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确定自动化驼峰(点式)调车场纵断面及减速器控制长度是自动化驼峰设计的重要问题之一.通常情况下,调车场的坡度越陡,减速器对难行车的控制长度越长;调车场的坡度越缓,控制长度越短.对易行车而言,则情况恰恰相反:调车场坡度越陡控制长度越短;调车场的坡度越缓控制长度越长.很显然,使难、易行车的控制长度相等的坡度就是调车场的合理坡度.现就如何确定上述坡度和控制长度探讨如下.