论文部分内容阅读
采用盾构机进行隧道施工在城市轨道交通建设中较为常见,盾构始发是盾构隧道施工的重点环节之一,端头加固情况及盾构始发控制是盾构始发的两个主要控制因素。以天津地铁6号线新开河站—外院附中站区间盾构始发为背景,针对该工程项目所进行的盾构始发技术,详细总结分析了盾构机始发的各项技参数控制,能为类似盾构机始发施工提供借鉴。