010年的25%增加到2011年的30%，而在一些主打科技创新的车型上，该技术应用的比率还更高。当前，“汽车电子技术”已经广泛应用到汽车生产制造的每一个系统中，形成了强大的控制功能，突出表现在2个方面：一个是汽车制造的每一个控制系统实现了电子技术控制，另一个是汽车外接设备实现了电子技术的运用。
（一）汽车制造实现了电子技术控制系统应用的体现
一是“燃油喷射系统”体现了电子技术控制系统的应用。如今，汽车燃油喷射系统成功实现了电子控制系统的应用，“电子控制系统”的工作原理为：借助传感器来测量曲轴的旋转角度与速度、测量进入空气的高压值，然后把测量信息传回到电子控制系统，并且由电子控制系统来对燃油喷射装置进行控制，具体喷射多少油量依据传感器传回的信息进行计算。如此一来，电子控制系统就成功实现了依照汽车行使情况来判断喷射多少燃油量，可以最大限度地降低油耗。
二是“电子点火系统体”现了电子技术控制系统的应用。如今，电子点火系统成功实现了电子控制系统的应用，“电子点火系统”的工作原理为：主要由电子执行机构、传感器、计算机构成，按照传感器传回的信息调节合适的点火时机，还会依照汽车实际情况对点火时机进行调整，让汽车发动机处在最佳的状态。如此一来，电子点火系统就成功实现了节约燃油、降低尾气的排放，增强了环保功能。
三是“自动变速系统”体现了电子技术控制系统的应用。自动变速系统应用了电子技术后大大提高了科技含量，该系统通过汽车行使情况与各项数据指标实现了对汽车的油耗与档位进行及时调整，促使汽车油耗与档位随时处在一个最优状态，确保了驾驶者选择最舒适的行使档位以及最恰当的换挡时机，并大大降低了驾驶汽车的难度，提升了燃油的经济性。
四是“防抱死制动系统”体现了电子技术控制系统的应用。汽车的制动功能在汽车的行驶中十分重要，制动系统应用电子技术以后，研发出的“防抱死制动系统”确保了当汽车处在不同的道路上行驶而突发的紧急制动，极大的增加了汽车轮跟地面侧向与纵向的摩擦，确保汽车制动的时候不至于让汽车轮抱死，维护了正常的转向功能，增强了汽车行驶的安全性，提高了汽车的品质。 五是“安全气囊系统”体现了电子技术控制系统的应用。汽车上最为重要的安全配置就是安全气囊系统，该系统应用电子技术以后，可以在汽车发生碰撞的瞬间快速、有效的将气囊弹射出来，让气囊保护车主，尽可能降低由于碰撞而给车主带来的伤害。除此之外，电子控制系统也可以随时随地检测汽车行驶的速度，只要出现车速骤减就快速进入气囊预弹射状态，保证气囊在碰撞瞬间及时弹出，保护了车主的人身安全。
除了上面介绍的五个主要电子系统，汽车还运用了很多其它电子系统，例如：发动机电子防盗、车门电子锁控制等。
（二）汽车外接设备实现了电子技术应用的体现
一是汽车导航系统。当前，汽车导航系统已经成为汽车发展史上一个十分重要的辅助设施，是汽车外接设备中非常重要的电子控制系统。该系统不仅可以为车主提供地图导向，还可以为车主提供定位服务等。如今，汽车导航系统已与电子通信技术紧密融合在一起，并且汽车导航服务均由通信卫星与地面中转系统设备提供。
二是网络通讯系统。当前，在部分高端车型当中已采用了蓝牙网络通讯系统，该系统实现了汽车通讯系统和互联网的紧密连接，确保了行车过程中的安全通讯。
汽车外接设备应用电子技术不仅使汽车越来越智能化、人性化，还改善了驾驶者的工作环境，增强了乘车的舒适性。
三、未来“汽车电子技术”的发展趋势
根据中国社科院在2014年9月发布的“中国城市发展报告”蓝皮书显示，当前，中国汽车保有量是13000万辆，平均每十个人就拥有一辆汽车，并且随着人们生活水平的提高，对汽车的品质也提出了更高的要求，不仅需满足最基本的代步出行需要，还要求更加安全、更加环保、更加舒适。在这种新形势下，“汽车电子技术”应当与时俱进，紧跟时代步伐，不断研发出符合人们需求的汽车。而未来的“汽车电子技术”必将会更加注重对车辆网络技术、新型电源技术、处理器技术、传感器技术等的研发。未来的“汽车电子技术”的发展方向必将向功能丰富齐全、电子系统智能化、通讯系统网络化进发。
