论文部分内容阅读
根据非线性弹性理论建立了钢板弹簧有限变形平衡所满足的Ｌａｇｒａｎｇｅ型边值问题，并给出了计算方法，从而为汽车的总成设计提供了一套新方法。
汽车钢板弹簧的非线性分析
【摘 要】
：
根据非线性弹性理论建立了钢板弹簧有限变形平衡所满足的Ｌａｇｒａｎｇｅ型边值问题，并给出了计算方法，从而为汽车的总成设计提供了一套新方法。
【机 构】
：
吉林大学数学系,长春汽车研究所
【出 处】
：
吉林工业大学自然科学学报
【发表日期】
：
2000年2期
其他文献
利用Mullender M G,Muiskes R和Weinans H提出的骨自我组织控制过程，采用有限元与骨自优化理论相结合的方法来模拟近端股骨的结构，其结果是消除了早期模型中常见的方格盘现象，并
提出了一种基于行为的分布式多智能体结构,在此基础上设计并建立了一个多自主机器人系统实验平台.允许系统中的各移动机器人分布式通讯、规划和控制.系统仿真和实验结果证明
以x--R控制图为例,针对现行质量控制中以x-±3σ作为控制图控制界限的方法,通过分析控制图控制界限(Kσ)与两类错误(α和β)发生的概率及损失费用,提出了最优控制界限的
从原材料、设备、人员和误差传递系数4个角度出发,构建了机械产品生产过程效率评价指标体系,运用两阶段网络DEA模型,对某机械产品的同类15条生产线进行评价,其中每条生产线是
通过对新型１２５０双齿辊破碎机样机实际运行情况的分析，推导出新型双辊破碎机破碎功耗计算公式，同时在模拟破碎机上进行了实验验证，为新型双齿辊破碎机的圾系列开发提供了合理、可靠的
研究了控制器存在不确定性时一类离散混沌系统的同步问题.采用本文设计的控制器,只要不确定性的上界满足一定的条件,不需要知道不确定性的数据信息就可以有效地实现同步.仿真
根据复声强测量的基本原理,利用Pulse2000多功能振动噪声分析系统,对CA498型柴油机进行了表面噪声源识别,用MATLAB的2D绘图软件给出了等声强曲线,找出了几个主要噪声源,并进行了排序,对进气歧管、气缸罩盖和油底壳几个主要噪声源用高分子阻尼涂料进行喷涂处理后,发动机降噪效果明显,声功率级降低了2dB(A),其它各点声压级也有不同程度的下降。
对几种改进的遗传算法进行了比较，分析，综合后，提出了一种基于二进制编制的改进遗传算法。该算法上有收敛速度快，迭代次数少且不易陷入不成熟收敛等优点。仿真结果证实了该算法的
通过对Ni-P(Ce),Ni-Cu-P(Ce)镀层所做的冲击磨损，借助于扫描电子显微镜的形貌分析，较深入地探讨了电刷镀镀层在冲击状态下的行为，认为镀层表面粘着是其主要冲击特性之一，并比较了