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运用ADAMS软件建立了纯电动高空作业车仿真模型，通过转向盘角脉冲输入试验将加装液压升降平台前后整车的操纵稳定性进行频域分析和对比，得出了由于加装升降平台而使该车操纵稳定性下降的结论。结合理论分析和计算，提出了改进操纵稳定性的方案，并通过仿真试验进行了论证。
纯电动高空作业车操纵稳定性改进方案研究
【摘 要】
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运用ADAMS软件建立了纯电动高空作业车仿真模型，通过转向盘角脉冲输入试验将加装液压升降平台前后整车的操纵稳定性进行频域分析和对比，得出了由于加装升降平台而使该车操纵稳
【机 构】
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天津职业技术师范大学汽车与交通学院
【出 处】
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天津职业技术师范大学学报
【发表日期】
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2011年1期
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