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【摘 要】： 随着城市建设的迅猛发展，高层旅馆、办公楼及住宅应运而生，消防电梯也愈来愈多地应用到高层建筑的消防设计中，在高层建筑的人员疏散及火灾扑救过程中发挥着非常关键的作用。文章就建筑消防电梯的安全设置等问题作出了阐述。
【关键词】：消防安全；电梯设置
1 前言
随着生活水平不断提高，用火、用电、用油、用天然气日益增多，引发火灾的因素也在增加。与电梯有关的火灾事故也频有发生，后果十分严重。
2 防烟排烟
为了使火灾发生时，人员能够顺利进入相对无烟区且有利于通过消防电梯进行安全疏散，根据规范要求，消防电梯应设置前室，前室内应有机械排烟或自然排烟的设施，火灾时可将产生的大量烟雾在前室附近排掉，并宜靠外墙设置，这样更有利于利用直通室外的窗户进行自然排烟，这在一定程度又对消防电梯井进行了防护。消防电梯前室的建筑面积，要求居住建筑不应小于4. 5平方米，公共建筑不应小于6平方米。当与防烟楼梯间合用前室时，居住建筑不应小于6平方米，公共建筑不应小于10平方米。消防电梯前室应设乙级防火门，在首层应设置直通室外的安全出口，当条件受限制时，应设置能够直通室外的通道，其经过长度不应超过30米，便于消防队员能够迅速到达消防电梯入口处。
目前在火灾扑救的实践过程中，消防电梯的防烟设计愈来愈得到改善。规范强调消防电梯前室正压送风，以提高前室风压的方法来达到阻止烟气进入的目的。由于正压送风口设置位置及防火门难以保持常闭的原因，此方法实际防烟的效果不一定理想。通过消防电梯井道送风加压的效果可能更为理想，其阻止烟气进入前室、轿厢的效果应更为明显。
3 消防电梯供电及电缆电线设计
消防电源应该有两路电源.除日常线路所提供的电源外，供给消防电梯的专用应急电源应采用专用供电回路.消防电梯在发生火灾时，应切换到消防电源上，以保证紧急情况下的使用。但目前的状况是：部分二类高层建筑特别是住宅根本没有严格意义上的双电源，同时，电气线路没有按消防电源的要求进行敷设，一旦发生火灾，根本不能保证在市电切断下的紧急使用。
在建筑物顶棚内的消防电气线路，一般宜采用金属管或金属线槽布线：在难燃型材料的吊顶内，可采用难燃型（如氧指数大于50）硬质塑料管、塑料线槽布线。
4 消防电梯的设置位置
消防电梯井属于竖向管井，当建筑物发生火灾时，竖向管井是火势上下蔓延的主要途径，而且也是拔烟火的通道，若防火分隔不当或未作适当防火处理，高温烟火会迅速传播扩大，造成扑救困难，严重危及人身安全，增大火灾损失。电梯井一般都与电梯厅，走道及其他房间相通，若在其中设有可燃气体和易燃、可燃液体、电线（缆），不但不安全，而且一旦发生火灾会威胁其他管井及整个建筑物的安全。为此，消防电梯井应单独设置，消防电梯井与机房与相邻电梯井、机房之间，应采用耐火极限不低于2小时的隔墙隔开，在隔墙上开门时，应设甲级防火门。电梯井内应严禁敷设可燃气体和甲、乙、丙类液体管道，并不应敷设与电梯无关的电缆、电线等。消防电梯井壁除开设电梯门洞和通气孔外，不应开设其他洞口，电梯门不应采用栅栏门。
5 挡水、排水设计
