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【摘 要】 随着当前我国社会经济的发展，在当前的建筑施工中，钢结构施工技术越来越被人们重视。由于钢结构建筑性能比较优异，并且其价格也比较实惠，同时建造速度也快，在施工中并且也不会导致扬尘污染等。钢结构厂房建筑因为主要是依靠钢材来对其支撑，因此，在安装施工中一定要重视钢结构建筑的特性，如果在安装施工中出现问题，就很容易导致安全隐患出现。因此，本文主要就对钢结构厂房施工技术进行有效的阐述和分析。
【关键词】 钢结构；厂房；施工技术
一、钢结构工业厂房特点分析
（一）施工操作简单灵活
传统厂房施工的过程中主要通过钢筋混凝土完成对结构主体的建设，在施工过程中施工周期较长，施工操作难度较大，这在很大程度上制约了厂房建设效果。钢结构工业厂房在施工的过程中对钢结构工业厂房构件进行优化，提高了构件的批量化生产效果，有效提高了施工速度，大大方便了构件的安装。
（二）性能、自重全面优化
钢结构工业厂房对先进材料进行研究，对自身结构设计进行优化，有效提高了厂房性能。施工人员在钢结构工业厂房施工过程中已经开始大量使用轻质、承载力较强的材料，钢结构工业厂房自重明显降低30%左右。这种材料在很大程度上提高了我国厂房的安全性和可靠性，有效解决了地基承载力较低、土质密实性较差等问题。除此之外，上述材料体积较小，可以制成各种形状，降低了厂房结构框架占据的空间，从本质上提高了厂房建设经济效益。
（三）厂房绿化性能提升
环保是当前建筑施工中较为关注的问题，已经成为建筑施工的主要控制内容之一。钢结构工业厂房施工主要材料为一种绿色环保型材料，高能效回收，具有非常好的循环利用可能性和必然性。钢结构工业厂房建筑施工结构以绿色环保理念为主，将绿色建筑贯穿到了厂房建设的全过程。
二、工程概述
某施工项目共有6栋单体钢结构厂房，其中汽轮机厂房为单层排架结构厂房6连跨，厂房全长226m，宽163.5m，柱顶最高标高31.5m，柱距最大为12m，跨度为24m+24m+30m+36m+24m+24m，建筑总面积为369732。其中A轴和B轴为实腹柱，其它轴为双肢格构柱，两种钢柱均为埋入式钢柱，埋入深度约为1.5m，工程总重共计约4071t，最大单体吊装重量约20.3t。
三、施工前对设计图会审，对结构施工进行优化
（一）梁柱结点：原设计采用柱上焊接牛腿和牛腿与梁加高强螺栓连接，并焊接，这样虽能增加厂房的整体和抗扭作用，但对施工来说明显增大工作难度也增加了焊接工作量，后经过设计计算，受力较大的跨间和局部受力较大的柱间结点采用此种结点，在其他部位采用柱+角钢牛腿直接焊接在柱上的结点型式。这样做到物尽其用，也减少了施工难度与焊缝长度。
（二）柱与柱对接：原设计对接结点采用，斜切45℃双面焊，考虑到高空作业和受压柱采用直焊缝，并以盖板焊接这样既加快了施工进度也满足了设计要求。该工程经正常设计负荷投产使用一年，满足设计使用功能要求，效果良好。
四、钢结构厂房和施工工序重点与质量控制
（一）钢结构焊前准备及焊接
（1）熟悉图纸，做焊接工艺技术交底。
（2）焊接设备检验；焊接方必须保证焊接设备处于良好的状态。
（3）焊口清理，焊前在焊缝区域30～50mm范围内清除氧化铁皮、铁锈、水、油污杂质和其他污物直至露出金属光泽。
（4）焊前坡口检查：检查坡口角度，组装间隙钝边尺寸是否符合要求定位焊是否牢固。
（二）钢结构焊接
（1）定位焊
1）定位焊应防止在构件的强度上易出问题部位进行并在离开构件端部国20～30mm。
