论文部分内容阅读
摘 要：随着我国综合国力的提高，经济的快速发展，交通运输业也发挥出越来越重要的作用，道路桥梁工程在其中起到至关重要的作用。每项工程中都会有许多病害，这项工程也不例外，其中不同程度的病害会引起不同的影响，但这些病害也会在一定程度上使工程质量存在安全隐患，如果长期没有得到解决的话就有可能导致更大的危害。施工单位要着重分析这项工程中的常见病害，并且采取相应的施工技术处理病害，使施工质量得到保障，减少施工的成本。这篇文章主要分析道路桥梁工程的常见病害及处理技术，希望能够做出一些贡献。
关键词：道路桥梁；常见病害；处理技术
一、道路桥梁工程的常见病害
1.道路桥梁负荷的增长
如今的城市化进展，经济也迅速的发展，人们的生活水平也日益增加，私家车的数量不断的增加，同时，大吨位的车辆，超重车和集装箱车也是不断的出现，因为车辆的增加，那么道路桥梁的负荷也是不断的增加，这样所造成的后果就是一些刚修建好的道路桥梁，在投入运营不久之后就会出现路面损坏的现象，长期通行这种车辆，道路桥梁的损坏也就大大增加，使用寿命也就缩短很多，最重要的是，道路桥梁的损坏存在着很大的安全隐患，对于出行人员的安全都是巨大的威胁，所带来的后果及其严重。
2.裂缝问题
在桥梁工程施工时经常出现的问题就是混凝土的结构出现裂缝，出现裂缝的话不但会降低整个工程的美观性，也会严重损坏桥梁的质量，出现更大的安全隐患。产生这个现象的原因主要如下：首先就是原材料方面，制作混凝土的原材料质量不合格，导致混凝土出现裂缝；然后就是制作的问题，混凝土制作时没有把控制好各种材料的配合比，制作混凝土时首先要注意控制水灰比，这个因素对混凝土的抗渗性能影响很大，同时也在一定程度上影响工程的强度和耐久性；还有一方面是混凝土浇筑时的施工问题，振捣工作做的不好，会使内部的混泥土分布的不均匀，导致工程表面出现麻面、蜂窝等问题；另外，水泥和水混合后会产生大部分水化热，这些水化热会留在混凝土的里面，很难散发，会使制作出的混凝土湿度偏大，在拆模工作结束后湿度降低幅度会比较大，增大了膨胀的拉力，使得混凝土结构出现裂缝。这些工作的不严谨都会导致混凝土结构出现裂缝，严重的话也可能会发生桥梁倒塌，所以施工单位要格外重视这些问题。
3.钢筋锈蚀
钢筋在道路桥梁工程中起到承受重量作用，是一种十分重要的材料，钢筋在施工使用中比较麻烦，主要都是使用在路基的内部，它的承载能力很容易就受到周围环境的影响。在整个道路桥梁工程中起到承重作用的部分主要是混凝土结构和钢筋，当混凝土的质量不达标或者施工时使用不当的话会导致桥梁出现裂缝，同时也会导致钢筋的表面受到空气中的水分而腐蚀生锈，钢筋出现锈蚀的话会严重影响整体的承载能力，甚至会发生钢筋断裂的现象。另外，桥梁的周围环境有化学物品的成分中含有硫化分子的话，也会严重影响钢筋的质量，严重腐蚀钢筋的结构，导致整个工程出现质量问题。
4.路基沉降
对于道路桥梁施工工程来说，假如路基质量出现不合格的情况，并且路基上面的土多为粘性土等，施工时的工作人员没有开展置换和加固的工作，很容易就会导致路基沉降的现象发生，一般来说，造成路基沉降的原因大多都是建设工作做的不到位，比如在施工前对工程所在地面的地质情况没有了解清楚，在施工的时候没有对软土路基做到足够的重视等。
二、道路桥梁工程常见的病害处理
1.加强行政执法的力度
如今我国经济的迅猛增长，道路的交通量也就快速的增长，大吨位车辆和超载车频繁的出现，而且尽管禁止还是收获甚微。所以相关的道路管理部门一定要加强监管的力度，需要建立并且完善好约束的机制，监督的体系也需要进行强化，将相关部门、社会的监督以及自我的约束完美的结合在一起，政治手段、法律手段和经济的手段三者想结合，这样才能够更加有效的避免超载超限现象的发生，超载的现象避免之后，道路桥梁损坏的现象肯定会大大的降低。
2.裂缝修补填充技术