消防电梯前室门口宜设置挡水设施，以阻挡灭火产生的水从此进入电梯内。尽管规范对此已有要求，但有些设计单位在图纸设计中不能非常详细的触及到致使在消防电梯投入使用中因此而出现问题。重庆中天大酒店13层发生火灾，由于消防电梯前室没有堵、排水的设计，水大量流进电梯，使消防电梯不能使用，消防人员只能利用楼梯进入着火楼层进行扑救，火灾造成了不必要的经济损失。
前车之鉴，后事之师，故应强调消防电梯前室内，电梯口至门口有一定的下水坡，同时应在电梯口增设排水槽，通过电梯井道内的专用排水管道将水排至集水井，以有效阻止流水进人消防电梯。这是消防电梯设计中最容易忽略的也是不应该忽略的问题。
6 高层超高层电梯的控制系统
由于超高层建筑采用多梯系统，为了提高电梯群的使用效率，以最快的速度满足乘客的需要，缩短乘客等候时间，为此应采用微机电梯控制系统，通过计算机控制系统及时地处理大量信息，判断各站台的呼叫信息和各电梯的位置、方向、开闭状态、轿厢内呼叫等各种状态，以提高运送能力，改善服务质量，提高超建筑的经济效益。电梯微机群控系统主要有以下几个方面：
1.轿厢到达各停靠站台前应减速，到达两端站台前强迫减速、停车，避免撞顶和冲底，以保证安全。
2.满载直驶，只停轿厢内乘客指定的站台。
3.对轿厢内的乘客所要到达的站台进行登记并通过指示灯作为应答信号，在到达指定站台前减速停车、消号，对候梯的乘客的呼叫进行登记并作出应答信号。
4.端站台乘客呼叫，调用抵端站台轿厢与空载轿厢之近者服务。
5.当轿厢到达某一站台而成空载时，另有站台呼叫，该轿厢与另外行驶中同方向的轿厢比较各自至呼叫层的距离，近者抵达呼叫站并消号。
6.站台呼叫被登记应答后，轿厢到达该站台时应有声音提醒候梯乘客。
7.在各站台设置轿厢位置显示器，对站台乘客进行预报，消除乘客的焦急情绪，同时可使乘客向应答电梯预先移动，缩短候梯时间。
8.运行中的轿厢扫描各站台的减速点，根据轿厢内或站台有无呼叫决定是否停车。
9.控制系统时刻监视电梯的状态，同时扫描各站台的呼叫的状态。
10.控制室将电梯群分类，分单数层站停和双数层站停，所有电梯都以端站为终点，在中间层站，单数层站台呼叫双数层站台的轿厢，控制室不登记，不作应答，反之也一样。
11.中间站台呼叫直达电梯不登记，不作出应答。
12.乘客站台呼叫轿厢，同站台能提供服务的所有电梯的应答器均作出应答。
13.轿厢完成输送任务，若无呼叫信号或被指示执行其它服务，则电梯停留在该站台，轿厢门打开，等待其它的呼叫信号。
7 高层超高层电梯的供电系统
超高层电梯的供电系统一般都配置两路独立的供电电源，以保证电梯的用电，防止电梯的供电中断而使乘客滞留在行驶的电梯内。当一路电源发生故障或进行维修时，另一路电源自动投入。若发生意外事故或大范围地区停电使第二电源也不能供电时，这时供电系统应转换到第三电源，超高层的第三电源一般由柴油发电机供给。当第三电源也发生故障时，只有依靠蓄电池供电，一般要求蓄电池能够给各楼层的公共通道提供应急照明和应急电力，其余向电梯供电，并且能够维持电梯继续工作。
8 弱电系统对电梯的监控功能
楼宇自控系统是计算机对建筑物内的设备实施一体化管理和控制。其对电梯的监控功能为：
（1）电梯的运行台数时间控制；（2）电梯的运行状态监控；（3）语音报告服务系统。
9 电梯的接地系统
现代电梯引用计算机系统控制以后，电梯的接地系统就变得复杂了。它包括信号接地、安全接地保护和防雷接地保护等。
1.信号接地；2.安全接地保护；3.防雷接地保护。
