【摘 要】
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为研究极端高温天气对混凝土路面的影响,基于热力学原理,采用有限元方法建立了基于气象资料的路面温度场及温度应力计算模型;同时开展现场试验,对上海地区夏季高温天气下的水
【基金项目】
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贵州省工业攻关项目(黔科合GZ字[2015]3027).
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为研究极端高温天气对混凝土路面的影响,基于热力学原理,采用有限元方法建立了基于气象资料的路面温度场及温度应力计算模型;同时开展现场试验,对上海地区夏季高温天气下的水泥路面温度进行测试,验证计算模型的准确性。结果表明:所建立的基于气象资料的水泥混凝土路面温度计算模型准确可靠;在极端高温天气下,路面最高温度达60℃,路面正温度梯度呈指数型非线性分布,面层上下表面最大正温差达到20℃。
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