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海底管道在役期间由于各种原因会在某些管段形成具有一定长度的悬跨。这些悬跨在海流力作用下产生涡激振动,并最终导致管道疲劳失效。在材料力学基础上建立管道振动模型,推导出管道振动动力响应特性方程。依据Miner线性损伤累积理论,采用S-N曲线法预测管道疲劳寿命,并根据疲劳寿命概率分布用疲劳可靠度定量描述管道疲劳可靠性。