10 结束语
电梯是特种设备，做好电梯消防工作是关系到人民生命财产安全的大事，必须落实相关法规和标准的要求，确保电梯的安全使用，切莫掉以轻心。
【关键词】：消防安全；电梯设置
1 前言
随着生活水平不断提高，用火、用电、用油、用天然气日益增多，引发火灾的因素也在增加。与电梯有关的火灾事故也频有发生，后果十分严重。
2 防烟排烟
为了使火灾发生时，人员能够顺利进入相对无烟区且有利于通过消防电梯进行安全疏散，根据规范要求，消防电梯应设置前室，前室内应有机械排烟或自然排烟的设施，火灾时可将产生的大量烟雾在前室附近排掉，并宜靠外墙设置，这样更有利于利用直通室外的窗户进行自然排烟，这在一定程度又对消防电梯井进行了防护。消防电梯前室的建筑面积，要求居住建筑不应小于4. 5平方米，公共建筑不应小于6平方米。当与防烟楼梯间合用前室时，居住建筑不应小于6平方米，公共建筑不应小于10平方米。消防电梯前室应设乙级防火门，在首层应设置直通室外的安全出口，当条件受限制时，应设置能够直通室外的通道，其经过长度不应超过30米，便于消防队员能够迅速到达消防电梯入口处。
目前在火灾扑救的实践过程中，消防电梯的防烟设计愈来愈得到改善。规范强调消防电梯前室正压送风，以提高前室风压的方法来达到阻止烟气进入的目的。由于正压送风口设置位置及防火门难以保持常闭的原因，此方法实际防烟的效果不一定理想。通过消防电梯井道送风加压的效果可能更为理想，其阻止烟气进入前室、轿厢的效果应更为明显。
3 消防电梯供电及电缆电线设计
消防电源应该有两路电源.除日常线路所提供的电源外，供给消防电梯的专用应急电源应采用专用供电回路.消防电梯在发生火灾时，应切换到消防电源上，以保证紧急情况下的使用。但目前的状况是：部分二类高层建筑特别是住宅根本没有严格意义上的双电源，同时，电气线路没有按消防电源的要求进行敷设，一旦发生火灾，根本不能保证在市电切断下的紧急使用。
在建筑物顶棚内的消防电气线路，一般宜采用金属管或金属线槽布线：在难燃型材料的吊顶内，可采用难燃型（如氧指数大于50）硬质塑料管、塑料线槽布线。
4 消防电梯的设置位置
消防电梯井属于竖向管井，当建筑物发生火灾时，竖向管井是火势上下蔓延的主要途径，而且也是拔烟火的通道，若防火分隔不当或未作适当防火处理，高温烟火会迅速传播扩大，造成扑救困难，严重危及人身安全，增大火灾损失。电梯井一般都与电梯厅，走道及其他房间相通，若在其中设有可燃气体和易燃、可燃液体、电线（缆），不但不安全，而且一旦发生火灾会威胁其他管井及整个建筑物的安全。为此，消防电梯井应单独设置，消防电梯井与机房与相邻电梯井、机房之间，应采用耐火极限不低于2小时的隔墙隔开，在隔墙上开门时，应设甲级防火门。电梯井内应严禁敷设可燃气体和甲、乙、丙类液体管道，并不应敷设与电梯无关的电缆、电线等。消防电梯井壁除开设电梯门洞和通气孔外，不应开设其他洞口，电梯门不应采用栅栏门。
5 挡水、排水设计
消防电梯前室门口宜设置挡水设施，以阻挡灭火产生的水从此进入电梯内。尽管规范对此已有要求，但有些设计单位在图纸设计中不能非常详细的触及到致使在消防电梯投入使用中因此而出现问题。重庆中天大酒店13层发生火灾，由于消防电梯前室没有堵、排水的设计，水大量流进电梯，使消防电梯不能使用，消防人员只能利用楼梯进入着火楼层进行扑救，火灾造成了不必要的经济损失。