2）定位焊，应利用和母材焊接相关的焊条，定位焊焊条的直径≤4mm。
3）定位焊的长度以及间距，结合母材厚度来确定，通常在200～400mm之间。
4）定位焊后焊渣及时清除并检查，在正式焊接前发现定位焊处有裂纹或气孔等缺陷应清除并重新定位焊。
（2）引弧
熄弧板的焊接引熄弧板应用与母材相同的钢材引弧引熄弧板在去除时，用氧乙炔气割，不得用锤击落，然后用砂轮打平。
（3）焊接过程
1）开始焊时引弧应在引弧板上进行。焊接过程再引弧应在焊缝坡口内，不得在非焊接区的母材表面引弧以防母材被划伤。
2）收弧时应将弧坑填满，避免出现弧坑裂缝，在焊缝未端收弧时应在熄弧板上进行。
3）要求熔透的双面对接焊缝，在一面焊接结束，另一面焊接前应彻底清除焊根铁陷至露出焊缝金属光泽，方可进行焊接。
4）不同原度的构件对接，其原板一侧应加工成平缓过渡形状，当原度差超过4mm时原度一侧应加工成1：2.5～1：4的坡度与接处薄板等原则。
（4）焊接检验
1）焊接检验应贯穿在焊接作业的全过程中，并符合JGJ81-2002和GB50205-2001的有关规定。
2）焊缝的外观检查，检查标准应符合GB50205-2001附录A的要求。
3）焊缝内部缺陷检查，焊缝内部质量要求符合图纸设计的要求，在焊接24h后，外观检查合格的基礎上进行。
4）设计要求的一二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，其内部缺陷分级及探伤方法应符合我们国家标准《焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345）的规定。
（5）框架柱装配及质量控制
柱头、柱身与柱脚共同组成了框架柱，通过梁产生的压力传递给柱身，然后传给柱脚与桩基础，本工序的施工重点主要进行焊接接头与厚板的焊接操作。
1）采用上下柱翼缘坡口全焊接的方式进行焊接接头焊接，在腹板上采用螺栓连接方面，焊接过程中加入引弧板。 2）箱形柱的坡口，在上端处安置盖板，使得与柱口平齐，保证与焊接板的接触面接角良好。
3）本工序的质量控制重点为：保证在承压拼接的环节中，接触面是完全接触，保证承压地面与柱面地轴线之间角度为90°。
（6）梁的拼接
1）梁的拼接包含了箱型状、T型状，工字型，其中工字型的应用在焊接梁中比较广泛，需要保证翼板与腹板两者的中心线的位置。
2）本工序的控制的重点为：检查上述两者的中心线的位置是否满足90°夹角；保证装配的公差在规定的范围之内，中心线偏差量为小于2mm。
（7）屋架结构装配
在屋架结构的组成中可以分为梯形、球形与三角形屋架结构，其中三角形屋架应用最为广泛。
1）装配过程中，进行放样时候应该进行一定的收缩量的预留了；然后进行起拱线的描绘，将放样的连接板通过电焊定位将其放置在平台上，同时型钢的定位通过一些挡铁来完成。
当进行第二个屋架施工时，以第一拼装的屋架的底模为基准，在底模上将连接板按照大小的位置放置，型钢通过找正、对其并与连接板与定位焊之间进行固定。当完成后，吊车将其翻转180°，以此为基准可以进行屋架的装配焊接。
2）此工序的质量控制要点：在放样中预留的收缩量需要符合所规定的技术要求；定位尺寸要求必须符合公差；完成基准屋架后必须进行一次整体尺寸的检验。
五、钢结构厂房装配工作中应注意的问题
钢结构施工环节装配工作中的钢结构厂房的质量直接影响着厂房的安全性与可靠性有着重要的作用。应注意以下几个问题：
（一）焊接前后问题
