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摘 要：安全设施的施工技术在公路建设的发展过程中占据重要地位，并且处于不断地更新升级中，通过安全施工技术的提升，有利于进一步地完善公路安全管理体系，所以加强对公路交通工程安全设施施工技术的研究显得尤为重要.
关键词：高速公路；交通工程；安全设施；施工技术
1 交通工程安全设施常见类型及其功能
随着交通技术的快速发展，人们对交通安全设施的建设越来越重视，目前用于交通安全系统的设施和标志多种多样，人们对这些安全设施的认识和运用越来越熟练，良好的安全系统不仅能够减轻安全事故风险，更对交通管理、交通誘导等方面有重要作用。以下对常见的交通安全设施类别进行功能性的分析。
1.1 道路护栏
护栏是交通建设中常见的、也是最重要的安全设施之一，按照护栏在道路中的横向位置分析，通常包括中央分隔带护栏、路侧护栏以及桥梁上护栏这3种类型。在道路和桥梁上安装护栏的目的主要有：
1）防止车辆碰撞路侧构造物；
2）防止失控车辆越出路外；
3）防止失控车辆穿越中央分隔带闯入逆向车道；
4）保护中央隔离带内的构造物。
目前，我国常用的护栏为波形梁护栏，该种护栏具有防撞性能强、变形可塑性强、外型美观、养护成本低等优势，对于交通安全的维护具有重要意义。
1.2 交通隔离栅
现阶段，我国常见的隔离栅在结构形式上一般包括焊接网隔离栅和刺铁丝隔离栅两种类型，隔离栅的立柱主要有混凝土立柱、钢立柱两种。其功能主要是阻止车辆以外的行人和动物进入高速路当中或禁入区，同时还能起到防止非法侵占高速公路用地的作用。
1.3 交通标志
交通标志要将测量定位工作做好，根据里程桩以及路缘石的基本要求，在进行交通工程建设期间遇到其他情况再调整，尤其是山区道路安防工程建设，位置明确的同时还需要根据设计图纸要求，进行道路工程基坑的开挖处理，为了保证其最终的开挖效果符合标准，通过监管单位进行验收，给下一个阶段的施工建设奠定良好基础；山区道路基坑开挖处理验收完毕，需要对基坑进行浇筑处理，在进行支模处理之前，需要将捆扎好的钢筋笼以及预埋件放置到基坑内部，主要是在施工现场进行捆绑处理，为了避免标高位置或法兰盘的位置挪移还需要进一步密封加固；山区道路安防工程中的基坑强度达到施工建设要求后，立柱安装并挂板，单柱式标志需要提前安装到立柱上。如果交通标志体积相对较大，按摩需要先将立柱安装之后再进行挂板处理，安装期间需要将立柱的垂直度进行控制，注意与路面纵向之间的夹角角度设置，标志测边缘与路肩的水平距离相同，最终才能保交通标志安装到位。
2 高速公路交通工程安全设施质量控制的关键点
2.1 加强对施工材料的控制。在开展施工之前，相关人员应当按照施工设计的要求严格地选择水泥原料，使其能够符合国家的技术标准，此外，相关人员应当加强对粗细骨料含水量以及含泥量的控制，应当及时地采取有效的措施对未达到国家规定标准的含泥量的骨料进行冲洗，而且需要严格地按照产品技术的配置比例对掺合料进行试验，只有其能够符合技术说明，才可以对其进行投入使用，需要注意的是，混凝土的搅拌过程中，不可以对外加剂进行干粉的投放，应当严格地按照一定的比例，将其配置为溶液的形式，而后将其在混凝土的拌合物中均匀的投放，加强对施工原料的质量控制，有利于保障公路交通的安全性，与此同时，应当对以下几种施工材料进行事前的试验与检测，保障其质量合格，如：隔离栏标志牌等。相关人员应当加强对生产厂家的监测，加深对生产交通安全设施材料厂家的了解，对其生产能力以及技术等方面进行深入地了解，为产品材料的质量提供重要保障.