前车之鉴，后事之师，故应强调消防电梯前室内，电梯口至门口有一定的下水坡，同时应在电梯口增设排水槽，通过电梯井道内的专用排水管道将水排至集水井，以有效阻止流水进人消防电梯。这是消防电梯设计中最容易忽略的也是不应该忽略的问题。
6 高层超高层电梯的控制系统
由于超高层建筑采用多梯系统，为了提高电梯群的使用效率，以最快的速度满足乘客的需要，缩短乘客等候时间，为此应采用微机电梯控制系统，通过计算机控制系统及时地处理大量信息，判断各站台的呼叫信息和各电梯的位置、方向、开闭状态、轿厢内呼叫等各种状态，以提高运送能力，改善服务质量，提高超建筑的经济效益。电梯微机群控系统主要有以下几个方面：
1.轿厢到达各停靠站台前应减速，到达两端站台前强迫减速、停车，避免撞顶和冲底，以保证安全。
2.满载直驶，只停轿厢内乘客指定的站台。
3.对轿厢内的乘客所要到达的站台进行登记并通过指示灯作为应答信号，在到达指定站台前减速停车、消号，对候梯的乘客的呼叫进行登记并作出应答信号。
4.端站台乘客呼叫，调用抵端站台轿厢与空载轿厢之近者服务。
5.当轿厢到达某一站台而成空载时，另有站台呼叫，该轿厢与另外行驶中同方向的轿厢比较各自至呼叫层的距离，近者抵达呼叫站并消号。
6.站台呼叫被登记应答后，轿厢到达该站台时应有声音提醒候梯乘客。
7.在各站台设置轿厢位置显示器，对站台乘客进行预报，消除乘客的焦急情绪，同时可使乘客向应答电梯预先移动，缩短候梯时间。
8.运行中的轿厢扫描各站台的减速点，根据轿厢内或站台有无呼叫决定是否停车。
9.控制系统时刻监视电梯的状态，同时扫描各站台的呼叫的状态。
10.控制室将电梯群分类，分单数层站停和双数层站停，所有电梯都以端站为终点，在中间层站，单数层站台呼叫双数层站台的轿厢，控制室不登记，不作应答，反之也一样。
11.中间站台呼叫直达电梯不登记，不作出应答。
12.乘客站台呼叫轿厢，同站台能提供服务的所有电梯的应答器均作出应答。
13.轿厢完成输送任务，若无呼叫信号或被指示执行其它服务，则电梯停留在该站台，轿厢门打开，等待其它的呼叫信号。
7 高层超高层电梯的供电系统
超高层电梯的供电系统一般都配置两路独立的供电电源，以保证电梯的用电，防止电梯的供电中断而使乘客滞留在行驶的电梯内。当一路电源发生故障或进行维修时，另一路电源自动投入。若发生意外事故或大范围地区停电使第二电源也不能供电时，这时供电系统应转换到第三电源，超高层的第三电源一般由柴油发电机供给。当第三电源也发生故障时，只有依靠蓄电池供电，一般要求蓄电池能够给各楼层的公共通道提供应急照明和应急电力，其余向电梯供电，并且能够维持电梯继续工作。
8 弱电系统对电梯的监控功能
楼宇自控系统是计算机对建筑物内的设备实施一体化管理和控制。其对电梯的监控功能为：
（1）电梯的运行台数时间控制；（2）电梯的运行状态监控；（3）语音报告服务系统。
9 电梯的接地系统
现代电梯引用计算机系统控制以后，电梯的接地系统就变得复杂了。它包括信号接地、安全接地保护和防雷接地保护等。
1.信号接地；2.安全接地保护；3.防雷接地保护。
10 结束语
电梯是特种设备，做好电梯消防工作是关系到人民生命财产安全的大事，必须落实相关法规和标准的要求，确保电梯的安全使用，切莫掉以轻心。