焊接过程要充分考虑钢结构材料以及焊接材料之间的一致性，焊缝处的清洁度，参数选择合适，使得整个钢架结构满足工程力学性能。焊接完成后，需要进行一些机械加工方式，由于钢结构的零件的技术要求不高，可以采用装焊胎夹具，通过合适的装配基准、装置工艺来完成。同时为了保证良好的力学性能与尺寸要求，可以在装配过程中用最后的一道工序来完成装焊加工零件的操作，防止出现较大的变形。
（二）正确的装配工艺尺寸
选取合理的尺寸，保证钢结构的工序尺寸满足生产需要，使得整个的累积误差达最小化的目标。在装配过程中，按照工艺的设计要求，进行定量的公差尺寸的安排，需要多个零件进行组装时，组装完成的构件的整体尺寸必须满足规定的尺寸要求。
（三）焊接处的干净度
焊接过程要充分考虑焊缝处的清洁度，参数选择合适，去除掉在焊接处的油脂以及铁锈等杂物，从而保证焊接质量。
（四）定位焊
在焊接过程中利用定位焊进行焊接操作，必须满足钢结构材料以及焊接材料之间的一致性，焊接参数的选择合适，保证焊接质量。不得采用敲击以及强制装配的方式应用在重要材料的零件上，任意地在构件上引弧与焊接临时件是不允许的，严格按照定位焊的操作规范进行。
（五）胎夹具
在装配中，使用胎夹具过程中必须能够使构件能够安全顺利地取出来，保证工作质量及其工作效率。
（六）操作规范性
在装配过程中，按照装配的工艺要求进行装配，不能跨工序、省工序地进行装配，按照技术要求的尺寸进行装配，操作合理保证质量。
（七）除锈、喷漆
由于钢结构厂房主要材质为钢铁，其使用环境又暴露在空气中，影响其使用寿命的最主要因素就是防腐质量。钢构件一般采用抛丸、酸洗、喷砂、人工除锈等措施进行表面除锈，应按照图纸设计要求的除锈等级选择除锈方式。除锈后应在规定时间内及时喷漆，喷漆前要检查构件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等异物，喷漆遍数和厚度、油漆的品种应按照图纸要求进行，并要有油漆的合格证书。
六、钢结构厂房现场施工技术
（一）地脚螺栓埋设
地脚螺栓埋设过程中药对螺栓精度进行确定，严格依照地脚螺栓埋设数据要求完成埋设操作。相关资料显示：地脚螺栓埋设过程中要保证轴线位移在-2.0mm，标高在-5.0mm。完成对地脚螺栓的安装后要将标高抄测在钢管架上，确保标高数据的使用效果。要保证轴线投测在桩基础面上，保证桩基础面与轴线完全闭合，从根本上提高地脚螺栓安装的精确度。
（二）钢架安装顺序
在钢架安装的过程中要根据现场施工状况进行合理选取，将安装质量放在安装的第一位。常规安装操作为钢柱、钢梁、吊车梁、连系梁、水平支撑、拉杆、隅撑。
（三）钢柱吊装
（1）立柱吊装
对于立柱底板下的垫铁一定要确保垫平和垫实，尤其是柱脚底座的中心对定位轴线的偏移以及基准点标高和弯曲矢高、垂直度需要和国家标准规范和设计要求相符。立柱找正后应及时拧紧地脚螺栓，进行二次灌浆。
钢柱在制作时应严格控制底座板至牛腿面的长度及扭曲变形，以防止安装后的垂直度、水平度发生超差及吊车梁安装时垂直度和水平度发生偏差。
（2）吊车梁吊装
由于吊车梁直接承受动力荷载，所以在进行吊车梁的安装中其上拱度、跨中垂直度、侧弯、相邻两吊车梁接头部位、标高、中心等都要和国家标准规范以及设计要求能够相符。
1）预先检测吊车梁在柱底至牛腿面高度和支承牛腿处的高度如果出现偏差，在基础上平面或牛腿面上可以利用垫铁对其进行调整。
2）吊装吊车梁前，对其变形情况需要认真检查，若是发生变形需要及时进行矫正。
3）安装时应在梁的上翼缘平面上划好中心线进行水平位移、梁缝间隙的调整，达到规定的标准要求后，再进行制动系统的安装和紧固。
4）吊车梁的最终校正应是在屋面系统安装完后进行。
