大跨度悬索桥耐久性设计发展探讨r——以龙潭长江大桥打造悬索桥精品工程为例

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悬索桥耐久性设计关系着整座桥梁的使用寿命.在正常运营阶段,越来越多的悬索桥构件逐渐暴露出耐久性问题,使部分悬索桥在没有达到设计使用年限时就已出现各种桥梁病害.以龙潭长江大桥耐久性设计为例,探讨悬索桥主缆、吊索、散索鞍、桥面伸缩装置及支座等构件耐久性设计发展趋势.
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斜桩基础对抵抗风、波浪和地震等横向荷载有着显著的作用.为研究斜桩的动力特性,首先基于有限单元法,建立了承台-桩-土的有限元模型,针对层状地基土中不同倾角(0°、5°、10°、15°)的斜桩进行了模态分析,然后分析了地震作用下斜桩的动力响应和桩身剪力分布.结果表明:随着倾角增大,其位移峰值和时程曲线都在减小,而桩身剪力峰值点是在逐渐下移且剪应力在逐渐增大.
围填海造地是近几年我国海洋经济发展热点之一,国内沿海各城市围填海造地暴露出一些环境与社会问题,海洋环境保护与持续发展关系国家基本战略,基于此,本文针对我国当前围填海造地所面临的问题进行分析与探讨,并提出个人的一些见解,以期对实现海洋经济的可持续利用献言献策.
钢空腹夹层板是一种新型空间结构,具有三维受力、整体性好、刚度大、施工简单快捷等优点,目前较广泛的应用于大跨度建筑中.但火灾高温下钢结构的力学性能严重退化,为研究火灾下钢空腹夹层板的受力性能,本文选取正交正方钢空腹夹层板,利用有限元软件ANSYS对其进行热力耦合分析.控制环境的温度为400℃,数值模拟求解出钢空腹夹层板温度场,再将温度场和物理场耦合,可得到此时钢空腹夹层板的应力、应变和挠度等结果,模拟结果表明钢空腹夹层板有较好抗火性能.
海底声学参数对声传播产生重要的影响,作为浅海海底声传播研究中的重要一环,海底声学参数的获取除海底采样等方法的局部测量外,同时也存在利用声学方法进行地声参数的反演.传统方法对海底声学参数的直接测量都非常耗时费力,难以直接测量,所以在地声参数的研究上,更加倾向于利用接收基阵得到声场信息反演得到海底声学参数的方法.本文旨在讨论基于波导模型以及模拟退火算法对海底的水平分层下多层海底地声参数的反演方法研究.
桁架拱结构因其优美的外观、合理的受力特点以及优越的经济性,在建筑中得到了广泛的应用,考虑到地震作用下结构可能发生破坏,因此研究该类结构的自振特性有一定的实际意义.以跨度为50m,矢跨比为0.29的桁架拱为算例,分析结果表明:基频为1.339,振型主要表现为:横向振动、扭转、竖向振动和耦合扭转振型.
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面板钉连接的性能是影响轻木骨架磷石膏面板剪力墙抗侧向性能的决定性因素,采用环氧树脂和聚醋酸乙烯酯乳液胶粘剂将碳纤维布粘贴在钉节点周围进行单调加载试验,分析试件的承载能力、变形能力和破坏现象,试验结果表明:使用环氧树脂胶的碳纤维布增强的钉节点的各项性能优于使用聚醋酸乙烯酯乳液胶粘剂的碳纤维布增强的钉节点.碳纤维布增强的磷石膏面板钉节点的性能随着层数的增加而提高,碳纤维布增强的磷石膏面板钉节点承载力较常规钉节点最大提高119%,屈服荷载提高84%,延性也有所增大.
为了检测以氯氧镁水泥为基体的建筑材料在工程实际应用中的可靠性,测定氯氧镁水泥的安定性,本试验采用试饼法进行氯氧镁水泥安定性的测定,根据试饼法规范要求,制作直径为70~80mm、中心厚度约10mm、边缘渐薄、表面光滑的试饼.在温度为20℃,湿度为70%的养护箱中进行养护,经过养护,用肉眼观察试饼无裂纹,用钢尺检查试饼无弯曲,判定氯氧镁水泥安定性合格.
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