【摘 要】
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为减少高速公路车辆追尾和连环追尾等事故,本文研究了车联网信息技术高速公路预警与避险模型.本文利用车联网系统,将交通事故快速预报给后方车辆,并实时分析路面车辆信息,帮
【机 构】
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北京林业大学精准林业北京市重点实验室,北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
【基金项目】
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北京林业大学青年教师科学研究中长期项目(2015ZCQ-LX-01);国家自然科学基金(U1710123);国家重点研发计划(2016YFB1200203)~~
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为减少高速公路车辆追尾和连环追尾等事故,本文研究了车联网信息技术高速公路预警与避险模型.本文利用车联网系统,将交通事故快速预报给后方车辆,并实时分析路面车辆信息,帮助后方车辆及时做出合理应急方案和应急措施.试验证明,跟车预警模型能够及时提醒驾驶人员避免追尾,在无法避免正面碰撞时,应急避险模型能够根据路面状况做出有效判断,成功进行避险,避免连环追尾事故发生.公路试验中第3车减少制动距离9.2m,第4车减少制动距离21.4m,较大地缩减事故后续车辆行车制动距离,能够在密集的行车路段,有效降低连环追尾事故的发生
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