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为了利用分时电价实现电动汽车的有序充电，提出了一种考虑分时电价的充电负荷计算方法。将电池充电过程划分为5个阶段，考虑行程结束时间与每日行驶里程的概率分布，计算了考虑分时电价后全天各时段内一辆电动汽车处于电池各充电阶段的概率，结合电池各充电阶段的充电功率，得到每个时段内一辆电动汽车的充电负荷期望值，根据中心极限定理计算了所有车辆充电负荷的分布情况。仿真结果表明，考虑分时电价后，充电负荷集中分布于谷时段，降低了对电网的不利影响。与蒙特卡洛模拟方法相比，该方法计算效率更高，计算结果基本相同。