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提出一种摩擦端承桩复合桩基设计方法，即在剪力墙或柱下集中布桩，桩顶与筏板(或承台)间设置一定厚度的软垫或专用变形器。通过迫使桩间土先于桩顶发生沉降使其承担预定的荷载，随后增加的荷载则由桩、土共同承担。该法可充分发挥地基土的承载力，大幅度减少用桩量和筏板厚度及配筋，其经济效益明显优于常规桩基和复合地基。对其承载机理和变形特性进行了初步研究，得出了承载力和沉降近似计算公式，并成功应用于工程实践，取得了很好的经济效益。