【摘 要】
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伴随航空工业的发展,水陆两栖飞机作为重要机种之一得到了快速发展,并在军、民领域得以广泛应用,如海上巡逻、搜救、森林灭火等.不同于比较成熟的陆上硬基着陆技术,水上飞机在气液两相流中运动,着水过程特点鲜明,且软基着水技术具有影响因素多、操纵难度大、事故率高的特点.目前,国内对水上飞机着水特性的研究多采用建立数学模型进行仿真分析的方法,且少与飞行员的驾驶技术相结合,对提升飞行员的着水驾驶技术的指导性不强,对促进水上飞机安全、平稳着水作用有限.本文以某大型水陆两栖飞机的实际水上试飞驾驶体验为基础,以实际试飞数据为
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伴随航空工业的发展,水陆两栖飞机作为重要机种之一得到了快速发展,并在军、民领域得以广泛应用,如海上巡逻、搜救、森林灭火等.不同于比较成熟的陆上硬基着陆技术,水上飞机在气液两相流中运动,着水过程特点鲜明,且软基着水技术具有影响因素多、操纵难度大、事故率高的特点.目前,国内对水上飞机着水特性的研究多采用建立数学模型进行仿真分析的方法,且少与飞行员的驾驶技术相结合,对提升飞行员的着水驾驶技术的指导性不强,对促进水上飞机安全、平稳着水作用有限.本文以某大型水陆两栖飞机的实际水上试飞驾驶体验为基础,以实际试飞数据为依据,对水上飞机的着水技术进行研究分析,以期能够对大家了解、提升着水驾驶技术有所帮助.
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目的:分析不同类型急性缺血性脑血管病患者脑微出血(CMB)发,生情况及高危因素.方法:分析2018-03～2020-04我院92例急性缺血性脑血管病患者的临床资料,统计不同类型急性缺血性脑血管病患者CMB发生情况,收集所有患者基线资料,分析急性缺血性脑血管病患者CMB发生的高危因素.结果:92例急性缺血性脑血管病患者CMB发生36例,发生率为39.13％;其中大动脉粥样硬化型患者中发生CMB13例,心源性栓塞型患者中发生CMB9例,小动脉闭塞型患者中发生CMB 13例,短暂性脑缺血发作型患者中发生CMB1
目的:研究治疗青少年情绪障碍疾病中使用氟伏沙明结合认知行为的临床作用.方法:收集本院2019-01 ～ 2020-05收治患情绪障碍青少年病人72例,按照就诊住院单双号顺序将其分为两组(即常规组与实验组),每组36例.基于回顾分析法,将对象按照治疗方式的不同将其分别纳入两组,其中常规组使用氟伏沙明单一用药法,实验组则在常规组治疗上联合认知行为治疗.为得出临床作用效果差异,可收集组间病人不同治疗时间下儿童大体评定量结果(使用CGAS评量表)、青少年抑郁障碍情况(使用DSRSC自评量表)与不良反应发生情况.结
目的:探讨沙利度胺与XELOX方案联合治疗结肠癌老年晚期患者的临床效果.方法:本研究的观察对象为86例结肠癌老年晚期患者,收集时间为2019年1月至2020年3月,共计86例.遵循随机数字表法的分组原则,将其均分为两组.对照组43例患者给予XELOX治疗方案,观察组43例患者给予沙利度胺与XELOX方案联合治疗.对两组的临床疗效进行比较,治疗前后检测肿瘤标志物的变化情况,记录治疗期间患者发生毒副反应情况.结果:两组总有效率之间比较,差异无统计学意义(P>0.05);但研究组患者疾病控制率高于对照组(P<0
目的:探讨不锈钢结扎丝固定对口腔牙齿矫正治疗患者口腔环境及结扎时间的影响.方法:分析我院2019-07～2020-06收治的115例口腔牙齿矫正患者临床资料,根据使用矫治器不同,将实施弹力结扎圈固定的57例患者纳入对照组,将实施不锈钢结扎固定的58例患者纳入观察组.对比两组治疗疗效、结扎时间及口腔环境.结果:观察组治疗总有效率较对照组高(P＜0.05);观察组矫正器结扎与拆除时间均较对照组长(P＜0.05);观察组变形链球菌、乳酸杆菌、牙龈卟啉单胞菌总检出率较对照组低(P＜0.05).结论:不锈钢结扎丝用
目的:分析习惯性流产患者心理弹性与创伤后成长的相关性,以为临床干预提供指导.方法:选取我院2018-07～2020-08收治的60例习惯性流产患者为研究对象,所有患者入院后均接受心理弹性量表(CD-RISC)与创伤后成长评定量表(C-PTIG)评估,分析该疾病患者心理弹性与创伤后成长的相关性.结果:本研究60例患者中,24例患者PTIG评分＜60分,占40.00％,评分为(39.56±3.15)分;36例患者PTIG评分≥60分,占60.00％,评分为(78.89±3.25)分;创伤后成长水平较低组患者C
目的:分析阿替普酶对急性前循环缺血性脑卒中患者脑血流自动调节功能及对预后效果的影响.方法:筛选发病至就诊时间4.5h内的急性前循环缺血性脑卒中患者,按照治疗方式分为基础治疗组60例与阿替普酶溶栓组60例.监测两组患者脑血流自动调节功能变化情况.治疗后进行为期1年的随访记录两组患者的良好结局率.结果:治疗后,阿替普酶溶栓组患侧半球相位差高于基础治疗组(P＜0.05),两组健侧半球相位差比较差异无统计学意义(P＞0.05).阿替普酶溶栓组治疗后6、12个月良好结局率均高于基础治疗组(P＜0.05).结论:阿替
目的:探讨磁共振成像(MRI)在胫骨内侧应力综合征患者诊断中的应用效果并分析影像特征.方法:回顾性分析2019-01～2019-12于偃师市中医院接受治疗的85例疑似胫骨内侧应力综合征患者临床资料,所有入选者均接受MRI检查,以临床最终诊断为金标准,探讨MRI在胫骨内侧应力综合征患者诊断中的应用并分析影像特征.结果:85例患者经临床最终诊断结果显示,胫骨内侧应力综合征69例(81.18％),非胫骨内侧应力综合征16例(18.82％);MRI诊断胫骨内侧应力综合征的灵敏度、特异度、准确度分别为65.65％(
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为飞行器提供动力的涡轮发动机常常被比作飞行器的心脏.涡轮发动机转子转速高达数千甚至数万r/min,其转子支撑轴承、传动轴、传动齿轮、泵等零部件工作在高温、高速、大负荷、交变应力的恶劣环境下,故障占比较高.这些零部件一旦出现异常磨损,可能快速失效,导致发动机出现结构性破坏,往往引发发动机严重故障,推力急剧下降或消失,可能造成飞行器飞行事故.在飞行器飞行过程中,如果能及时发现发动机这类关键部件初期故障,在发展为严重故障前,采取紧急处置措施,就能大大降低飞行事故率.飞行器发动机的故障预测是保障飞行器安全飞行的关