【摘 要】
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地铁用U型头服役多年后在其表面发现多条裂纹,通过宏观分析、化学成分分析、非金属夹杂物评定、扫描电镜形貌分析和能谱分析以及金相检验对U型头开裂的原因进行了分析.结果
【机 构】
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地铁用U型头服役多年后在其表面发现多条裂纹,通过宏观分析、化学成分分析、非金属夹杂物评定、扫描电镜形貌分析和能谱分析以及金相检验对U型头开裂的原因进行了分析.结果 表明:U型头为302奥氏体不锈钢,在晶界析出碳化物,导致晶界周围贫铬,产生晶间腐蚀,随着零件运行时间的延长,被腐蚀的晶界作为裂纹源,在Cl-和外力的作用下,产生了应力腐蚀开裂.
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