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对很多人来说，手机已经成了他们通行世界的一个重要工具，而手机地图，因为其在商务、社交和搜索信息的过程中，手机地图发挥着关键作用，自然就变成手机中的核心功能。
既然是核心功能，就存在巨大的商机。
我们接下来要看到的这个10亿美金俱乐部成员是位智（Waze）。
什么是Waze？
简单描述：
Waze是一个地图应用。能够让用户生成即时的路况地图，过程很简单，大家都开着带有GPS的车或其他移动互联终端，然后通过终端将你的行驶速度反馈到服务器，很多用户信息聚合，就可以知道即时的路面状况——哪里堵车，哪里不堵。其他用户则可以根据服务器的统计数据和用户信息来选择更好的行车路线。
这简直是为治堵难题而生的神器，将来不火才怪。
最近Facebook和谷歌关于Waze竞购的消息让这家企业成为被关注的焦点，也再次显示在线地图领域的竞争激烈。大佬们都想充实自己基于地图的商户广告业务。
Waze的商业模式非常简单，用六本书名即可概括《免费》+《众包》+《大数据时代》+《认知盈余》+《游戏改变世界》+《社会化媒体营销大趋势》。
免费
俗话说“天下没有免费的午餐”，但层出不穷的免费模式用传奇的发展速度吸引着众人的眼球。管理学大师彼得·德鲁克说过：“今天企业间的竞争已经不是产品间的竞争，而是商业模式之间的竞争。”那么，Waze是怎样运用免费模式的？
Waze是免费使用的地图导航应用。当然为了免费使用Waze导航，开车人首先必须“贡献”自己的驾驶和位置信息，这是你必须要付出的“代价”。此时，用户就是内容的创造者，属于典型的UGC （User Generated Content，用户生成内容）应用。
免费提供产品应用，用户创造实时交通内容，这种既免费又不断精进成长的应用自然获得更多人青睐，免费力量大所引发的规模效应快速形成。这家成立于2007年的企业，如今已经在全球拥有4500万的用户。
众包
有一种生产组织模式，把创造企业核心价值的重任，置于外部大众身上。它掀起了一波商业活动中大规模业余化的浪潮，把大量职业设计师、工程师和科学家们赶出曾经的领地。它为企业节省了人力成本，却又创造出更多产品价值。Waze属于典型的众包模式，每个使用者都贡献力量，帮助完善应用，让应用更好用、更完善、更能真实反映实时路况。在众包地图模式下，Waze用户要么可以被动的使用导航，被动的提交个人信息，要么可以主动提交有用的地图数据，比如断交的道路、附近的加油站、车祸的位置等。这属于典型的众人拾柴火焰高的众包模式。
大数据时代
无论是被动的，还是主动的，Waze获得了大量的数据。经由用户开车行为数据支撑其应用的持续运营。换言之，Waze的产品完全基于用户数据，哪条路什么时间段堵车，哪些路出现事故、哪些路顺畅，用Waze可以一清二楚，所以Waze曾经有一个宣传口号，为了我们的GDP，大家快来用Waze。
交通拥堵成为许多大中城市普遍的难题，那么治堵就是这些城市迫切需要的解决方案。
之前我们中国也有UGC的数据支持，比如经常开车的朋友会听交通台的“路况信息”。
一方面广播台会通过交通部门的实时视频监控来告知人们即时的路面状况，另一方面，热心的司机也会通过电话向主持人报告交通问题，而听众则可以根据这些信息来判断选择最佳行车路线。
只是，“路况信息”只是提供相对较少的样本数据，需要人工处理，而且工作基本靠嘴。
而Waze无论是报告路况，抑或是收集、发布信息，“路况信息”无需消费者人工电话，也无需人工筛选信息，而是通过GPS移动互联传输并累积数据，真正进入大数据时代，并通过技术手段的更新，让数据更为便捷，也更加及时而准确。
认知盈余
笔者曾经总结认知盈余的核心要点：科技让我们有大把的剩余时间，激发了我们分享的冲动，与其闲得蛋疼，不如分享你的自由时间，贡献闲置资源，参与社会创造，做社会公民，集合起来做一己之力无法做到的大事，于是我在其中，我参与、我奉献、我设计，我，成就奇迹的一份子。
Waze较好地反映认知盈余思想。除了每个人都通过技术手段自动贡献自己的数据，还有一个就是主动利用堵车、停车、闲暇时间贡献信息和智慧。
在城市里开车，没有比堵车更无聊的了，无聊之际，你就可以打发你的无聊时间，贡献路况信息，拍摄实时照片，告知其他人你的悲催路况，甚至事故、交警和测速拍照，以帮助他人做出明智选择。
游戏改变世界
为了提升用户的粘性，激发用户贡献实时路况信息的热情。Waze把开车上路变成了游戏。
