【摘 要】
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现有的沥青温拌技术虽可以适当的降低沥青路面施工温度,但其混合料拌和温度仍然偏高,因此在温拌降温技术开发方面还有比较大的空间。通过对南通市某段试验路性质的市政道路进
【基金项目】
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江苏省交通科技项目(2015T04)
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现有的沥青温拌技术虽可以适当的降低沥青路面施工温度,但其混合料拌和温度仍然偏高,因此在温拌降温技术开发方面还有比较大的空间。通过对南通市某段试验路性质的市政道路进行抽样检测,结果表明压实度、平整度、渗水系数等参数均符合设计要求,截止目前没有车辙现象产生。与热拌沥青相比,ACMP温拌改性剂可使沥青混合料拌和温度降至90~110℃,实现低温拌和、摊铺和碾压。采用ACMP温拌改性沥青工程造价比热拌料要节约将近7%,燃料损耗节约至少三分之一,CO_2减排一半以上,具有广泛的推广应用前景。
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