5）在安装大型吊车梁时应注意其起拱上挠的偏差，对该值的控制应使吊车梁在无负荷作用下，安装位置不下挠为准，若安装后拱值仍较大，将会影响轨道安装。
6）調整好后的轨道焊接按要求应在焊接处起拱，焊前要求预热焊完后用石棉粉保温，冷却到常温后清除。
（四）钢梁安装
在对钢梁进行安装的过程中，施工人员要对钢结构工业厂房的具体跨度进行分析，保证钢梁的安装效果符合实际跨度需求。施工过程中施工人员可以通过吊车单机旋转或单机滑行完成对钢梁的安置。通过上述安置方法可以有效提高柱体稳定性，降低可能出现的移位现象。要对钢梁的生命线进行设定，保证钢梁在胎架整体上拼接良好。要保证檩条在钢梁之间可以良好活动，使用缆风绳对钢梁进行固定，保证钢梁平面的稳定效果。适当情况相下要将跨梁之间的钢梁进行适当选取，保证在钢梁安装的过程中平面稳定，防止钢梁出现倾斜扭曲状况。吊车梁吊装时可以通过吊钩对钢梁的对称中心进行起吊，防止在安置过程中出现的不稳问题。吊车梁就位后不可以进行纵轴方向运动，防止出现刚度弯曲；就位后不需要对钢梁进行固定。
七、结语
随着当前我国社会经济的不断发展以及建筑业的发展，当前我国很多厂房在建设中都利用钢结构进行施工。钢结构技术以其强度高、重量轻、塑性和韧性好、制造方便、材质均匀、密封型好等优点，已在大型工业厂房、公共建筑中得到广泛应用，但由于施工技术和经验的不足，造成施工和质量控制上的一些问题。为了进一步提高钢结构建筑的质量，钢结构施工技术人员必须加强学习有关钢结构工程的专业知识与管理内容，在钢结构工程施工过程中，以质量求生存、切实做好钢结构工程中的质量控制、这样才能保证钢结构工程的施工质量更上一个新的台阶。
参考文献：
[1]陈海涛.建筑钢结构安装技术及质量控制要点[J].中国新技术新产品，2013，11：201.
[2]颜锦.建筑钢结构安装技术及质量控制探究[J].中国建筑金属结构，2013，12：80.
[3]黎军波，赵民华.大型工业厂房钢结构安装技术[J].中华民居（下旬刊），2013，05：105-106.
[4]邢学谦.当前的大跨度工业厂房的钢结构施工与安装技术[J].中国建筑金属结构，2013，18：24.
【关键词】 钢结构；厂房；施工技术
一、钢结构工业厂房特点分析
（一）施工操作简单灵活
传统厂房施工的过程中主要通过钢筋混凝土完成对结构主体的建设，在施工过程中施工周期较长，施工操作难度较大，这在很大程度上制约了厂房建设效果。钢结构工业厂房在施工的过程中对钢结构工业厂房构件进行优化，提高了构件的批量化生产效果，有效提高了施工速度，大大方便了构件的安装。
（二）性能、自重全面优化
钢结构工业厂房对先进材料进行研究，对自身结构设计进行优化，有效提高了厂房性能。施工人员在钢结构工业厂房施工过程中已经开始大量使用轻质、承载力较强的材料，钢结构工业厂房自重明显降低30%左右。这种材料在很大程度上提高了我国厂房的安全性和可靠性，有效解决了地基承载力较低、土质密实性较差等问题。除此之外，上述材料体积较小，可以制成各种形状，降低了厂房结构框架占据的空间，从本质上提高了厂房建设经济效益。
（三）厂房绿化性能提升
环保是当前建筑施工中较为关注的问题，已经成为建筑施工的主要控制内容之一。钢结构工业厂房施工主要材料为一种绿色环保型材料，高能效回收，具有非常好的循环利用可能性和必然性。钢结构工业厂房建筑施工结构以绿色环保理念为主，将绿色建筑贯穿到了厂房建设的全过程。
二、工程概述
某施工项目共有6栋单体钢结构厂房，其中汽轮机厂房为单层排架结构厂房6连跨，厂房全长226m，宽163.5m，柱顶最高标高31.5m，柱距最大为12m，跨度为24m+24m+30m+36m+24m+24m，建筑总面积为369732。其中A轴和B轴为实腹柱，其它轴为双肢格构柱，两种钢柱均为埋入式钢柱，埋入深度约为1.5m，工程总重共计约4071t，最大单体吊装重量约20.3t。