我们很多人玩过赛车和城市里开车之类的小游戏。那自己在路上开车何尝不能变成一种游戏。
Waze把开车的过程游戏化，因为其产品本身是由用户自己绘制地图，然后改善城市拥堵状况，产品本身就是一个富有意义，充满成就感和参与热情的游戏。举例：假如有一天你开着Waze行驶，突然发现Waze地图上没有你正在开的这条路，那么你赚取积分的机会就来了——打开报告新路模式，Waze就会把你的行驶路线记录下来，以绘制地图用。有没有像哥伦布发现新大陆一样的成就感？“此路是我开”足够让你兴奋一阵了。
此外，Waze还通过设置各种任务（报告堵车情况、报告地图）赚取积分，用户也可以在上面制造些小游戏，这就增强产品的社会化价值。
当你的行为本身转变游戏化的色彩，这种游戏又同时具有现实意义，Waze活生生将践行游戏改变世界。
社会化媒体营销
Waze免费用、通过众包模式贡献数据、通过认知盈余提供信息、个性化资讯和智慧、通过形成大数据服务好用户、通过游戏赋予产品本身以趣味和正现实意义，这些都太棒了。
但是它怎么赚钱？
其实，人来了，有数据，有参与热情，有闲暇无聊时间，有粘性，赚钱的门道就变得非常简单。
前端免费，后端收费。通过免费，吸纳用户形成一个基于地图的世界和社会，然后在你开车行进的线路上实时给你一些广告信息，你在堵车时、停车时，这些基于位置的广告会帮你打发无聊时间。如果说江南春的分众当初借用电梯中的无聊时间创造了财富神话，那么Waze借用地图形成的社会化网络，会拥有更多无聊时间，所以，在你等车或堵车的时候会跳出很多广告信息，此外，在你行驶过程中LOGO也会显示出来，提醒这儿有一个相关的商业营业网点。在你周边搜索的时候，Waze也会结合搜索结果推送一些周边的相关服务或优惠券代码，当用户用优惠券到商家这儿实现消费之后，Waze会给他发一个邮件，告诉他成功利用Waze节省了多少钱。
总之，你通过waze地图实时地行进，行进路上你贡献了你的数据，你看到的路况信息，他帮你省下时间、如果你用它的优惠券还会帮你省钱，waze要做的就是通过这张地图王国，基于你在地图上的行为，实时地向你营销。
核心一句话：地图是用户创造的，信息和数据是用户提供的，waze只是在用户行进的路上树了几个广告牌。生意如此简单，但它却包含了免费、众包、大数据、认知盈余、游戏改变世界、社会化媒体等一系列潮流和趋势的策略。这才是简单中的不简单。
既然是核心功能，就存在巨大的商机。
我们接下来要看到的这个10亿美金俱乐部成员是位智（Waze）。
什么是Waze？
简单描述：
Waze是一个地图应用。能够让用户生成即时的路况地图，过程很简单，大家都开着带有GPS的车或其他移动互联终端，然后通过终端将你的行驶速度反馈到服务器，很多用户信息聚合，就可以知道即时的路面状况——哪里堵车，哪里不堵。其他用户则可以根据服务器的统计数据和用户信息来选择更好的行车路线。
这简直是为治堵难题而生的神器，将来不火才怪。
最近Facebook和谷歌关于Waze竞购的消息让这家企业成为被关注的焦点，也再次显示在线地图领域的竞争激烈。大佬们都想充实自己基于地图的商户广告业务。
Waze的商业模式非常简单，用六本书名即可概括《免费》+《众包》+《大数据时代》+《认知盈余》+《游戏改变世界》+《社会化媒体营销大趋势》。
免费
俗话说“天下没有免费的午餐”，但层出不穷的免费模式用传奇的发展速度吸引着众人的眼球。管理学大师彼得·德鲁克说过：“今天企业间的竞争已经不是产品间的竞争，而是商业模式之间的竞争。”那么，Waze是怎样运用免费模式的？
Waze是免费使用的地图导航应用。当然为了免费使用Waze导航，开车人首先必须“贡献”自己的驾驶和位置信息，这是你必须要付出的“代价”。此时，用户就是内容的创造者，属于典型的UGC （User Generated Content，用户生成内容）应用。
免费提供产品应用，用户创造实时交通内容，这种既免费又不断精进成长的应用自然获得更多人青睐，免费力量大所引发的规模效应快速形成。这家成立于2007年的企业，如今已经在全球拥有4500万的用户。
众包
有一种生产组织模式，把创造企业核心价值的重任，置于外部大众身上。它掀起了一波商业活动中大规模业余化的浪潮，把大量职业设计师、工程师和科学家们赶出曾经的领地。它为企业节省了人力成本，却又创造出更多产品价值。Waze属于典型的众包模式，每个使用者都贡献力量，帮助完善应用，让应用更好用、更完善、更能真实反映实时路况。在众包地图模式下，Waze用户要么可以被动的使用导航，被动的提交个人信息，要么可以主动提交有用的地图数据，比如断交的道路、附近的加油站、车祸的位置等。这属于典型的众人拾柴火焰高的众包模式。
