论文部分内容阅读
广深沿江高速(深圳)夏季施工专项方案
【出 处】
:
城市建设理论研究(电子版)
【发表日期】
:
2012年20期
其他文献
现阶段,我国高铁建设飞速发展,作为一种高速、便捷的交通运输方式,高铁缩短了城市之间的时空距离,带动了沿线地区产业、经济的发展,进而改变了城市的空间结构。高铁站周边地区已成
期刊
本文主要是利用马尔可夫骨架过程理论来研究单一奶牛群个体数量增长模型和家庭收支模型。 对于单一奶牛群个体数量增长模型,与前人的工作相比,本文所研究的模型中各个参数均
贫困是一个长期困扰着人类的世界性难题,在我国贫困呈现出一种连片聚集的现状,实现精准扶贫全面脱贫成为当今社会的热点话题.近来,越来越多的研究使用县域层面的数据,采用普通最小二乘的方法来研究自然条件因素对连片地区贫困发生的影响.事实上县域层面的数据具有空间非平稳性特征,仅仅对全局采取平均化的最小二乘估计参数无法凸显空间分布的差异.因此本文采用地理加权方法研究连片特困地区的贫困现状与空间因素的时空演变规
本文研究的定价工具即变折扣率是指每段销售区间上的价格与初始价格的比值,该比值是随段数变动的。目前关于折扣率研究主要集中在折扣率在供应链中的应用领域,其主要研究折扣率对买方和卖方双方收益的影响,以及对整个供应链的影响。而在一般市场结构中,折扣率的研究文献就很少。针对这种情况,本文站在厂商的立场上,在垄断市场和竞争市场两种情况下运用折扣率定价实现厂商收益最大化问题进行了一定深度和广度的研究,得出了一些