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联合 moir é测量和分析答案的一种混合技术被开发分开正常和在二合作飞机身体之间的分布式的接触压力的正切的部件。moir é interferometry 在使变形的接触地区，正切的紧张和使变形的配置的边界斜坡能从被评估附近提供排水量地。那些试验性的结果为 Flamant 的答案的分离集成提供边界条件，到相反地计算接触压力的分开的部件。