【摘 要】
：
地下连续墙的承载力和沉降控制一直是施工关注的重点.为提高地下连续墙的承载力,增强施工安全性,文章结合施工实例阐述了一种地下连续墙墙趾后注浆施工技术,总结了该技术的施工关键点和工艺流程.结论如下:采用后注浆施工工艺,实现了不增强地下连续墙长度的前提下提高承载力,在软土地区通用性较强;后注浆施工效率高,周期短,节省材料,既提高了围护结构的稳定性,也降低了围护结构施工造价;后注浆可以通过压力使墙底土体提前完成沉降,在一定程度上降低了地下连续墙的后期沉降.
【机 构】
：
中铁十六局集团置业投资有限公司,北京 100018
论文部分内容阅读
地下连续墙的承载力和沉降控制一直是施工关注的重点.为提高地下连续墙的承载力,增强施工安全性,文章结合施工实例阐述了一种地下连续墙墙趾后注浆施工技术,总结了该技术的施工关键点和工艺流程.结论如下:采用后注浆施工工艺,实现了不增强地下连续墙长度的前提下提高承载力,在软土地区通用性较强;后注浆施工效率高,周期短,节省材料,既提高了围护结构的稳定性,也降低了围护结构施工造价;后注浆可以通过压力使墙底土体提前完成沉降,在一定程度上降低了地下连续墙的后期沉降.
其他文献
现有桩工机械连续墙抓斗作业综合性能需要整体提升优化问题,运用Minitab、EDEM、Motionview软件分别建立了多体动力学模型、土壤颗粒模型,打通两个软件之间的连接通道进行联合计算.通过与工装实际试验数据对比,仿真结果与实际数据精度达到90％左右,为基于Minitab的DOE斗形优化分析以及高性能抓斗的设计提供了仿真土壤模型.
通过分析3.5m3自上料混凝土搅拌车两种转向方式在转向时对重心造成的变化,总结了转向方式与自上料混凝土搅拌机安全性之间的关系.
本文通过对钢筋锥螺纹连接套筒加工工艺特性的分析,应用数控加工的先进加工理念,研究出新的锥螺纹连接套筒加工工艺方式,即数控加工锥螺纹连接套筒.实际加工结果表明,采用数控加工锥螺纹连接套筒比普通方式具有外观统一、尺寸标准、加工速度快等优点,大大降低了套筒加工的机具及人工成本,特别适合当下我国用工成本日益上升的现状,值得推广应用.
随着抓料机产品在国内市场的应用逐渐扩大,升降式驾驶室的应用也越来越广泛,其中四连杆式升降驾驶室应用较为广泛.本文对该机构的设计及实际应用中遇到的问题进行分析,供业内参考.
本文通过对装载机工作装置进行研究,设计了一种加装角度传感器来实现动臂位置记忆及铲斗自动放平功能的控制系统.该系统简化了驾驶员的操作流程,使得其劳动强度有所降低,为后续装载机智能化设计提供了实践依据.减轻了驾驶员的操作强度,为后续装载机的智能化设计提供了实践依据.
本研究旨在优化再生基层材料的刚性路面厚度.本文通过设置交通、气候和土壤条件对一系列路面案例进行建模,并将获得的数据导入到一种设计方法(混合遗传规划和正交最小二乘法,GP/OLS)中,用于优化和预测可能的路面情况.结果表明,本文提出的混合遗传规划和正交最小二乘法与现有的路面设计方法在再生材料刚性路面厚度估算上的一致性高达90％以上.
架廊机在地下综合管廊安装架设中发挥着重要的作用.本文根据长节段、大吨位整体式预制拼装综合管廊安装架设的需求指标,设计研制了TLJ600T架廊机样机,包括起重天车、主梁、前支腿、中支腿、后支腿以及电液系统等,并选择关键部件主梁建立了三维实体模型,通过有限元分析软件AN-SYS Workbench对其在两种不利工况下进行了静力学分析.结果表明,主梁的强度和刚度均满足设计指标要求.同时,架廊机样机的成功研制和应用验证了该机械设备结构设计合理,符合项目需求.
高原锚杆台车作为高原隧道施工的关键支护设备,其发动机与液力变矩器匹配的合适与否直接影响台车作业过程中的性能.本文通过MATLAB对高原锚杆台车关键动力部件的匹配过程进行分析计算,得到高原锚杆台车在高海拔和低海拔工况下的动力输出参数,指出不同工况下动力匹配的优缺点,为后续高原隧道产品动力匹配奠定基础.
本文以参数化和模块化思想对塔机塔身和附着结构进行组合建模、施加载荷,最后进行后处理结果的展示,研发出一套简洁方便、能够应用于实际的塔机塔身附着结构参数化计算系统.该系统开发了几种塔身结构型式和附着结构型式的通用建模技术,研究了在任意方向外载荷作用下载荷的等效加载方式以及ANSYS求解结果的后处理技术,对数据进行提取排序并且通过可视化页面展现出来.
十字交叉型底架是塔机的常用结构,用于将塔机安装于支撑面上.本文研究十字交叉型底架的结构形式和作用于底架结构上的载荷及受力特点等;运用力学理论求解十字交叉梁和斜撑杆的受力状态,分析十字交叉梁的抗弯刚度与斜撑杆截面积相互之间对受力状态的影响;运用MATLAB绘制图像直观地反映交叉梁的惯性矩与斜撑杆截面变化对梁的弯矩和斜撑杆轴力变化的影响,为这一类底架设计提供理论参考.