2.2 加强对安全设施施工过程的控制。在进行安全设施的施工过程中，相关人员应当采取有效的措施以
消除不合格的工序，为公路交通道路的质量提供重要保障，如：护栏工序，在整个护栏施工的过程中，包含众多的工序，基础放样、修整以及基坑挖到现场清理等，其中，对于基础放样这一隐蔽工序，应当加强该工序的质量控制，进而可以有效地提升公路交通安全设施的施工质量。
3 高速公路交通工程安全设施施工技术的具体应用
3.1 标线施工技术。在应用标线技术的过程中，应当加强对施工时间以及温度的控制，采取有效的措施，力求将温度控制在6～33℃左右，一旦出温度过高以及车流量过大的情况时，可以采取适当增加车辆禁行的时间，为工程施工的正常进行提供重要保障。在进行公路交通标线施工的过程中，往往施工的速度以及
温度会影响工程，进而对工程的整体质量造成不利影响，这就要求技术施工人员应当运用先进的施工技术，为标线涂料的质量提供重要保障，进而提升公路工程的质量，每一道工序在整体施工流程之中，应当确保与施工材料性能相互结合，结合施工现场的温度状况，适当地调试，为工程质量的提供重要保障。
3.2 标志施工技术。交通标志在安全设施的施工过程中，不仅分布广泛，而且结构与类型众多，在开展施工工作之前，应当做好充分的准备工作，坚持设计图纸的指导，认真地、仔细地勘察施工现场，细致地做好对周围环境的记录，避免在施工的过程中出现各种问题，此外，相关人员一方面需要落实记录交通标志桩号的工作，另一方面则需要深入地分析标志版面的设计内容，在将交通标志放好之后，应当全方位地对其展开检测，适当的调整期角度，保证具有通畅的视线观测范围，在放置高压线的过程中，应当在准确的位置对其进行设置，充分地发挥出交通安全标志设施的功能。在应用标志施工技术的过程中，应当提高对互通立交区段开挖的重视，在开展施工的过程中，应当采取有效的措施避免对立交区内的光缆以及电线造成破坏，此外在进行对标志设施的基坑的挖方的过程中，应当运出没有用处的材料，确保能够有效地发挥出基坑的排水功能。
3.3 护栏施工技术。在设置公立交通安全设施是应该中所应用的护栏时，应当严格地依照施工设计的标记，而且需要与路桥工程中的路基中心以及标高的相关文献、选择材料开展施工工作。在进行交通护栏的施工过程中，可以通过水准仪以及经纬仪等设备，落实测量护栏立杆的工作，与此同时，应当结合护栏间的距离，进行各种不同高度标杆的选择，在进行立杆放样的过程，如若出现间距零头，则需要应用科学合理的调整方式，按照比例分配零头数，在结束放样之后，需要对其进行严格的检查，及时发现与解决存在的问题，在进行立柱施工的过程中，往往需要应用到打桩机打入技术，在立柱的打入过程中，应当保证柱体的位置准确，一旦出现打入过深的状况，应当将其拔出，而后进行二次打入，进而能够确保公路交通的护栏技术具有较高的精确度。
4 结语
随着我国社会经济建设进步与发展，人们的生活水平日益提升，推动与促进我国的公路建设事业的发展尤其是公路交通安全设施施工技术获得显著的进步，一方面减少了安全事故的发生，另一方面进一步地改善公路交通安全体系，为我国的道路的安全性提供重要保障。
参考文献
[1]郑昌武.浅谈高速公路交通安全设施施工技术要点[J].中华民居（下旬刊），2014，04：212.
[2]赵向阳，赵媛媛.公路交通安全设施施工技术研究[J].中国高新技术企业，2014，22：87-88.
[3]陈仕中.谈公路交通安全设施工程施工技术[J].工程建设与设计，2014，09：153-155.
关键词：高速公路；交通工程；安全设施；施工技术
1 交通工程安全设施常见类型及其功能
随着交通技术的快速发展，人们对交通安全设施的建设越来越重视，目前用于交通安全系统的设施和标志多种多样，人们对这些安全设施的认识和运用越来越熟练，良好的安全系统不仅能够减轻安全事故风险，更对交通管理、交通誘导等方面有重要作用。以下对常见的交通安全设施类别进行功能性的分析。
1.1 道路护栏
护栏是交通建设中常见的、也是最重要的安全设施之一，按照护栏在道路中的横向位置分析，通常包括中央分隔带护栏、路侧护栏以及桥梁上护栏这3种类型。在道路和桥梁上安装护栏的目的主要有：
1）防止车辆碰撞路侧构造物；
2）防止失控车辆越出路外；
3）防止失控车辆穿越中央分隔带闯入逆向车道；
4）保护中央隔离带内的构造物。
目前，我国常用的护栏为波形梁护栏，该种护栏具有防撞性能强、变形可塑性强、外型美观、养护成本低等优势，对于交通安全的维护具有重要意义。
1.2 交通隔离栅
现阶段，我国常见的隔离栅在结构形式上一般包括焊接网隔离栅和刺铁丝隔离栅两种类型，隔离栅的立柱主要有混凝土立柱、钢立柱两种。其功能主要是阻止车辆以外的行人和动物进入高速路当中或禁入区，同时还能起到防止非法侵占高速公路用地的作用。
1.3 交通标志
交通标志要将测量定位工作做好，根据里程桩以及路缘石的基本要求，在进行交通工程建设期间遇到其他情况再调整，尤其是山区道路安防工程建设，位置明确的同时还需要根据设计图纸要求，进行道路工程基坑的开挖处理，为了保证其最终的开挖效果符合标准，通过监管单位进行验收，给下一个阶段的施工建设奠定良好基础；山区道路基坑开挖处理验收完毕，需要对基坑进行浇筑处理，在进行支模处理之前，需要将捆扎好的钢筋笼以及预埋件放置到基坑内部，主要是在施工现场进行捆绑处理，为了避免标高位置或法兰盘的位置挪移还需要进一步密封加固；山区道路安防工程中的基坑强度达到施工建设要求后，立柱安装并挂板，单柱式标志需要提前安装到立柱上。如果交通标志体积相对较大，按摩需要先将立柱安装之后再进行挂板处理，安装期间需要将立柱的垂直度进行控制，注意与路面纵向之间的夹角角度设置，标志测边缘与路肩的水平距离相同，最终才能保交通标志安装到位。
2 高速公路交通工程安全设施质量控制的关键点
2.1 加强对施工材料的控制。在开展施工之前，相关人员应当按照施工设计的要求严格地选择水泥原料，使其能够符合国家的技术标准，此外，相关人员应当加强对粗细骨料含水量以及含泥量的控制，应当及时地采取有效的措施对未达到国家规定标准的含泥量的骨料进行冲洗，而且需要严格地按照产品技术的配置比例对掺合料进行试验，只有其能够符合技术说明，才可以对其进行投入使用，需要注意的是，混凝土的搅拌过程中，不可以对外加剂进行干粉的投放，应当严格地按照一定的比例，将其配置为溶液的形式，而后将其在混凝土的拌合物中均匀的投放，加强对施工原料的质量控制，有利于保障公路交通的安全性，与此同时，应当对以下几种施工材料进行事前的试验与检测，保障其质量合格，如：隔离栏标志牌等。相关人员应当加强对生产厂家的监测，加深对生产交通安全设施材料厂家的了解，对其生产能力以及技术等方面进行深入地了解，为产品材料的质量提供重要保障.