裂缝修补填充技术是为了解决桥梁工程出现裂缝所研究出的一项技术，这种技术主要分为裂缝表面修补、填充裂缝、裂缝灌浆等措施，在不同的裂缝表面要更具裂缝情况采取不同的措施，在这里主要对裂缝表面的修补技术分析，当表面出现的裂缝深度较浅，并且裂缝宽度小于零点二厘米的时候就采取这种技术。这种技术的具体步骤如下，首先要使用环氧胶泥来涂抹表面的裂缝，每隔五分钟对裂缝涂抹一次，直到涂抹环氧胶泥的厚度超过一毫米，然后再在表面使用沥青或者油漆，涂抹这些物品是为了起到防腐的作用，最后再使用玻璃纤维布盖住整个裂缝表面，避免裂缝进一步遭到外界因素的破坏。
裂缝修补填充技术比一般的修补技术加固的效果更好，并且能够修补比较严重的裂缝，适用的范围也比较广。这种技术具体实行的步骤如下，首先确定好路面裂缝的位置，然后在其纵深的方向挖一个深槽，在这个深槽里面配置好环氧树胶和水泥浆，这两种材料按照特定的比例配置，完成后把混合物填充在裂缝里，因为环氧树脂的修补性能比较好，它和水泥浆按照特定的比例混合后会使性能得到很大的提升，所以会使加固裂缝的作用更好。另外，填充裂缝的材料里面也可以加入其他配料，比如可以加入防水性很高的橡胶，能够提高裂缝抵御雷雨损害的能力，加固的效果更好。
3.钢筋锈蚀处理
在整个道路桥梁工程中起到承重作用的部分主要是混凝土结构和钢筋，混凝土对钢筋起到保护的作用，所以在进行钢筋锈蚀问题处理时要着重于提高混凝土质量，制作混凝土时要注意水泥的使用量，如果使用的水泥过多，会降低混凝土的抗腐蚀性，也会使制作过程中温度过高，造成混凝土的前期使用强度低；也要注意控制水灰比，这个因素对混凝土的抗渗性能影响很大，同时也在一定程度上影响工程的强度和耐久性。只有增加混凝土的性能，才能更好的保护钢筋结构。
4.路基沉降处理
面对路基沉降时，一般采取加固桥梁的方法，在桥梁的外部粘贴一些覆盖的材料，这样可以使桥梁的应力效果得到提高，在实行解决方案时要依据现场的情况实行不同的方法，当路基的沉降程度比较小时，通常就对坑进行填补或者修补路面。如果情况比较严重的话，就要采取灌注、压实等方法来处理。
三、结语
道路橋梁工程在日常生活中起到越来越重要的作用，它的工程质量也对我们安全出行有很大的影响，如果工程出现病害的话要及时处理，采取相应的施工技术处理病害，使施工质量得到保障。
参考文献：
[1]王涛，闫兵.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].2017.
[2]崔辉.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术.[J].2016.
关键词：道路桥梁；常见病害；处理技术
一、道路桥梁工程的常见病害
1.道路桥梁负荷的增长
如今的城市化进展，经济也迅速的发展，人们的生活水平也日益增加，私家车的数量不断的增加，同时，大吨位的车辆，超重车和集装箱车也是不断的出现，因为车辆的增加，那么道路桥梁的负荷也是不断的增加，这样所造成的后果就是一些刚修建好的道路桥梁，在投入运营不久之后就会出现路面损坏的现象，长期通行这种车辆，道路桥梁的损坏也就大大增加，使用寿命也就缩短很多，最重要的是，道路桥梁的损坏存在着很大的安全隐患，对于出行人员的安全都是巨大的威胁，所带来的后果及其严重。
2.裂缝问题
在桥梁工程施工时经常出现的问题就是混凝土的结构出现裂缝，出现裂缝的话不但会降低整个工程的美观性，也会严重损坏桥梁的质量，出现更大的安全隐患。产生这个现象的原因主要如下：首先就是原材料方面，制作混凝土的原材料质量不合格，导致混凝土出现裂缝；然后就是制作的问题，混凝土制作时没有把控制好各种材料的配合比，制作混凝土时首先要注意控制水灰比，这个因素对混凝土的抗渗性能影响很大，同时也在一定程度上影响工程的强度和耐久性；还有一方面是混凝土浇筑时的施工问题，振捣工作做的不好，会使内部的混泥土分布的不均匀，导致工程表面出现麻面、蜂窝等问题；另外，水泥和水混合后会产生大部分水化热，这些水化热会留在混凝土的里面，很难散发，会使制作出的混凝土湿度偏大，在拆模工作结束后湿度降低幅度会比较大，增大了膨胀的拉力，使得混凝土结构出现裂缝。这些工作的不严谨都会导致混凝土结构出现裂缝，严重的话也可能会发生桥梁倒塌，所以施工单位要格外重视这些问题。
3.钢筋锈蚀
