梧州，因有了一条西江与粤港澳一水相连，被称为“广西水上门户”。
　　流动的江水，带走了历历往事，也收藏了难忘的记忆。
　　1921年10月17日，西江波光粼粼，满目生辉。孙中山先生第一次从广州天字码头乘坐“宝璧”号军舰来到梧州，健步登上梧州码头时，先生的左右陪伴着胡汉民、廖仲恺、陈少白、邓家彦及总统府参军等20余人。先生重任在肩，此次前来是要溯江而上到南宁去找粤军总司令陈炯明，说服他支持北伐。于是，梧州的短暂之行后，中山先生又再匆匆起航。
　　南宁一行，说服陈炯明的工作并不奏效，北伐事宜得不到陈炯明的支持。十天后，孙中山先生由南宁返回梧州。这次归来，先生加深了对梧州、对西江的战略认识，他发现，号称“小香港”的梧州经济殷实，交通纵横，水路至广州300多公里，去澳门也300多公里，到香港不过400多公里。在战术上亦可进可退，游刃有余。之后，中山先生开始在梧州实施他的宏大战略构想。他在梧州组建了北伐行动的大本营，内设有文官、参军、幕僚、党务四个处和辎重、电讯、卫士、侦缉、卫生五个队以及庶务部、供给局、金库等重要机构，还不辞劳苦登上北山去观察地形，亲自绘制地形图。

　　对于中山先生的一举一动，西江和梧州人全都看在眼里。一切都预示着一场烈风雷雨即将到来！
　　其实，之前的多次革命起义已经在向世人昭示，中山先生是一个可以左手拿笔、右手持剑的文武双全的战士。他既可以在不同的场合，滔滔不绝地演讲，从而凝聚起大众的力量;也可以发动广州起义、惠州起义、安庆起义、防城、廉州起义，彰显自己的魄力。在镇南关起义的金鸡山炮台，中山先生还亲自开炮，轰向清军大营。何以了得！这一次在梧州，中山先生风采依然，又发表了《党员须研究革命主义》的演讲，他那带有香山口音的粤语铿锵有力。他说道：“民权，即民治也。从前之天下，在专制时代，则以官僚武人治之。本总理则谓人人皆应有治之之责，亦应负治之之责。”
　　喝彩声、掌声，又一次调动了民心和力量！
　　中山先生在梧州的日子是梧州最为沸腾的日子。那时的中山先生一定感覺到了体内那股强大生命热流的奔腾，他夜以继日，高强度的工作和挥洒热情。当万事俱备后，1921年11月15日，中山先生大令一挥，将魏邦平、刘震寰等率领的一万多粤桂军队，齐刷刷调至梧州，举行了雷霆万钧的阅兵仪式。那时候的西江上，真是战旗飞舞，风卷雷霆。之后，中山先生亲自率领全副武装的官兵，分乘7艘官方巡船及征雇的300余艘民船，由梧州溯桂江而上桂林。这时的中山先生站立在船头，亲自统一指挥着粤、桂、滇、黔、赣诸省军队共3万余人，沿桂江两岸一路北上，那是何等的浩浩荡荡，风云气概！
　　不料，目送北伐大军出征的西江，在5个月之后，又迎回了中山先生和他的将士们。原因是主持粤军军事，策划后方弹药和粮饷接济的邓铿将军，在广九铁路大沙头车站，忽遭遇陈炯明派来的杀手乱枪袭击身亡，以此断绝北伐粮饷。逆风逆流接连袭来，中山先生冷静面对，能开能合，火速下达各军暂时回到梧州待命的指令。于是，有了中山先生的第三次驻节梧州。
　　中山先生抵达梧州后立即召开军事扩大会议，发表了《在梧州军事会议的演说》。会上，中山先生果断作出决定“出师江西，悉命诸军集中韶关。大本营设于韶关”。这使得北伐出征出现了另一种局面：改道北伐。期间，中山先生接见美国《华盛顿邮报》的记者时指出“北伐的目的是为了打倒北洋军阀，统一中国。”这一次，中山先生在梧州停留了5天。小憩中还挥笔为广州黄花岗七十二烈士陵园写下“浩气长存”四字。这表明中山先生面对血火的挑战，内心依然是忧国忧民，百折不挠地朝着统一祖国、振兴中华的目标前进。
　　回顾中山先生驻节梧州期间，十分关心梧州社会经济的发展。在著名的《建国方略》中，中山先生曾提出以梧州为中心全面开发西江的规划，主张通过对西江主流、各大支流疏浚和整治，发展航运，沟通广西、湖南、贵州、云南水上交流，使梧州成为水上运输枢纽。而在《实业计划》中，中山先生则主张修筑中国西南铁路系统，开发西南及梧州的资源，发展梧州经济，修筑两条经过梧州的铁路。一条是广州至成都线，该线长约一千二百英里。另一条是广州至云南大理的腾粤线，可直接抵达缅甸边界。由于当时梧州处于内外交困、动荡不安的时局，设想终归是写在纸上，而无法实施。
　　新中国成立后，西江流域不断对各航段进行多次大规模地整治和疏通。1981年，国务院批准了《关于西江航运建设工程设计任务书的审查报告》，梧州至广东的水道得以全面地整治和拓宽，梧州至南宁的港道也得到了整治。1991年，西江部分江段全程通行千吨级船队。为实现孙中山的西江整治宏伟构想，梧州人民提出了建设长洲水利枢纽工程。集航运、灌溉、发电、防洪、旅游等开发利用于一体的综合性项目，每年供电25.6亿千瓦。
　　西江，正在春风得意搭上时代航行的巨轮。
　　如今，西江又流过了一些岁月。在霞飞涛舞的交响中，梧州更靓丽了，但最不能忘却的是历史还曾有过那样执著而绚烂的生命在江面上热情的翻滚过、跳跃过！