【摘 要】
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在混合动力电动汽车巡航工况时，为了降低油耗和延长电池的使用寿命，对其能量管理策略的优化除了考虑发动机和电动机工作点的优化之外，还应考虑电池工作点的优化。针对这个问题，建
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在混合动力电动汽车巡航工况时，为了降低油耗和延长电池的使用寿命，对其能量管理策略的优化除了考虑发动机和电动机工作点的优化之外，还应考虑电池工作点的优化。针对这个问题，建立一种具有无级变速结构的轻度混合动力电动汽车的纵向动力学方程，在此基础上综合考虑发动机、电池、电动机与传动系统的效率，分析车辆巡航工况下的系统效率，得到系统效率优化的目标函数和约束条件。随后利用序列二次规划算法对轻度混合动力电动汽车系统效率进行优化计算，从而确定车辆巡航工况下的最佳蓄电池功率和最佳无级变速器（Continuously var
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