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压铸飞轮壳采用均分的12段同心圆弧代替圆周止口定位,飞轮壳内腔采用机加工方式控制飞轮壳与飞轮的间距。分析砂铸飞轮壳改压铸工艺的设计合理性,采用计算机辅助工程(CAE)对飞轮壳压铸方案进行分析和优化,同时搭载台架耐久考核和整车耐久考核,验证了压铸铝飞轮壳设计方案的可行性。
压铸飞轮壳在SC7 H机型上的应用
【摘 要】
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压铸飞轮壳采用均分的12段同心圆弧代替圆周止口定位,飞轮壳内腔采用机加工方式控制飞轮壳与飞轮的间距。分析砂铸飞轮壳改压铸工艺的设计合理性,采用计算机辅助工程(CAE)对飞轮壳压铸方案进行分析和优化,同时搭载台架耐久考核和整车耐久考核,验证了压铸铝飞轮壳设计方案的可行性。
【机 构】
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上海柴油机股份有限公司
【出 处】
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柴油机设计与制造
【发表日期】
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2021年2期
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