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提出了一个模拟移动车辆和矩形板相互作用的板－车条，用板－车条模拟直接与车辆相接触的板条部分；用传统的板有限条模拟未直接受车辆作用的板条部分。分析中，每辆车理想化为一个具有上，下部质量块，由弹簧和阻尼器连接的单足动力系统，计算示例表明，用该方法分析得到的结果与已有结果很吻合。
有限条法分析板在移动车载作用下的动响应
【摘 要】
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提出了一个模拟移动车辆和矩形板相互作用的板－车条，用板－车条模拟直接与车辆相接触的板条部分；用传统的板有限条模拟未直接受车辆作用的板条部分。分析中，每辆车理想化为一个具有
【机 构】
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华中科技大学交通科学与工程学院,香港大学土木系
【出 处】
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应用数学和力学
【发表日期】
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2002年5期
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