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采用“亚跨超声速计算流体力学软件平台”（TRIP2．0）数值模拟了阻力预测小组（AIAA CFD Drag Prediction Workshop Ⅱ，DPWⅡ）翼／身／架／舱复杂组合体运输机构型，数值模拟采用的多块对接网格、测压和测力的试验结果均来自DPWlI，对比计算采用了CFL3D的结果。重点针对DLRF6翼／身／架／舱复杂组合体构型，详细研究了网格密度和湍流模型对总体气动特性和压力分布的影响，计算结果与相应的试验结果取得了较好的一致。采用SA一方程和SST两方程模型均得到了网格收敛结果；不同的湍流