基于数值分析的高压岔管衬砌配筋计算

来源 :水利与建筑工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wyzhen
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对当前广泛采用的岔管衬砌结构,提出了基于数值分析的内力求解和配筋方法。首先,给出了分析与围岩接触的复杂混凝土结构受力三维有限元方法。该方法对混凝土材料采用弹性计算,对围岩采用非线性迭代计算,可使数值计算成果符合规范的要求,直接应用于配筋设计。然后给出了确定内力求解区域的算法,可自动判断岔管衬砌结构的任意截平面内力求解区域和钢筋布设方式。给出了基于数值计算成果衬砌内力求解方法,可快速求解结构内力,从而适用规范进行配筋设计。最后将该方法应用于一抽水蓄能电站的岔管衬砌配筋,验证了该方法的有效性。
其他文献
南非客运铁路局已正式对2个为期10年的合同进行招标,合同涉及7224辆电动车组车辆的设计、生产和维护,以替代老化的Metrorail车队。
以提供“更安全、更快捷、更清洁、更舒适”的客运列车为战略目标,印度铁道部正计划购买电动车组以提高城际线路上列车的平均运行速度。
介绍了东日本铁路公司在新系列电动车陆续投入运行,机械装置、零部件等与使用限度相比具有富余的背景下,为进一步优化车辆维修体系所开展的研究工作.
介绍了日本铁道综合技术研究所开展铁道车辆仿真技术研究的新动向,并列举了相应的研究成果。
介绍了一种新研发的轨道客车空气弹簧用随频率变化的可变节流孔。这种可变节流孔能同时降低车辆在高频下的侧滚运动和垂向振动。
介绍日本铁道综合技术研究所运用试验装置进行定置试验,再现踏面热裂纹的试验条件与结果。
在印度首都新德里,随着一声汽笛声,列车进站了。车门打开,一股凉气扑面而来。一阵铃声过后,车门关闭,列车又朝下一站驶去。这样的情景如果在德国柏林、泰国曼谷、瑞典斯德哥
“良好的开端是成功的一半。”“只因有了精彩的开头,才能得到完美的结果。”……这些都是人们耳熟能详的道理。数学教学活动也是如此,教学活动开始的导入环节犹如一部电影的序
建筑物及室内物体是数字地球中的一种重要现象,在数字城市中占有十分重要的地位.建筑物室内漫游的算法,一直是个热点、难点.VRGIS中,室外物体漫游算法很难应用于室内,必须解
一般来说,大坝的几何学、物理力学、水利学、热力学、化学等综合特性都随着坝龄的增加逐渐变化,而这些变化有时最终会影响大坝健康安全运行.本文首先从大坝综合特性随坝龄的