论文部分内容阅读
以杭州地铁靖江站B区深基坑开挖为背景,对开挖引起的坑外地表沉降、建筑物沉降和管线沉降实测数据进行分析。结果表明:地表沉降随开挖深度增大而增大,并具有明显的空间效应,其最大沉降点位于距离基坑0.18H~0.88H(H为基坑开挖深度)范围;建筑物和管线沉降均随开挖深度增大而整体呈减小趋势,但同一建筑物测点差异沉降明显,而管线沉降也存在空间效应,施工时应注意防范。