【摘 要】
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在现代战斗机上,有大量的结构件是用诸如Ti-6Al-4V、Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-0.8Si、Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo、Ti-10V-2Fe-3Al以及Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn之类高技术航空钛合金制造的。由
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在现代战斗机上,有大量的结构件是用诸如Ti-6Al-4V、Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-0.8Si、Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo、Ti-10V-2Fe-3Al以及Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn之类高技术航空钛合金制造的。由于载荷条件,尺寸及重量上的限制,这些结构通常最好又应是做成整体的。为了做到这一点,通常采用整体的铸件、锻件或用一块大型钛坯切削加工。然而,这些方案都有各自的局限性。rn 从铸造来看,虽然可以铸出形状复杂的近净形构件,但也受到某些几何形状上的限制,例如细长比以及厚度方面的约束。铸件还有易产生空隙及夹杂型缺陷的缺点,从而要求采用热等静压以及昂贵的修补过程。另外,大型零部件的铸造用的工装成本高,制造周期长。后面两点又使铸件不适用于大的样件制造以及小批量生产。
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