【摘 要】
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以大连地铁1号线学海区间隧道为工程背景,综合双重管无收缩注浆技术和光面弱爆破技术,提出过河段隧道注浆-爆破联合施工方案。运用DE-FEM程序计算不同注浆方案对隧道涌水量的
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以大连地铁1号线学海区间隧道为工程背景,综合双重管无收缩注浆技术和光面弱爆破技术,提出过河段隧道注浆-爆破联合施工方案。运用DE-FEM程序计算不同注浆方案对隧道涌水量的影响,得到注浆材料的配比情况;对过河段隧道开挖应力、位移进行分析,结合现场施工条件,确定爆破方案和爆破参数。对现场监测数据进行分析,验证施工方案的合理性。将数值计算与现场监测进行对比分析,验证数值计算的准确性,研究结果为过河段隧道安全施工提供了依据。
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