参考文献
[1]姜岚.汽车电子技术的应用及发展趋势探究[J].电子测试.2014，（17）
[2]焦亮.现代汽车电子技术应用现状[J].电子设计技术.2013，（10）
[3]李修云，龚启军.汽车电子技术的应用进展探讨[J].成才之路.2009，（09）
作者简介
潘雪玲（1980—），女，汉族，广西柳州人，柳州市交通学校，讲师。
[关键词]汽车；电子技术；实用性；发展应用
中图分类号：P301 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）13-0058-01
一、“汽车电子技术”概况
根据中国社科院在2014年9月发布的“中国城市发展报告”蓝皮书显示，当前，中国汽车保有量是13000万辆，平均每十个人就拥有一辆汽车，面对日益增长的汽车需求，我国的各大汽车制造企业纷纷大力发展汽车技术，扩大汽车产能。而当前电子技术与汽车技术的发展日新月异，汽车技术与电子技术的融合也日趋紧密，电子技术在汽车技术当中扮演的角色愈发重要，为汽车提供了更多的功能。以往的汽车技术更多的是机械装置而且采用的控制技术也大多为机械控制。当电子技术广泛应用到汽车以后，电子装置替代了部分机械装置，进而使电子技术以其安全性与轻便性促使汽车技术得到了整体提高。如今，汽车技术的每一次飞跃均离不开电子技术。电子技术显然已经成为汽车技术发展的一个重要因素，我们将之统称为“汽车电子技术”。“汽车电子技术”一方面加大了汽车的舒适性与安全性，另一方面也对汽车技术难题的突破提供了技术支撑，“汽车电子技术”从最早的提出至如今的大规模应用经历了大半个世纪，可分为4个时期：
（一）独立电子元件时期
最早运用在汽车技术当中的电子技术主要是独立电子元件的方式。在二十实际四五十年代发明了独立分开的电子元件应用于汽车技术中是“汽车电子技术”最为显著的创造发明，然后把电子元件组成简易的集成电路开始实现了机械装置向电子装置的转化。这一阶段一直持续到二十世纪七十年代初。
（二）独立电子系统时期
二十世纪七十年代，“汽车电子技术”随着时代的发展有了长足的进步，不再局限于简易的集成电路和独立的电子元件，走出了电子元件与集成电路融合在一起的路子，发展成为独立的电子系统，并开创了许多传统型机械装置没有的功能，比如“ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统”就是“汽车电子技术”最为重要的表现。
（三）综合电子系统时期
二十世纪八十年代，伴随计算机科学技术的兴起，“汽车电子技术”吸收融合了计算机科学技术，并经过科学技术人员的不懈努力实现了电子系统的重大突破，开发出了功能极为强大的综合电子系统，比如研发出了“动力传动系统”，有效地把发动机与自动变速器系统联结在一起。
（四）网络控制和智能控制系统时期
二十世纪九十年代至今，网络技术与自动化技术日益成熟，促使“汽车电子技术”实现跨越式发展。如今，“汽车电子技术”已经远远超出了电子系统的研发并转向网络控制和智能控制系统的开发，对汽车制造实现智能化发展做出了积极贡献。
二、“汽车电子技术”的实用性
依照国家工信部信息数据统计，2010年至2011年，我国汽车制造应用“汽车电子技术”的比率从2010年的25%增加到2011年的30%，而在一些主打科技创新的车型上，该技术应用的比率还更高。当前，“汽车电子技术”已经广泛应用到汽车生产制造的每一个系统中，形成了强大的控制功能，突出表现在2个方面：一个是汽车制造的每一个控制系统实现了电子技术控制，另一个是汽车外接设备实现了电子技术的运用。
（一）汽车制造实现了电子技术控制系统应用的体现