三、施工前对设计图会审，对结构施工进行优化
（一）梁柱结点：原设计采用柱上焊接牛腿和牛腿与梁加高强螺栓连接，并焊接，这样虽能增加厂房的整体和抗扭作用，但对施工来说明显增大工作难度也增加了焊接工作量，后经过设计计算，受力较大的跨间和局部受力较大的柱间结点采用此种结点，在其他部位采用柱+角钢牛腿直接焊接在柱上的结点型式。这样做到物尽其用，也减少了施工难度与焊缝长度。
（二）柱与柱对接：原设计对接结点采用，斜切45℃双面焊，考虑到高空作业和受压柱采用直焊缝，并以盖板焊接这样既加快了施工进度也满足了设计要求。该工程经正常设计负荷投产使用一年，满足设计使用功能要求，效果良好。
四、钢结构厂房和施工工序重点与质量控制
（一）钢结构焊前准备及焊接
（1）熟悉图纸，做焊接工艺技术交底。
（2）焊接设备检验；焊接方必须保证焊接设备处于良好的状态。
（3）焊口清理，焊前在焊缝区域30～50mm范围内清除氧化铁皮、铁锈、水、油污杂质和其他污物直至露出金属光泽。
（4）焊前坡口检查：检查坡口角度，组装间隙钝边尺寸是否符合要求定位焊是否牢固。
（二）钢结构焊接
（1）定位焊
1）定位焊应防止在构件的强度上易出问题部位进行并在离开构件端部国20～30mm。
2）定位焊，应利用和母材焊接相关的焊条，定位焊焊条的直径≤4mm。
3）定位焊的长度以及间距，结合母材厚度来确定，通常在200～400mm之间。
4）定位焊后焊渣及时清除并检查，在正式焊接前发现定位焊处有裂纹或气孔等缺陷应清除并重新定位焊。
（2）引弧
熄弧板的焊接引熄弧板应用与母材相同的钢材引弧引熄弧板在去除时，用氧乙炔气割，不得用锤击落，然后用砂轮打平。
（3）焊接过程
1）开始焊时引弧应在引弧板上进行。焊接过程再引弧应在焊缝坡口内，不得在非焊接区的母材表面引弧以防母材被划伤。
2）收弧时应将弧坑填满，避免出现弧坑裂缝，在焊缝未端收弧时应在熄弧板上进行。
3）要求熔透的双面对接焊缝，在一面焊接结束，另一面焊接前应彻底清除焊根铁陷至露出焊缝金属光泽，方可进行焊接。
4）不同原度的构件对接，其原板一侧应加工成平缓过渡形状，当原度差超过4mm时原度一侧应加工成1：2.5～1：4的坡度与接处薄板等原则。
（4）焊接检验
1）焊接检验应贯穿在焊接作业的全过程中，并符合JGJ81-2002和GB50205-2001的有关规定。
2）焊缝的外观检查，检查标准应符合GB50205-2001附录A的要求。
3）焊缝内部缺陷检查，焊缝内部质量要求符合图纸设计的要求，在焊接24h后，外观检查合格的基礎上进行。
4）设计要求的一二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，其内部缺陷分级及探伤方法应符合我们国家标准《焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345）的规定。
（5）框架柱装配及质量控制
柱头、柱身与柱脚共同组成了框架柱，通过梁产生的压力传递给柱身，然后传给柱脚与桩基础，本工序的施工重点主要进行焊接接头与厚板的焊接操作。
1）采用上下柱翼缘坡口全焊接的方式进行焊接接头焊接，在腹板上采用螺栓连接方面，焊接过程中加入引弧板。 2）箱形柱的坡口，在上端处安置盖板，使得与柱口平齐，保证与焊接板的接触面接角良好。