钢筋在道路桥梁工程中起到承受重量作用，是一种十分重要的材料，钢筋在施工使用中比较麻烦，主要都是使用在路基的内部，它的承载能力很容易就受到周围环境的影响。在整个道路桥梁工程中起到承重作用的部分主要是混凝土结构和钢筋，当混凝土的质量不达标或者施工时使用不当的话会导致桥梁出现裂缝，同时也会导致钢筋的表面受到空气中的水分而腐蚀生锈，钢筋出现锈蚀的话会严重影响整体的承载能力，甚至会发生钢筋断裂的现象。另外，桥梁的周围环境有化学物品的成分中含有硫化分子的话，也会严重影响钢筋的质量，严重腐蚀钢筋的结构，导致整个工程出现质量问题。
4.路基沉降
对于道路桥梁施工工程来说，假如路基质量出现不合格的情况，并且路基上面的土多为粘性土等，施工时的工作人员没有开展置换和加固的工作，很容易就会导致路基沉降的现象发生，一般来说，造成路基沉降的原因大多都是建设工作做的不到位，比如在施工前对工程所在地面的地质情况没有了解清楚，在施工的时候没有对软土路基做到足够的重视等。
二、道路桥梁工程常见的病害处理
1.加强行政执法的力度
如今我国经济的迅猛增长，道路的交通量也就快速的增长，大吨位车辆和超载车频繁的出现，而且尽管禁止还是收获甚微。所以相关的道路管理部门一定要加强监管的力度，需要建立并且完善好约束的机制，监督的体系也需要进行强化，将相关部门、社会的监督以及自我的约束完美的结合在一起，政治手段、法律手段和经济的手段三者想结合，这样才能够更加有效的避免超载超限现象的发生，超载的现象避免之后，道路桥梁损坏的现象肯定会大大的降低。
2.裂缝修补填充技术
裂缝修补填充技术是为了解决桥梁工程出现裂缝所研究出的一项技术，这种技术主要分为裂缝表面修补、填充裂缝、裂缝灌浆等措施，在不同的裂缝表面要更具裂缝情况采取不同的措施，在这里主要对裂缝表面的修补技术分析，当表面出现的裂缝深度较浅，并且裂缝宽度小于零点二厘米的时候就采取这种技术。这种技术的具体步骤如下，首先要使用环氧胶泥来涂抹表面的裂缝，每隔五分钟对裂缝涂抹一次，直到涂抹环氧胶泥的厚度超过一毫米，然后再在表面使用沥青或者油漆，涂抹这些物品是为了起到防腐的作用，最后再使用玻璃纤维布盖住整个裂缝表面，避免裂缝进一步遭到外界因素的破坏。
裂缝修补填充技术比一般的修补技术加固的效果更好，并且能够修补比较严重的裂缝，适用的范围也比较广。这种技术具体实行的步骤如下，首先确定好路面裂缝的位置，然后在其纵深的方向挖一个深槽，在这个深槽里面配置好环氧树胶和水泥浆，这两种材料按照特定的比例配置，完成后把混合物填充在裂缝里，因为环氧树脂的修补性能比较好，它和水泥浆按照特定的比例混合后会使性能得到很大的提升，所以会使加固裂缝的作用更好。另外，填充裂缝的材料里面也可以加入其他配料，比如可以加入防水性很高的橡胶，能够提高裂缝抵御雷雨损害的能力，加固的效果更好。
3.钢筋锈蚀处理
在整个道路桥梁工程中起到承重作用的部分主要是混凝土结构和钢筋，混凝土对钢筋起到保护的作用，所以在进行钢筋锈蚀问题处理时要着重于提高混凝土质量，制作混凝土时要注意水泥的使用量，如果使用的水泥过多，会降低混凝土的抗腐蚀性，也会使制作过程中温度过高，造成混凝土的前期使用强度低；也要注意控制水灰比，这个因素对混凝土的抗渗性能影响很大，同时也在一定程度上影响工程的强度和耐久性。只有增加混凝土的性能，才能更好的保护钢筋结构。
4.路基沉降处理
面对路基沉降时，一般采取加固桥梁的方法，在桥梁的外部粘贴一些覆盖的材料，这样可以使桥梁的应力效果得到提高，在实行解决方案时要依据现场的情况实行不同的方法，当路基的沉降程度比较小时，通常就对坑进行填补或者修补路面。如果情况比较严重的话，就要采取灌注、压实等方法来处理。
三、结语
道路橋梁工程在日常生活中起到越来越重要的作用，它的工程质量也对我们安全出行有很大的影响，如果工程出现病害的话要及时处理，采取相应的施工技术处理病害，使施工质量得到保障。
参考文献：
[1]王涛，闫兵.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].2017.
[2]崔辉.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术.[J].2016.