一是“燃油喷射系统”体现了电子技术控制系统的应用。如今，汽车燃油喷射系统成功实现了电子控制系统的应用，“电子控制系统”的工作原理为：借助传感器来测量曲轴的旋转角度与速度、测量进入空气的高压值，然后把测量信息传回到电子控制系统，并且由电子控制系统来对燃油喷射装置进行控制，具体喷射多少油量依据传感器传回的信息进行计算。如此一来，电子控制系统就成功实现了依照汽车行使情况来判断喷射多少燃油量，可以最大限度地降低油耗。
二是“电子点火系统体”现了电子技术控制系统的应用。如今，电子点火系统成功实现了电子控制系统的应用，“电子点火系统”的工作原理为：主要由电子执行机构、传感器、计算机构成，按照传感器传回的信息调节合适的点火时机，还会依照汽车实际情况对点火时机进行调整，让汽车发动机处在最佳的状态。如此一来，电子点火系统就成功实现了节约燃油、降低尾气的排放，增强了环保功能。
三是“自动变速系统”体现了电子技术控制系统的应用。自动变速系统应用了电子技术后大大提高了科技含量，该系统通过汽车行使情况与各项数据指标实现了对汽车的油耗与档位进行及时调整，促使汽车油耗与档位随时处在一个最优状态，确保了驾驶者选择最舒适的行使档位以及最恰当的换挡时机，并大大降低了驾驶汽车的难度，提升了燃油的经济性。
四是“防抱死制动系统”体现了电子技术控制系统的应用。汽车的制动功能在汽车的行驶中十分重要，制动系统应用电子技术以后，研发出的“防抱死制动系统”确保了当汽车处在不同的道路上行驶而突发的紧急制动，极大的增加了汽车轮跟地面侧向与纵向的摩擦，确保汽车制动的时候不至于让汽车轮抱死，维护了正常的转向功能，增强了汽车行驶的安全性，提高了汽车的品质。 五是“安全气囊系统”体现了电子技术控制系统的应用。汽车上最为重要的安全配置就是安全气囊系统，该系统应用电子技术以后，可以在汽车发生碰撞的瞬间快速、有效的将气囊弹射出来，让气囊保护车主，尽可能降低由于碰撞而给车主带来的伤害。除此之外，电子控制系统也可以随时随地检测汽车行驶的速度，只要出现车速骤减就快速进入气囊预弹射状态，保证气囊在碰撞瞬间及时弹出，保护了车主的人身安全。
除了上面介绍的五个主要电子系统，汽车还运用了很多其它电子系统，例如：发动机电子防盗、车门电子锁控制等。
（二）汽车外接设备实现了电子技术应用的体现
一是汽车导航系统。当前，汽车导航系统已经成为汽车发展史上一个十分重要的辅助设施，是汽车外接设备中非常重要的电子控制系统。该系统不仅可以为车主提供地图导向，还可以为车主提供定位服务等。如今，汽车导航系统已与电子通信技术紧密融合在一起，并且汽车导航服务均由通信卫星与地面中转系统设备提供。
二是网络通讯系统。当前，在部分高端车型当中已采用了蓝牙网络通讯系统，该系统实现了汽车通讯系统和互联网的紧密连接，确保了行车过程中的安全通讯。
汽车外接设备应用电子技术不仅使汽车越来越智能化、人性化，还改善了驾驶者的工作环境，增强了乘车的舒适性。
三、未来“汽车电子技术”的发展趋势
根据中国社科院在2014年9月发布的“中国城市发展报告”蓝皮书显示，当前，中国汽车保有量是13000万辆，平均每十个人就拥有一辆汽车，并且随着人们生活水平的提高，对汽车的品质也提出了更高的要求，不仅需满足最基本的代步出行需要，还要求更加安全、更加环保、更加舒适。在这种新形势下，“汽车电子技术”应当与时俱进，紧跟时代步伐，不断研发出符合人们需求的汽车。而未来的“汽车电子技术”必将会更加注重对车辆网络技术、新型电源技术、处理器技术、传感器技术等的研发。未来的“汽车电子技术”的发展方向必将向功能丰富齐全、电子系统智能化、通讯系统网络化进发。
参考文献
[1]姜岚.汽车电子技术的应用及发展趋势探究[J].电子测试.2014，（17）
[2]焦亮.现代汽车电子技术应用现状[J].电子设计技术.2013，（10）
[3]李修云，龚启军.汽车电子技术的应用进展探讨[J].成才之路.2009，（09）
作者简介
潘雪玲（1980—），女，汉族，广西柳州人，柳州市交通学校，讲师。