做这期的老爷车专题，是我一直以来的一个夙愿，希望自己热爱的领域能够得到更多人的理解、支持和帮助。“更多人”的范畴中，当然包括政策制定者和各级管理部门，虽然这么多年来，老车圈里的很多人已经对于针对老爷车收藏的开明政策基本不抱什么希望了，但还是有很多朋友在积极奔走。以一己之力“妄图”推动国内老爷车市场的合法化甚至是繁荣发展，绝不是因为这么干下去有可能为自己带来巨大的经济利益，而的确是发自内心的热爱在作祟，因为实在舍不得陪伴自己多年的老伙伴被丢进拆解厂。
　　与那些京城的“职业老炮”不同，我们这群“80后”玩老爷车，很大程度上是因为小时候在爷爷的单位、爸爸的工厂、亲戚的老家、国宾队或者某某大使馆门口有那么一辆老车，只坐了几公里甚至只看了一眼，就在脑海里留下了挥之不去的深深烙印，而长大后有了一定经济基础，就从国家鼓励更新的废车堆里，花上个万八千块钱拯救一辆出来。我们玩的其实不是严格意义上的老爷车，而是YoungTimer（国外对车龄不超过30年的老车的统称），是我们记事的时候在大街上司空见惯的车。
　　随着微博的大面积流行，一些“90后”甚至是“00后”成了“老车圈”里的新鲜血液，一些不算稀奇的老车，他们大都从来没有见到过，却拥有着强烈的求知欲望和不屈不挠的学习精神。语言和文化差异对于这些有海归经历的青年来讲不是问题，家里源源不断的经济支持更是让他们如虎添翼，然而，他们缺乏的是生活沉淀下来的阅历和对于人生的感悟与感恩。这种年轻人对于老物件的热爱，很多都会发展成为喜新厌旧，然后让其在车库甚至是路边终老一生。
　　忘了是哪位战地作家说过：“没有和枪一起上过战场的人是不会真正爱上枪的”。同样的道理，没有开自己的车出去旅行过，又怎么会爱上自己的车呢？这期杂志上的内容，只是个预热，随着气温的火爆，我们将陆续推出老车旅行内容，让大家更近距离的感受这种跑在路上的历史。让我们和往事一起上路，一起狂欢，一起烂醉如泥……