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以AD250铰接式自卸车为应用实例，在建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上，提出把悬架传力构件作为柔性体置于整车模型中，同时采用模态综合法计算悬架的动应力。指出了AD250铰接式自卸车悬架各构件的应力最大部位及发生时刻并评价了其动强度，为进一步的结构优化和疲劳分析奠定了基础。
基于整车多体动力学分析的悬架构件动应力计算
【摘 要】
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以AD250铰接式自卸车为应用实例，在建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上，提出把悬架传力构件作为柔性体置于整车模型中，同时采用模态综合法计算悬架的动应力。指出了AD250铰
【机 构】
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东南大学机械工程学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2006年10期
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