【摘 要】
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<正> 日本国营铁路的电力动车随着电气化的发展有了迅速增加,因而使牵引电机的检修数量也大量地增多。这种牵引电机是功率为100～150千瓦(东海道、山阳新干线电力动车牵引电机
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<正> 日本国营铁路的电力动车随着电气化的发展有了迅速增加,因而使牵引电机的检修数量也大量地增多。这种牵引电机是功率为100～150千瓦(东海道、山阳新干线电力动车牵引电机的功率为180千瓦)的直流整流式电动机。电力动车的修理工厂年修牵引电机的数量达4000～8000台,因此急需实现检修作业的自动化、省力化,以便提高检修效率并降低检修成本。本文介绍的是日本博多机车车辆修理工厂于1975年2月间设置的一套最新的牵引电机自动化检修设备。牵引电机检修作业流程如图1所示。将整
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