贸易风:无法适应船舶大型化发展是不合理矛盾

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曾与巴西淡水河谷(Vale)在超大矿砂船(Valemax)交易中达成合作的中国船东-山东海运联盟(SSA)对上述新规表示欢迎。它表示,即使此举不代表给它的大船放行,至少在朝正确的方向发展,并给各大港口发出了应做好准备接靠这类船的信号。新规中的一项关键条款是,相关船只即便超过码头的靠泊吨级限制,只要减载至该码头原靠泊等级所允许的最大船舶载重吨之内,也将被允许靠泊。据SSA称,其中更关键的一项条款在于,他们已将权限下放至省级机 The Chinese shipowner, the Shandong Maritime Federation (SSA), who had reached a deal with Vale in the Valemax deal, welcomed the above new regulations. It said even if the move did not represent the release of its major ships, at least in the right direction, signals to major ports that they should be prepared to access such ships. A key provision of the new regulation is that berthing will only be allowed if the relevant vessel exceeds the berthing tonnage of the wharf as long as it is deloaded to the maximum tonnage of the vessel permitted by the original berthing level of the wharf. According to the SSA, one of the more crucial provisions is that they have delegated authority to the provincial machine
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