大数据时代
无论是被动的，还是主动的，Waze获得了大量的数据。经由用户开车行为数据支撑其应用的持续运营。换言之，Waze的产品完全基于用户数据，哪条路什么时间段堵车，哪些路出现事故、哪些路顺畅，用Waze可以一清二楚，所以Waze曾经有一个宣传口号，为了我们的GDP，大家快来用Waze。
交通拥堵成为许多大中城市普遍的难题，那么治堵就是这些城市迫切需要的解决方案。
之前我们中国也有UGC的数据支持，比如经常开车的朋友会听交通台的“路况信息”。
一方面广播台会通过交通部门的实时视频监控来告知人们即时的路面状况，另一方面，热心的司机也会通过电话向主持人报告交通问题，而听众则可以根据这些信息来判断选择最佳行车路线。
只是，“路况信息”只是提供相对较少的样本数据，需要人工处理，而且工作基本靠嘴。
而Waze无论是报告路况，抑或是收集、发布信息，“路况信息”无需消费者人工电话，也无需人工筛选信息，而是通过GPS移动互联传输并累积数据，真正进入大数据时代，并通过技术手段的更新，让数据更为便捷，也更加及时而准确。
认知盈余
笔者曾经总结认知盈余的核心要点：科技让我们有大把的剩余时间，激发了我们分享的冲动，与其闲得蛋疼，不如分享你的自由时间，贡献闲置资源，参与社会创造，做社会公民，集合起来做一己之力无法做到的大事，于是我在其中，我参与、我奉献、我设计，我，成就奇迹的一份子。
Waze较好地反映认知盈余思想。除了每个人都通过技术手段自动贡献自己的数据，还有一个就是主动利用堵车、停车、闲暇时间贡献信息和智慧。
在城市里开车，没有比堵车更无聊的了，无聊之际，你就可以打发你的无聊时间，贡献路况信息，拍摄实时照片，告知其他人你的悲催路况，甚至事故、交警和测速拍照，以帮助他人做出明智选择。
游戏改变世界
为了提升用户的粘性，激发用户贡献实时路况信息的热情。Waze把开车上路变成了游戏。
我们很多人玩过赛车和城市里开车之类的小游戏。那自己在路上开车何尝不能变成一种游戏。
Waze把开车的过程游戏化，因为其产品本身是由用户自己绘制地图，然后改善城市拥堵状况，产品本身就是一个富有意义，充满成就感和参与热情的游戏。举例：假如有一天你开着Waze行驶，突然发现Waze地图上没有你正在开的这条路，那么你赚取积分的机会就来了——打开报告新路模式，Waze就会把你的行驶路线记录下来，以绘制地图用。有没有像哥伦布发现新大陆一样的成就感？“此路是我开”足够让你兴奋一阵了。
此外，Waze还通过设置各种任务（报告堵车情况、报告地图）赚取积分，用户也可以在上面制造些小游戏，这就增强产品的社会化价值。
当你的行为本身转变游戏化的色彩，这种游戏又同时具有现实意义，Waze活生生将践行游戏改变世界。
社会化媒体营销
Waze免费用、通过众包模式贡献数据、通过认知盈余提供信息、个性化资讯和智慧、通过形成大数据服务好用户、通过游戏赋予产品本身以趣味和正现实意义，这些都太棒了。
但是它怎么赚钱？
其实，人来了，有数据，有参与热情，有闲暇无聊时间，有粘性，赚钱的门道就变得非常简单。
前端免费，后端收费。通过免费，吸纳用户形成一个基于地图的世界和社会，然后在你开车行进的线路上实时给你一些广告信息，你在堵车时、停车时，这些基于位置的广告会帮你打发无聊时间。如果说江南春的分众当初借用电梯中的无聊时间创造了财富神话，那么Waze借用地图形成的社会化网络，会拥有更多无聊时间，所以，在你等车或堵车的时候会跳出很多广告信息，此外，在你行驶过程中LOGO也会显示出来，提醒这儿有一个相关的商业营业网点。在你周边搜索的时候，Waze也会结合搜索结果推送一些周边的相关服务或优惠券代码，当用户用优惠券到商家这儿实现消费之后，Waze会给他发一个邮件，告诉他成功利用Waze节省了多少钱。
总之，你通过waze地图实时地行进，行进路上你贡献了你的数据，你看到的路况信息，他帮你省下时间、如果你用它的优惠券还会帮你省钱，waze要做的就是通过这张地图王国，基于你在地图上的行为，实时地向你营销。
核心一句话：地图是用户创造的，信息和数据是用户提供的，waze只是在用户行进的路上树了几个广告牌。生意如此简单，但它却包含了免费、众包、大数据、认知盈余、游戏改变世界、社会化媒体等一系列潮流和趋势的策略。这才是简单中的不简单。