【摘 要】
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为研究并行双幅斜拉桥对称A型桥塔自立状态下的动力抗风性能,文章以某大跨度斜拉桥为背景,通过开展气弹模型风洞试验,研究了该种桥塔在均匀流和紊流下的风致响应及特性.结果表明:均匀流场下,桥塔未发生驰振,且考虑实际桥位相比风洞更大的紊流度,桥塔发生涡振的可能性较小;紊流场下,桥塔迎风侧和背风侧的抖振位移顺桥向均较大,两者差异很小,通过机械措施增大结构阻尼,能有效抑制抖振位移.研究结果可为类似桥塔施工自立状态的抗风安全设计提供参考.
【机 构】
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西南交通大学风工程试验研究中心,四川成都610031;风工程四川省重点实验室,四川成都610031
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为研究并行双幅斜拉桥对称A型桥塔自立状态下的动力抗风性能,文章以某大跨度斜拉桥为背景,通过开展气弹模型风洞试验,研究了该种桥塔在均匀流和紊流下的风致响应及特性.结果表明:均匀流场下,桥塔未发生驰振,且考虑实际桥位相比风洞更大的紊流度,桥塔发生涡振的可能性较小;紊流场下,桥塔迎风侧和背风侧的抖振位移顺桥向均较大,两者差异很小,通过机械措施增大结构阻尼,能有效抑制抖振位移.研究结果可为类似桥塔施工自立状态的抗风安全设计提供参考.
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