【摘 要】
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通过高温焙烧制备了介孔Al2O3载体，再用湿浸渍法制备了负载型介孔催化剂Ni/Al2O3。利用XRD，BET，H2-TPD等对催化剂进行了表征，并以月桂酸甲酯为反应物，评价了催化剂的加氢脱氧性能。实验结果表明，制备的Ni/Al2O3催化剂保持了载体Al2O3的介孔结构，且随载体焙烧温度的升高，催化剂的比表面积降低、平均孔径增大、金属Ni的晶粒尺寸增大、活性氢物种的供应能力呈火山型变化趋势。载体比表
【机 构】
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废油资源化技术与装备教育部工程研究中心
【基金项目】
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重庆市教育委员会“成渝地区双城经济圈建设”科技创新项目（KJCX2020034）； 重庆工商大学研究生创新型科研项目（yjscxx2020-094-22）； 重庆市教委科技资助重大项目（KJZD-M201900802，KJZD-K201800801）；
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通过高温焙烧制备了介孔Al2O3载体，再用湿浸渍法制备了负载型介孔催化剂Ni/Al2O3。利用XRD，BET，H2-TPD等对催化剂进行了表征，并以月桂酸甲酯为反应物，评价了催化剂的加氢脱氧性能。实验结果表明，制备的Ni/Al2O3催化剂保持了载体Al2O3的介孔结构，且随载体焙烧温度的升高，催化剂的比表面积降低、平均孔径增大、金属Ni的晶粒尺寸增大、活性氢物种的供应能力呈火山型变化趋势。载体比表面积的适当降低，有利于催化剂表面活性中心的形成，提高催化剂的活性氢物种供应能力；催化剂孔径增大能促进反应物和产物分子的迁移扩散。NiAl-700具有最佳的活性氢物种供应能力和大的平均孔径，在400 ℃、2.0 MPa、H2/油体积比500、LHSV=1.5 h-1的条件下，月桂酸甲酯转化率为77.53%，烷烃选择性为71.0%，主要产物C11烷烃的选择性为50.1%。
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