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这篇论文在盾隧道衬里和它的软基础的结构上使一列操作 metro 火车的影响担心。elastoplastic 3D 动态有限差别模型被使用 FLAC~(3D ) 建立数字软件。由充分考虑关节， A-B-K 片断和软阶层，在颤动的负担下面在厚、软土壤埋葬的盾隧道的动态反应乘一列 metro 火车导致了数字地被模仿。Thesimulation 结果，关节被考虑，当关节没被考虑时，与结果相比。结果证明一列操作 metro 火车在盾隧道和它的软基础的衬里的结构导致重要动态回答。衬里结构的严重动态反应地区大部分在片断