2.2 加强对安全设施施工过程的控制。在进行安全设施的施工过程中，相关人员应当采取有效的措施以
消除不合格的工序，为公路交通道路的质量提供重要保障，如：护栏工序，在整个护栏施工的过程中，包含众多的工序，基础放样、修整以及基坑挖到现场清理等，其中，对于基础放样这一隐蔽工序，应当加强该工序的质量控制，进而可以有效地提升公路交通安全设施的施工质量。
3 高速公路交通工程安全设施施工技术的具体应用
3.1 标线施工技术。在应用标线技术的过程中，应当加强对施工时间以及温度的控制，采取有效的措施，力求将温度控制在6～33℃左右，一旦出温度过高以及车流量过大的情况时，可以采取适当增加车辆禁行的时间，为工程施工的正常进行提供重要保障。在进行公路交通标线施工的过程中，往往施工的速度以及
温度会影响工程，进而对工程的整体质量造成不利影响，这就要求技术施工人员应当运用先进的施工技术，为标线涂料的质量提供重要保障，进而提升公路工程的质量，每一道工序在整体施工流程之中，应当确保与施工材料性能相互结合，结合施工现场的温度状况，适当地调试，为工程质量的提供重要保障。
3.2 标志施工技术。交通标志在安全设施的施工过程中，不仅分布广泛，而且结构与类型众多，在开展施工工作之前，应当做好充分的准备工作，坚持设计图纸的指导，认真地、仔细地勘察施工现场，细致地做好对周围环境的记录，避免在施工的过程中出现各种问题，此外，相关人员一方面需要落实记录交通标志桩号的工作，另一方面则需要深入地分析标志版面的设计内容，在将交通标志放好之后，应当全方位地对其展开检测，适当的调整期角度，保证具有通畅的视线观测范围，在放置高压线的过程中，应当在准确的位置对其进行设置，充分地发挥出交通安全标志设施的功能。在应用标志施工技术的过程中，应当提高对互通立交区段开挖的重视，在开展施工的过程中，应当采取有效的措施避免对立交区内的光缆以及电线造成破坏，此外在进行对标志设施的基坑的挖方的过程中，应当运出没有用处的材料，确保能够有效地发挥出基坑的排水功能。
3.3 护栏施工技术。在设置公立交通安全设施是应该中所应用的护栏时，应当严格地依照施工设计的标记，而且需要与路桥工程中的路基中心以及标高的相关文献、选择材料开展施工工作。在进行交通护栏的施工过程中，可以通过水准仪以及经纬仪等设备，落实测量护栏立杆的工作，与此同时，应当结合护栏间的距离，进行各种不同高度标杆的选择，在进行立杆放样的过程，如若出现间距零头，则需要应用科学合理的调整方式，按照比例分配零头数，在结束放样之后，需要对其进行严格的检查，及时发现与解决存在的问题，在进行立柱施工的过程中，往往需要应用到打桩机打入技术，在立柱的打入过程中，应当保证柱体的位置准确，一旦出现打入过深的状况，应当将其拔出，而后进行二次打入，进而能够确保公路交通的护栏技术具有较高的精确度。
4 结语
随着我国社会经济建设进步与发展，人们的生活水平日益提升，推动与促进我国的公路建设事业的发展尤其是公路交通安全设施施工技术获得显著的进步，一方面减少了安全事故的发生，另一方面进一步地改善公路交通安全体系，为我国的道路的安全性提供重要保障。
参考文献
[1]郑昌武.浅谈高速公路交通安全设施施工技术要点[J].中华民居（下旬刊），2014，04：212.
[2]赵向阳，赵媛媛.公路交通安全设施施工技术研究[J].中国高新技术企业，2014，22：87-88.
[3]陈仕中.谈公路交通安全设施工程施工技术[J].工程建设与设计，2014，09：153-155.