3）本工序的质量控制重点为：保证在承压拼接的环节中，接触面是完全接触，保证承压地面与柱面地轴线之间角度为90°。
（6）梁的拼接
1）梁的拼接包含了箱型状、T型状，工字型，其中工字型的应用在焊接梁中比较广泛，需要保证翼板与腹板两者的中心线的位置。
2）本工序的控制的重点为：检查上述两者的中心线的位置是否满足90°夹角；保证装配的公差在规定的范围之内，中心线偏差量为小于2mm。
（7）屋架结构装配
在屋架结构的组成中可以分为梯形、球形与三角形屋架结构，其中三角形屋架应用最为广泛。
1）装配过程中，进行放样时候应该进行一定的收缩量的预留了；然后进行起拱线的描绘，将放样的连接板通过电焊定位将其放置在平台上，同时型钢的定位通过一些挡铁来完成。
当进行第二个屋架施工时，以第一拼装的屋架的底模为基准，在底模上将连接板按照大小的位置放置，型钢通过找正、对其并与连接板与定位焊之间进行固定。当完成后，吊车将其翻转180°，以此为基准可以进行屋架的装配焊接。
2）此工序的质量控制要点：在放样中预留的收缩量需要符合所规定的技术要求；定位尺寸要求必须符合公差；完成基准屋架后必须进行一次整体尺寸的检验。
五、钢结构厂房装配工作中应注意的问题
钢结构施工环节装配工作中的钢结构厂房的质量直接影响着厂房的安全性与可靠性有着重要的作用。应注意以下几个问题：
（一）焊接前后问题
焊接过程要充分考虑钢结构材料以及焊接材料之间的一致性，焊缝处的清洁度，参数选择合适，使得整个钢架结构满足工程力学性能。焊接完成后，需要进行一些机械加工方式，由于钢结构的零件的技术要求不高，可以采用装焊胎夹具，通过合适的装配基准、装置工艺来完成。同时为了保证良好的力学性能与尺寸要求，可以在装配过程中用最后的一道工序来完成装焊加工零件的操作，防止出现较大的变形。
（二）正确的装配工艺尺寸
选取合理的尺寸，保证钢结构的工序尺寸满足生产需要，使得整个的累积误差达最小化的目标。在装配过程中，按照工艺的设计要求，进行定量的公差尺寸的安排，需要多个零件进行组装时，组装完成的构件的整体尺寸必须满足规定的尺寸要求。
（三）焊接处的干净度
焊接过程要充分考虑焊缝处的清洁度，参数选择合适，去除掉在焊接处的油脂以及铁锈等杂物，从而保证焊接质量。
（四）定位焊
在焊接过程中利用定位焊进行焊接操作，必须满足钢结构材料以及焊接材料之间的一致性，焊接参数的选择合适，保证焊接质量。不得采用敲击以及强制装配的方式应用在重要材料的零件上，任意地在构件上引弧与焊接临时件是不允许的，严格按照定位焊的操作规范进行。
（五）胎夹具
在装配中，使用胎夹具过程中必须能够使构件能够安全顺利地取出来，保证工作质量及其工作效率。
（六）操作规范性
在装配过程中，按照装配的工艺要求进行装配，不能跨工序、省工序地进行装配，按照技术要求的尺寸进行装配，操作合理保证质量。
（七）除锈、喷漆
由于钢结构厂房主要材质为钢铁，其使用环境又暴露在空气中，影响其使用寿命的最主要因素就是防腐质量。钢构件一般采用抛丸、酸洗、喷砂、人工除锈等措施进行表面除锈，应按照图纸设计要求的除锈等级选择除锈方式。除锈后应在规定时间内及时喷漆，喷漆前要检查构件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等异物，喷漆遍数和厚度、油漆的品种应按照图纸要求进行，并要有油漆的合格证书。
六、钢结构厂房现场施工技术
（一）地脚螺栓埋设
地脚螺栓埋设过程中药对螺栓精度进行确定，严格依照地脚螺栓埋设数据要求完成埋设操作。相关资料显示：地脚螺栓埋设过程中要保证轴线位移在-2.0mm，标高在-5.0mm。完成对地脚螺栓的安装后要将标高抄测在钢管架上，确保标高数据的使用效果。要保证轴线投测在桩基础面上，保证桩基础面与轴线完全闭合，从根本上提高地脚螺栓安装的精确度。
（二）钢架安装顺序
在钢架安装的过程中要根据现场施工状况进行合理选取，将安装质量放在安装的第一位。常规安装操作为钢柱、钢梁、吊车梁、连系梁、水平支撑、拉杆、隅撑。
（三）钢柱吊装
（1）立柱吊装
对于立柱底板下的垫铁一定要确保垫平和垫实，尤其是柱脚底座的中心对定位轴线的偏移以及基准点标高和弯曲矢高、垂直度需要和国家标准规范和设计要求相符。立柱找正后应及时拧紧地脚螺栓，进行二次灌浆。
钢柱在制作时应严格控制底座板至牛腿面的长度及扭曲变形，以防止安装后的垂直度、水平度发生超差及吊车梁安装时垂直度和水平度发生偏差。
（2）吊车梁吊装
由于吊车梁直接承受动力荷载，所以在进行吊车梁的安装中其上拱度、跨中垂直度、侧弯、相邻两吊车梁接头部位、标高、中心等都要和国家标准规范以及设计要求能够相符。
1）预先检测吊车梁在柱底至牛腿面高度和支承牛腿处的高度如果出现偏差，在基础上平面或牛腿面上可以利用垫铁对其进行调整。
2）吊装吊车梁前，对其变形情况需要认真检查，若是发生变形需要及时进行矫正。
3）安装时应在梁的上翼缘平面上划好中心线进行水平位移、梁缝间隙的调整，达到规定的标准要求后，再进行制动系统的安装和紧固。
4）吊车梁的最终校正应是在屋面系统安装完后进行。
5）在安装大型吊车梁时应注意其起拱上挠的偏差，对该值的控制应使吊车梁在无负荷作用下，安装位置不下挠为准，若安装后拱值仍较大，将会影响轨道安装。
6）調整好后的轨道焊接按要求应在焊接处起拱，焊前要求预热焊完后用石棉粉保温，冷却到常温后清除。
（四）钢梁安装
在对钢梁进行安装的过程中，施工人员要对钢结构工业厂房的具体跨度进行分析，保证钢梁的安装效果符合实际跨度需求。施工过程中施工人员可以通过吊车单机旋转或单机滑行完成对钢梁的安置。通过上述安置方法可以有效提高柱体稳定性，降低可能出现的移位现象。要对钢梁的生命线进行设定，保证钢梁在胎架整体上拼接良好。要保证檩条在钢梁之间可以良好活动，使用缆风绳对钢梁进行固定，保证钢梁平面的稳定效果。适当情况相下要将跨梁之间的钢梁进行适当选取，保证在钢梁安装的过程中平面稳定，防止钢梁出现倾斜扭曲状况。吊车梁吊装时可以通过吊钩对钢梁的对称中心进行起吊，防止在安置过程中出现的不稳问题。吊车梁就位后不可以进行纵轴方向运动，防止出现刚度弯曲；就位后不需要对钢梁进行固定。
七、结语
随着当前我国社会经济的不断发展以及建筑业的发展，当前我国很多厂房在建设中都利用钢结构进行施工。钢结构技术以其强度高、重量轻、塑性和韧性好、制造方便、材质均匀、密封型好等优点，已在大型工业厂房、公共建筑中得到广泛应用，但由于施工技术和经验的不足，造成施工和质量控制上的一些问题。为了进一步提高钢结构建筑的质量，钢结构施工技术人员必须加强学习有关钢结构工程的专业知识与管理内容，在钢结构工程施工过程中，以质量求生存、切实做好钢结构工程中的质量控制、这样才能保证钢结构工程的施工质量更上一个新的台阶。
参考文献：
[1]陈海涛.建筑钢结构安装技术及质量控制要点[J].中国新技术新产品，2013，11：201.
[2]颜锦.建筑钢结构安装技术及质量控制探究[J].中国建筑金属结构，2013，12：80.
[3]黎军波，赵民华.大型工业厂房钢结构安装技术[J].中华民居（下旬刊），2013，05：105-106.
[4]邢学谦.当前的大跨度工业厂房的钢结构施工与安装技术[J].中国建筑金属结构，2013，18：24.